MÉS per Mallorca ha acusat el govern de Llorenç Galmés de “desmantellar garanties ambientals” per facilitar l’arribada de residus d’Eivissa a Mallorca. La formació ecosobiranista sosté que la modificació de les condicions inicialment previstes per al trasllat confirma que el Consell adapta les normes a les necessitats del projecte, en lloc de prioritzar els interessos ambientals de l’illa.

El Consell de Mallorca no aprecia "cap rellevància destacable" en l'ús particular dels cotxes de la institució insular per part del vicepresident de Vox, Pedro Bestard. Per arribar a aquesta conclusió, s'ha hagut d'esperar setmanes, fins que els dos informes que va encarregar el president Llorenç Galmés s'han enllestit. El primer l'ha fet la Secretaria Tècnica del departament de Medi Ambient i constata que Bestard encara manté tres cotxes per al seu ús exclusiu, que va mentir sobre la seva retolació i que n'ha fet un ús injustificat i que no té a veure amb el seu càrrec, a més de quedar-se'ls en detriment de les necessitats dels funcionaris de la seva àrea. El segon informe ha estat a càrrec de la Secretaria General i la Intervenció del Consell, i és precisament aquest el que assenyala que no es pot deduir que l'ús dels cotxes sigui indegut. Aquest document es limita a recomanar que es faci una instrucció que reguli l'ús dels vehicles del Consell.

Bestard té tres cotxes per al seu ús exclusiu, mentre que el seu departament en té 19 d'inutilitzats i pateix les conseqüències d'una flota envellida i que necessita una renovació urgent. Aquesta és una de les conclusions que consten a l'informe que ha fet la Secretaria Tècnica de Medi Ambient de la institució insular, que deixa en evidència l'ús inapropiat que Bestard ha fet dels cotxes, al qual ha tingut accés l'ARA Balears. Un Dacia Sandero (adquirit a finals del 2023), un Ford Ranger (2024) i un Subaru Crosstrek (2026) són els tres cotxes que s'ha arrogat el vicepresident del Consell de Mallorca, malgrat que pot fer servir un cotxe oficial per als seus desplaçaments. De fet, el document assenyala que, en el cas del Dacia, només Bestard en té les claus i que en una ocasió les va perdre (aquest incident va implicar una despesa de 430 euros).

El Consell de Mallorca ha inaugurat aquest divendres el nou Centre Cinegètic de Mallorca, situat a la finca de Sa Mola Vella, a Son Macià, un equipament destinat a divulgar la pràctica de la caça i el seu paper en la gestió del territori. L'obertura s'ha fet coincidir amb el Dia mundial del medi ambient.

El Tribunal Suprem ha admès a tràmit el recurs del Consell de Mallorca per reclamar la retirada definitiva del carril bus-VAO a l'autopista Ma-19. A la interlocutòria, l'alt tribunal ordena la remissió de les actuacions a la Secció Cinquena de la Sala del Suprem, que serà l'encarregada de dictar la sentència definitiva i determinar si l'informe vinculant previ de l'organisme titular d'una carretera es obligatori únicament per la implantació inicial d'un carril bus-VAO, o si també és un requisit exigible pels posteriors acords anuals que determinen el seu manteniment o pròrroga.

El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha convocat un ple extraordinari divendres que ve per aprovar la llei de regulació d'afluència de vehicles a l'illa. El popular preveu aprovar la mesura sense Vox, que s'hi ha oposat frontalment. Per ara, ja disposa del suport de MÉS per Mallorca, que ha donat la "benvinguda" al PP a una norma que havia proposat l'esquerra. El PSIB també s'ha mostrat a favor de la iniciativa, encara que no n'ha garantit el suport fins que analitzi el text. Una vegada surti endavant, el text s'ha de remetre al Parlament perquè el tramiti i en doni l'aprovació definitiva.

El Consell de Mallorca preconitza la sentència del Tribunal Suprem (TS) que anul·la el registre únic estatal de lloguer turístic en considerar que l'Estat manca de competències per imposar aquesta regulació enfront dels sistemes autonòmics existents.

El Museu de Mallorca ha rebut aquest dimecres la carta portolana de Pere Rossell datada l’any 1447, una de les peces més destacades de la cartografia mallorquina medieval, que el Consell de Mallorca va adquirir el mes d'abril a la casa de subhastes Sotheby’s de Londres.

MÉS per Mallorca ha donat aquesta setmana el sus a diversos processos de primàries. D’aquí a un mes es proclamaran els caps de llista de les principals candidatures, però ja hi ha alguns noms que apareixen a les travesses. Lluís Apesteguia repetirà com a cap de llista al Parlament. El batle de Manacor, Miquel Oliver, es perfila com l’opció per al Consell de Mallorca, i entre les opcions per substituir-lo a l’Ajuntament ha guanyat força el regidor Ferran Montero. Palma és la gran incògnita: la direcció va oferir a l’exconsellera Fina Santiago ser la número u, però no ha acceptat la proposta. Com a opció B, es planteja el nom del professor David Pujol. Però això té un hàndicap: no hi hauria cap dona entre els caps de llista destacats.

El grup socialista del Consell de Mallorca ha acusat el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, d'amagar els convenis de la institució insular amb les grans plataformes comercialitzadores d'habitatges vacacionals, com Airbnb. En un comunicat, el partit assegura haver registrat "múltiples sol·licituds d'informació" respecte d'aquest tema tant a l'àrea de Presidència com la de Turisme, sense poder accedir a la documentació. Davant això, la formació denunciarà els fets davant el Consell de Transparència d'Espanya, com ja va fer la setmana passada arran de la negativa del Consell a facilitar el conveni que habilita el trasllat de residus d'Eivissa per ser incinerats a Mallorca.

Pedro Bestard va ordenar que li reservassin un dels nous vehicles adquirits pel departament de Medi Ambient del Consell de Mallorca i que no el retolassin com a cotxe oficial de la institució. "Aquest cotxe, me’l reservau", confirmen que va dir Bestard fonts coneixedores, el qual seria el responsable de no retolar-lo.

El vicepresident segon del Consell de Mallorca, Pedro Bestard, és una figura qüestionada dins i fora de Vox. Està distanciat de la direcció del partit i també del sector crític que s'aplega al voltant de la figura de Jorge Campos. A més, fonts de la institució insular confirmen que no té bona relació amb els consellers insulars d'extrema dreta, ni tampoc amb el seu equip a la Conselleria. "Antoni Gili [portaveu de Vox al Consell] i ell no es parlen", assegura una font coneixedora. Per aquest motiu, la polèmica destapada en els darrers dies sobre el suposat ús indegut de Bestard del cotxe oficial ha remogut els quadres interns. La portaveu del grup parlamentari de Vox, Manuela Cañadas, va criticar dilluns els "partits" que llancen "acusacions" contra ell, i algunes veus de la formació assenyalen el PP per haver "fet gran" la polèmica. Però el cert és que Bestard té adversaris dins les seves files. Si ara és en el punt de mira, adverteixen diverses fonts del partit, podria ser a conseqüència d'interessos interns per alimentar la controvèrsia. "Això ha estat foc amic", assenyala un càrrec autonòmic.

"És impossible posar fi a l'oferta turística il·legal". Així de contundent es mostra una inspectora del Consell de Mallorca, que demana l'anonimat, en conversa amb l'ARA Balears. Coneix de primera mà la feina que fan els 26 inspectors d'aquesta institució insular, que vigilen tant l'oferta reglada com la no reglada. Segons el relat d'aquesta font, és molt més senzill detectar infraccions en els propietaris en llicència que sancionar els que actuen al marge del sistema. "No és gens fàcil provar que hi ha oferta il·legal", apunta: "Van molt vius". En aquest sentit, adverteix que, encara que s'han endurit les multes, la seva percepció és que "moltíssims procediments prescriuen".

El racisme i el criteri de prioritat nacional de Vox han jugat una mala passada en el Consell de Mallorca, que ha aprovat el segon paquet de mesures socials per pal·liar els efectes de la guerra de l'Iran. El requisit d'haver d'acreditar cinc anys de residència continuada a Mallorca exigit per l'extrema dreta ha generat una paradoxa: si ets menorquí, eivissenc o formenterer i fa menys de cinc anys que vius a Mallorca, no tens dret a rebre cap ajuda de la institució insular per molt que et trobis en situació vulnerable; en canvi, si ets un immigrant que has superat els cinc anys de residència, sí que les pots rebre. En resum: el criteri imposat per Vox exclourà persones que l'extrema dreta considera 'nacionals' i ajudarà d'altres contra les quals Vox carrega cada dia a les institucions de les Illes. La pregunta en aquest punt és: havia calculat Vox l'impacte d'aquesta exigència?

El Consell de Mallorca va cobrar tres milions d'euros en sancions interposades per lloguer turístic il·legal entre 2024 i 2025. La xifra representa aproximadament el 30% del total de les multes que la institució ha imposat en aquests dos anys, que superen els 10 milions d'euros. Així es desprèn de les dades que la conselleria insular de Turisme va lliurar al PSIB en diverses preguntes escrites (el departament no va respondre a la consulta de l'ARA Balears en què es demanava xifra actualitzada) sota el concepte de "sancions de Turisme". Encara que no són les exclusives del lloguer turístic il·legal, actualment aquesta activitat concentra la part més gran dels imports sancionadors que tramita el Consell.

Les ganes de marxa no tenen edat. La celebració d’una horabauxa és una de les novetats amb la qual clourà la Fira de la Gent Gran que organitza el Consell de Mallorca a Porreres dia 25 d’abril. És una festa que en l'edició passada va reunir fins a 3.000 persones a ses Salines.

El Consell de Mallorca, juntament amb representants de MÉS per Mallorca, El Pi, Vox i el PP, han signat una iniciativa conjunta per reclamar al govern estatal l'aprovació d'un nou conveni de carreteres que permeti invertir fins a 350 milions d'euros en infraestructures viàries de l'illa. D'aquesta manera, el PSOE és l'únic grup que no participa en la petició.

Mallorca ja disposa dels primers rocòdroms públics homologats per a competició autonòmica, nacional i internacional. El poliesportiu Sant Ferran ha estrenat avui dues noves instal·lacions –una de velocitat i una de dificultat– que permetran ampliar l'oferta d'escalada a l'illa, que fins ara es trobava principalment en mans d'iniciatives privades.

“Hem de posar la contenció damunt la taula. Ara és el moment d’aturar. És el moment de posar límits”. Aquestes varen ser les paraules del president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, el maig del 2024 a la roda de premsa on va anunciar que la institució insular reduiria el nombre de places turístiques de Mallorca. L'anunci evidenciava que els populars admetien que l’illa està saturada i, a més a més, casava perfectament amb la mesura estrella que encara pretén implantar el president, malgrat que està encallada: limitar-hi l’entrada de vehicles. “L’objectiu és sentir-nos visitats, no envaïts”, va proclamar l’exconseller insular de Turisme Marcial Rodríguez per reforçar la idea de Galmés. A poc més d’un any d’acabar el mandat, el president encara no ha aplicat cap mesura contra la saturació. De fet, l’estratègia contra la saturació de Galmés és clara: fer grans anuncis mentre s’obren mercats nous per atreure més visitants a Mallorca.

Les tres navilieres que sostenen el trànsit de mercaderies, passatges i vehicles a les Balears (Trasmed, Baleària i GNV) consideren que la limitació de vehicles a Mallorca es farà "des del rigor, les dades i el diàleg", segons ha dit aquest dijous el president de Baleària, Alfonso Utor, després de reunir-se amb el Consell de Mallorca. Per això, ha afegit que les tres empreses mostraran la seva disposició "total i absoluta" per col·laborar amb la institució insular amb l'objectiu "cercar solucions als problemes de saturació de cotxes que té l'illa". "Estam disposats a col·laborar amb els responsables públics amb tot allò que sol·licitin", ha insistit.