El govern espanyol permet des del juliol que els particulars puguin llogar les seves embarcacions per fer activitats lucratives d’ús comercial fins a un màxim de tres mesos a l’any. Ara bé, durant el període, una empresa de lloguer d’embarcacions –els famosos xarters nàutics– ha de gestionar la barca, la qual ha de complir amb els mateixos requisits tècnics que els vaixells que es lloguen durant tot l’any. La normativa del govern estatal ha provocat un enfrontament entre els executius de Pedro Sánchez i Marga Prohens.

Les Illes Balears estan immmerses de ple en el debat sobre la saturació turística perquè gairebé no queden racons a resguard de la massificació, i la mar no n’és cap excepció. El lloguer turístic il·legal no només es du a terme a terra. De fet, el lloguer irregular d’embarcacions també s’ha incrementat els darrers anys. Basta un exemple per entendre la magnitud de la situació: a Eivissa i a Mallorca hi ha més xàrters il·legals que legals. Segons els càlculs de l’Associació Patronal d’Activitats Marítimes (APEAM), per cada embarcació de xàrter legal n’hi ha 2,5 d’il·legals a l’illa d’Eivissa, i a Mallorca en són aproximadament 1,3. “Lluitar contra el lloguer vacacional il·legal és difícil, però, si l’apartament es mou com és el cas d’una barca, és impossible”, lamenta el president d’APEAM, José María Jiménez.