Uns quants mesos després de presentar el GranTurismo, Maserati acaba de mostrar al món com serà el seu nou descapotable, el GranCabrio. Pot semblar un llançament sense gaire més importància si tenim en compte que respecte la versió cupè tan sols aporta un sostre de lona extra, però resulta especialment rellevant veient que l'anterior model va estar a la venda des del 2009 fins a gairebé l'any 2020. Es tracta d'un període de temps molt llarg per a un vehicle, de manera que totes les mirades estaven posades en el seu successor per esbrinar si també seria capaç de vendre's durant més d'una dècada.

Durant el mes de març del 1947 Maserati va presentar el flamant A6 1500 al Saló de l’Automòbil de Ginebra. Va ser un cotxe innovador i revolucionari, que marcaria un abans i un després en la història de la marca del trident i en la manera com s'entenien els turismes potents. Fins aleshores els cotxes més potents volien ser esportius, radicals, pensats per obtenir un bon rendiment sobre l’asfalt, però amb l’A6 1500 Maserati va canviar el paradigma amb un model potent, però pensat per fer grans viatges amb comoditat i amb espa per als ocupants. Va esdevenir, de fet, la llavor dels Gran Turismo o GT, una expressió italiana que designa els vehicles pensats per cobrir distàncies llargues sense castigar l’esquena dels ocupants i que s'ha fet popular als cinc continents.