Dotze entitats ecologistes i organitzacions de defensa del medi marí han expressat la seva “màxima preocupació” arran de la proposta d’ampliació de la reserva marina dels Freus d’Eivissa i Formentera, que planteja flexibilitzar la normativa vigent per permetre més activitat de pesca recreativa i incrementar les captures dins d’aquest espai protegit. Les entitats consideren que aquesta iniciativa suposa un gir preocupant en un moment en què Europa i l’Estat avancen cap al compromís de protegir el 30% de la superfície marina el 2030, un 10% de manera estricta.

Amb l’objectiu principal d’augmentar la seguretat de les aigües pitiüses, l’Autoritat Portuària de les Illes Balears (APIB) ha encomanat un projecte per reordenar el trànsit de la zona que ha indignat els mariners locals. No és cap novetat que la línia marítima entre Eivissa i Formentera, coneguda com l’estret dels Freus, és la zona més transitada de tot l’Estat i també de la Mediterrània. De fet, fins a 400 vaixells per hora hi naveguen durant els mesos d’estiu, tal com ja va recollir l’ARA Balears en un reportatge l’octubre passat. A més, es tracta d’un estret plagat d’illots i esculls, on també fa molt de vent, hi ha molts corrents i poca profunditat. Tot plegat genera una situació de perill que s’ha materialitzat al llarg dels anys amb nombrosos accidents. El 2021, en menys de deu dies es varen registrar dos sinistres amb un mort, un infant en estat crític i desenes de ferits. I l’any passat, un veler amb deu passatgers va quedar encallat i es va enfonsar. Davant aquesta situació que la mateixa administració reconeix –en la justificació del projecte– com a “perillosa”, l’aposta de l’APIB és que els vaixells comercials i els d’esbarjo operin per separat, amb l’objectiu de minimitzar possibles col·lisions entre els dos grups. Com?