La proposició de llei del Consell de Mallorca de regulació de l'afluència de vehicles a l'illa de Mallorca ja ha trobat el primer escull: la patronal dels vehicles rent a car, Baleval. L'Associació Balear de Vehicles amb i sense conductor agrupa operadors grans, mitjans i petits que desenvolupen l'activitat a les Illes. En un contundent document registrat al Parlament el 17 de setembre, Baleval ha presentat 22 esmenes a la iniciativa que promet limitar l'entrada de vehicles de lloguer a Mallorca amb l'objectiu de frenar el col·lapse circulatori i la saturació.

El PP preveu que la llei per limitar l’entrada de vehicles a Mallorca s'aprovi definitivament al Parlament entre octubre i novembre i que entri en vigor durant la propera temporada turística. Així ho ha anunciat aquest dimarts el portaveu dels populars a la Cambra, Sebastià Sagreras, en una roda de premsa prèvia al ple d’aquest dimecres, en què es debatrà la presa en consideració de la iniciativa legislativa. A més a més, Sagreras ha retret a l’oposició que reclami mesures de “decreixement”, però que no en prengués “cap” durant les dues legislatures anteriors, quan, segons ha afirmat, “va proliferar el lloguer turístic il·legal”. El dirigent popular ha avançat que el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, defensarà la proposta en el Parlament.

El plat fort del curs parlamentari és el debat sobre la limitació de vehicles a Mallorca. El PP s'ha conjurat per aprovar la llei abans del maig de 2027 i poder vendre-ho com una victòria abans de les properes eleccions. La presa en consideració de la iniciativa es votarà el proper dimecres en el primer ple de setembre, i parteix sense cap partit en contra. Vox, que és la formació més crítica amb la proposta, ha anunciat que s'abstindrà perquè "comparteix una part del diagnòstic, però no la solució".

Menys de nou mesos abans de les eleccions insulars, Llorenç Galmés encara el darrer curs polític amb la limitació de vehicles pendent del Parlament, decisions per concretar sobre les places turístiques i el contracte de Tirme qüestionat per Intervenció, entre d'altres. El president del Consell de Mallorca reivindica que ha complit més del 95% dels acords de govern, mentre l’oposició posa el focus en els assumptes que continuen oberts.

Menorca limitarà l’entrada de cotxes a partir de l’1 de juny del 2027. Aquest és l’objectiu comú del PP i el PSOE, que han pactat a contrarellotge un acord per modificar la Llei de reserva de la biosfera i així fer-ho possible. Per diferents motius, Més per Menorca i la consellera trànsfuga de Vox hi han votat en contra.

El Consell de Menorca ha ajornat fins dimecres el ple extraordinari que estava previst per aquest dilluns per aprovar la modificació de la Llei de la reserva de la biosfera, un tràmit necessari per poder impulsar la limitació de l’entrada de vehicles a l’illa.

La Llei de reserva de la biosfera, que havia de compensar Menorca per la de capitalitat que tenen reconeguda Mallorca i Eivissa, tornarà a ser modificada sense que pràcticament hagi estat aplicada en els tres primers anys de vigència. Rebaixada per la Llei de mesures urgents del 2024 —primer— i per la llei de litoral que s’anuncia per a aquesta tardor —després— ara serà també el mateix Consell de Menorca que la modifiqui.

Les navilieres han advertit aquest dijous que la futura llei de limitació de vehicles a Mallorca podria traslladar part del turisme que ara arriba amb cotxe cap al transport aeri. El president de Baleària, Adolfo Utor, ha posat l'exemple de les restriccions aplicades a Eivissa, on l'arribada de vehicles de turistes ha caigut un 11% durant el primer semestre del 2026. Segons ha advertit, aquesta limitació podria acabar afavorint els visitants que arriben en avió. Tot i això, ha insistit que caldrà mesurar fins a quin punt la regulació és efectiva i quins resultats dona.

El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ja ha registrat la proposta de la institució insular per limitar l'entrada de vehicles a l'illa al Parlament, tal com consta en el registre de la Cambra. El popular pressiona els terminis per intentar que la norma s'aprovi definitivament abans que acabi la legislatura, encara que ja va tard per aquesta temporada turística i hi ha dubtes que ho aconsegueixi. Amb tot, els partits ja han confirmat que mantindran el posicionament al Parlament i, per tant, disposa de la majoria necessària.

Vox va bloquejar el primer intent del president del Consell, Llorenç Galmés, de regular l'entrada de vehicles a Mallorca, però aquesta vegada el president del Consell ha obviat el seu soci de govern i aprovarà la llei amb l'esquerra. Una falta de "lleialtat", en paraules de la portaveu parlamentària del partit, Manuela Cañadas, que en opinió de la formació ultra, no pot quedar sense resposta. Segons ha sabut l'ARA Balears, Vox estudia la possibilitat de tombar la Llei agrària, el projecte en què el conseller del ram, Joan Simonet, treballa tota la legislatura, a més de la Llei de costes, les quals el Govern planejava dur al Consell de Govern de manera imminent, per assegurar-ne l'aprovació parlamentària dins aquesta legislatura.

Els PP s'ha abstès en la votació de la proposta per limitar l'entrada de vehicles a Mallorca que ha presentat el PSOE en el ple extraordinari del Consell de Mallorca d'aquest dimarts –el PSIB havia registrat una proposició de llei en el Parlament. Curiosament, la dels socialistes consisteix en el mateix text que el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, va presentar públicament el 13 de juny, amb l'única excepció d'una referència al traspàs de les competències de transport públic, ara en mans del Govern, a la institució insular. També es planteja com a possibilitat finançar les polítiques de mobilitat sostenible amb l'ecotaxa.

El Consell destinarà 1,2 milions d'euros en instal·lar 250 càmeres arreu de Mallorca (125 de lectura de matrícula i 125 de vigilància) amb l'objectiu d'obtenir més dades sobre la procedència i la tipologia dels cotxes abans de limitar el nombre de vehicles de Mallorca. Tot això ho fa després d'haver pagat un estudi de càrrega que es va presentar l'octubre del 2024 i que determina que el 2023 varen entrar a Mallorca gairebé 400.000 vehicles. El conseller insular de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, ha justificat que les dades que s'extreguin permetran "fer un estudi de càrrega molt més detallat, amb dades i tranquil·litzarà el sector dels rent a car que ho ha demanat i és lògic que vulguin tenir dades més concretes".

Les tres navilieres que sostenen el trànsit de mercaderies, passatges i vehicles a les Balears (Trasmed, Baleària i GNV) consideren que la limitació de vehicles a Mallorca es farà "des del rigor, les dades i el diàleg", segons ha dit aquest dijous el president de Baleària, Alfonso Utor, després de reunir-se amb el Consell de Mallorca. Per això, ha afegit que les tres empreses mostraran la seva disposició "total i absoluta" per col·laborar amb la institució insular amb l'objectiu "cercar solucions als problemes de saturació de cotxes que té l'illa". "Estam disposats a col·laborar amb els responsables públics amb tot allò que sol·licitin", ha insistit.

El caos circulatori ja forma part de la quotidianitat a Mallorca. I de cada vegada hi tenen menys a veure l’hivern i l’estiu. Aquella desestacionalització que tant es va desitjar durant anys, juntament amb la progressiva compra de propietats per part d’estrangers han fet que la diferència entre la temporada alta i la baixa sigui cada vegada més insignificant: hi ha embossos de manera recurrent. Segons les dades del Consell de Mallorca, els residents tenen més de 800.000 cotxes, mentre que anualment en desembarquen 380.000 per a usos principalment turístics. Hi ha un creixent consens sobre la necessitat de limitar l’accés de vehicles a Mallorca, com han fet les Pitiüses, i el PP del Consell va presentar la seva proposta fa un any i mig. Com és possible que encara no s’hagi aprovat?

L'Associació d'Habitatges Turístics de les Balears (Habtur) està preocupada perquè la limitació de vehicles a Mallorca podria crear "més problemes per arribar a l'habitatge" als turistes que s'allotgen a cases de lloguer vacacional, segons ha explicat la gerent de l'entitat, Maria Gibert. Així, ha qualificat la xarxa de transport públic de Mallorca de "deficitària". "El turista que s'allotja a un agroturisme necessita un cotxe per arribar perquè està a foravila o s'allotja a un poble que no té un transport públic afluent que arribi al municipi", ha insistit.

El PSIB ha registrat en el Parlament i en el Consell de Mallorca la proposició de llei per regular l'entrada de vehicles i la mobilitat sostenible de l'illa davant la "inacció" de la institució insular, segons ha informat el partit mitjançant un comunicat. La iniciativa que han registrat els socialistes és el mateix text que el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, va presentar públicament el 13 de juny, del qual no s'ha tornat a saber res, assenyala el comunicat. La secretària general de la Federació Socialista de Mallorca, Amanda Fernández, ha reclamat una tramitació ràpida de la norma perquè pugui entrar en vigor l'estiu vinent. 

Baleària ha carregat contra la restricció de vehicles al transport marítim perquè considera que l'impacte ha estat "nul" i castiga gratuïtament el sector i obligarà les navilieres a fer-ne ajustaments.

La naviliera Baleària ha presentat una demanda contra l'acord del Consell d'Eivissa del passat 28 de març de la Llei de control d'afluència de vehicles a l'illa i ha sol·licitat la nul·litat de la restricció. En l'escrit, la naviliera demana al jutge que elevi una qüestió de constitucionalitat perquè considera que, amb aquesta normativa, "es vulneren els drets fonamentals d'igualtat i mobilitat".

Si el PP del Consell de Mallorca vol obtenir el suport del PSIB per tirar endavant la proposició de llei per limitar els cotxes de lloguer a l'illa, "haurà d'obrir un espai de negociació", ha advertit la portaveu socialista a la institució insular, Catalina Cladera. Segons ha assegurat, aquest espai "encara no s'ha obert" i els populars no han tractat amb el PSOE com dur a terme la limitació. Segons ha explicat Cladera a l'ARA Balears, l'equip de govern del Consell i els tècnics s'han reunit dues vegades amb tots els partits que hi tenen representació per "explicar els criteris tècnics" de la normativa.