L’Ajuntament de Costitx ha fet un pas afirmatiu per resoldre un dels problemes que més preocupa els veïns dels nuclis antics de la comarca del Pla, la manca d’estacionament. Així, el Consistori ha aprovat, per primera vegada, una ordenança fiscal i reguladora dels guals i que introduirà la modalitat que permet als propietaris d’una portassa poder estacionar-hi el vehicle davant. Aquesta mesura segueix el camí marcat per altres municipis del Pla de Mallorca, com és el cas de Vilafranca de Bonany, que ja fa temps que aposten per aquesta fórmula per optimitzar l’espai públic disponible. En altres, com Sineu, ha estat l’oposició qui ho ha demanat.

La Policia Local de Palma ha denunciat una conductora de 75 anys per utilitzar de manera indeguda una targeta d’estacionament per a persones amb mobilitat reduïda (PMR) que corresponia a un familiar difunt. La intervenció es va produir durant un dispositiu de control dels estacionaments reservats per a persones amb discapacitat a Palma. Els agents varen detectar un vehicle aparcat en una d’aquestes places amb una targeta exposada al quadre de comandament que presentava irregularitats.

El municipi de Petra s’ha sumat a la iniciativa empresa per diferents municipis per guanyar aparcaments en el nucli urbà i permetrà estacionar davant les portasses. L’opció elegida pel Consistori petrer és la reserva d’estacionament, una figura que substitueix el gual permanent, sempre que el titular ho vulgui.

El passat diumenge els ciutadans de París estaven cridats a les urnes per donar la seva opinió en referèndum sobre si volien triplicar les tarifes d'aparcament als SUV, una mesura que va tirar endavant amb un 54,55% dels vots favorables però amb una participació de tan sols el 5,68%. O el que és el mateix, 78.121 ciutadans d'un total d'1.374.532. Sigui com sigui, l'alcaldessa de París, Anne Hidalgo, ha confirmat que aquesta nova mesura es començarà a aplicar a partir del proper dia 1 de setembre. Però, en què consisteix exactament?

Ara fa unes setmanes publicàvem que la DGT havia actualitzat la instrucció PROT 2023/14 indicant que qualsevol autocaravana o camper podia aparcar on volgués sense cap més limitació que la de l'espai que ocupa el seu vehicle, perquè, segons recull la norma, estacionar no és acampar. Doncs bé, segons la darrera informació que hem pogut conèixer de la mà del mateix autor de la instrucció, a efectes pràctics aquesta norma és una guia que pretén aclarir quines són les diferències entre aparcar i acampar, però correspon a cada municipi decidir si permet l'estacionament i la pernocta d'autocaravanes o no. I, per tant, és competència dels municipis sancionar les autocaravanes que consideri que estan indegudament estacionades.

El caravàning està molt de moda, i només cal fer una ullada a les carreteres per veure com cada cop més usuaris decideixen passar les vacances a bord d'un d'aquests enormes vehicles, que són, en molts casos, literalment cases amb rodes. Però un dels problemes que més maldecaps han causat històricament als caravanistes és saber on podien aparcar, ja que durant molts anys la normativa no ha estat prou clara i ha deixat llibertat als ajuntaments perquè decidissin si una autocaravana estava aparcada (estacionada) o acampada.