No és cap novetat que el preu dels automòbils s'ha disparat els darrers anys, i Dacia no és pas una excepció. D'oferir un model com el Logan sota el lema comercial de ser "el cotxe dels 5.000 euros" ha passat a disposar d'una gamma en què el Sandero, el seu producte més barat, té un preu de 13.190 euros. Per la seva banda, altres models com el petit elèctric Spring o el Duster tenen un preu d'entre 18.000 i 19.000 euros, una tarifa que avui en dia es pot considerar com a baixa però que no fa gaire donava accés a un vehicle compacte amb un equipament força digne.

El Duster és tot un èxit de vendes a Europa, especialment als mercats amb menys capacitat adquisitiva, com ara els dels països mediterranis. Un totcamí més o menys assequible amb un preu una mica per sota dels 20.000 euros, una estètica a la moda i una oferta mecànica racional i fiable són els responsables de l’èxit d’aquest model low cost.

L’any 2010 Dacia va presentar el primer Duster, un SUV amb certes habilitats off-road que ràpidment es va convertir en un èxit comercial a Europa. Una estètica robusta i pràctica, un preu assumible, versions de tracció integral i unes mides compactes van convertir la primera generació del Duster en un vehicle molt popular al Vell Continent, especialment per aquells compradors que necessiten un vehicle per treballar o anar al camp i no poden o no volen gastar-se més del necessari en una eina de treball.