La darrera catàstrofe natural viscuda a les Illes Balears ha estat el diluvi històric que ha colpejat Eivissa aquesta setmana, quan en només unes hores varen caure prop de 300 litres per metre quadrat. La pluja, tant intensa com eficient, va provocar inundacions generalitzades, carreteres tallades, danys en habitatges i negocis i ha obligat el Consell pitiús a reclamar a Madrid la declaració de zona catastròfica. Aquest episodi s’afegeix a una llista negra de desastres naturals que, al llarg de les darreres dècades, han deixat una forta empremta al conjunt de l’Arxipèlag.

L'aeroport de Palma encara registra aquest dimecres una desena de retards, molts relacionats amb la tempesta d'aquest dimarts que provocà la inundació de pistes, rodalies i les seves infraestructures en general, un caos que va durar unes dues hores i del qual encara s'arrosseguen les conseqüències. Les males condicions meteorològiques que pateixen l'aeroport de Barcelona i alguns aeròdroms francesos també estan afectant la puntualitat dels vols de l'aeroport mallorquí.

La imatge de poals emparant les goteres a Son Sant Joan ha acompanyat l'aeroport palmesà pràcticament des del moment de la inauguració del nou edifici terminal, l'any 1997, obra de l'arquitecte mallorquí Pere Nicolau. De fet, durant els dos anys posteriors a la posada en funcionament d'aquesta important infraestructura, diferents episodis de pluja, cap d'ells torrencial, hi varen provocar inundacions de diversa consideració.