Vull començar la prova del Kia Picanto 2025 deixant clara una cosa: quan al títol dic que aquest vehicle és la veritable definició de cotxe pràctic sé perfectament que no és així per a tots aquells que tinguin fills i necessitin un vehicle molt espaiós, o fins i tot per aquells que facin molts més quilòmetres per autopista que no pas per ciutat. En aquests casos el segment estrella actualment és el dels SUV (en totes les seves formes i mides), tot i que també ho ha sigut el dels monovolums o les berlines.

Si comparem la mida dels vehicles actuals amb els que oferien les marques ara fa uns anys evidentment les diferències son més que notables, però la comparativa amb els cotxes dels anys 50 és simplement espectacular. Sí, en aquell moment es van fer famosos cotxes llargs com el Citroën DS, però en aquella els que més de moda es van posar van ser els microcotxes. Tal com el seu nom indica, el mercat es va inundar d'una sèrie de vehicles molt petits que amb prou feines oferien espai per a dues persones al seu interior i que servien principalment per moure's per les ciutats.

Primer va ser la revolució del segment dels SUV i, fa pocs anys, va ser el torn dels cotxes electrificats o totalment elèctrics. Tot plegat ha anat representant la mort dels cotxes petits, els utilitaris de tota la vida. Els fabricants han optat per aquesta estratègia perquè els vehicles tipus SUV o de grans dimensions ofereixen més rendibilitat que els petits, però algunes marques es resisteixen a abandonar aquest segment que, d'altra banda, resulta molt popular.