Les Balears van rebre 14,01 milions de passatgers internacionals durant els nou primers mesos del 2025, un 2,6% més que el mateix període de l'any anterior, segons les dades publicades aquest dilluns per Turespaña.

Tot i que cada any sembla que els aeroports de les Balears ja han tocat sostre, la realitat demostra el contrari: entre gener i agost, les principals portes d'entrada a les Illes acumulen un increment de 531.000 passatgers respecte del 2024, que va ser un any de rècord.

Els aeroports de les Balears han batut, i no era fàcil, els seus registres màxims de passatgers durant el primer quadrimestre del 2025. Fins a 3 milions de persones han transitat per Son Sant Joan el darrer mes d'abril, el que representa un 7,2% d'increment respecte del mateix mes del 2024, mentre que si s'hi sumen els quatre primers mesos, la xifra enguany ja supera els 6,5 milions, i en el conjunt de les Illes el nombre de passatgers s'acosta als 8,5 milions.

Els aeroports de les Balears han rebut entre gener i setembre prop de 40 milions de passatgers (38.862.638), un nou rècord en una escalada que sembla no tenir final. En ple debat sobre la necessitat de reduir la pressió humana sobre el territori i posar límits a la massificació, els aeròdroms illencs ja han vist passar més gent els primers nou mesos de l’any que tot el 2016 i dos milions més que el mateix període de 2023.

Els tres aeroports de les Balears han rebut 854.290 passatgers internacionals entre gener i març de 2024, un 10,6% més que el primer trimestre de 2022, segons les dades que ha publicat aquest dijous Turespaña i que ha difós l'agència Efe. Només el març varen arribar a les Illes 466.225 viatgers internacionals en avió, un 12,8% més.

L'aeroport de Palma va tancar febrer polvoritzant tots els rècords, amb 1.035.243 passatgers –xifra d'Aena–, un 14,3% més que el febrer de 2023, quan n'hi va haver 905.930. De fet, mai no s'havia superat la xifra del milió de passatgers un mes de febrer, i només els anys 2020 (amb 916.891) i 2008 (936.564) es varen superar els 900.000. Cal recordar que el gener ja es va tancar amb una xifra de rècord: 889.815 viatgers varen passar per Son Sant Joan, un 3,6% més que el mateix mes de 2023.

Les companyies aèries esperen un increment de més d'un 15% de passatgers per a la temporada alta d'enguany, que suposa el major augment dels darrers temps, i això que els aeròdroms illencs ja acumulen tot un seguit de rècords els darrers anys. Per a aquesta temporada, la del 2024, les dades de les companyies aèries més importants preveuen, segons el pronòstic de l'Asociación Española para la Coordinación y Facilitación de Franjas horarias (AECFA), un total de 47,8 milions de seients, que suposa un increment de sis milions de passatgers respecte de l'any passat. Aquestes xifres corresponen estrictament als mesos de temporada alta, de març fins a octubre.

Els aeroports de les Balears han tancat el 2023 amb un total de 44.082.800 passatgers, segons les dades que ha publicat Aena, recollides per Europa Press. Concretament, Son Sant Joan (Palma) va tancar l'any amb 31.105.987 passatgers, la millor xifra assolida en la història de l'aeroport i que suposa un creixement del 8,9% respecte del 2022.

Els aeroports de les Balears han tancat el juliol amb 6.537.154 passatgers, un 21,9% del total de viatgers que hi va haver el mes passat a tots els de l'Estat (29.762.051), segons ha informat Aena aquest dilluns. Pel que fa a enguany, hi ha hagut 24.597.372 passatgers. Les Illes han superat les xifres del 2019, el darrer any abans de la pandèmia de covid que paralitzà el sector. L'aeroport que ha rebut el nombre més gran de passatgers ha estat el de Palma, amb 4.378.210, un 4,1% més que el juliol de 2019 i un 5,9% més que l'any passat. Al d'Eivissa hi ha hagut 1.435.352 viatgers, un 7,7% més que el 2019 i un 6,8% més que el 2022. Finalment, per l'aeroport de Menorca hi han passat 723.602 passatgers, un 13,3% més que el 2019 i un 2% més que l'any passat.

Els aeroports de les Balears tenen previst operar entre aquest divendres i el pròxim dimarts un total de 7.756 vols, dels quals 2.179 són nacionals i 5.577, internacionals. Durant el cap de setmana, els aeròdroms de les Illes operaran 4.911 vols.

Els tres aeroports de les Balears varen registrar el mes de febrer més passatgers en comparació amb el 2019, any anterior a la pandèmia. Així, Palma va incrementar les xifres un 1,1%; Eivissa un 7,9%, i Menorca, un 15,6%, segons les dades publicades aquest dilluns per Aena i recollides per Europa Press.

L'obligació de treure els líquids i els ordinadors portàtils de la maleta als controls de seguretat dels aeroports té els dies comptats. Segons ha avançat El País i han confirmat a l'ARA fonts d'Aena, la previsió és que la norma s'aixequi als aeroports de Madrid-Barajas i Barcelona-El Prat entre finals del 2023 i començaments del 2024 i que posteriorment s'estengui a la resta d'aeroports de la xarxa Aena. Això serà possible gràcies a una "important inversió" en tecnologia EDSCB (explosive detection system for cabin baggage), que dotarà els aeroports de nous escàners amb raigs X per generar una imatge 3D de l'interior dels equipatges, que es podran inspeccionar sense necessitat d'obrir-los.

Aena comença a aixecar el vol però no prou per recuperar els nivells d'activitat previs a la pandèmia. Els aeroports del gestor aeroportuari van tancar el 2021 amb un total de 119,5 milions de passatgers. Això es tradueix en un 57,7% més de passatgers en comparació amb el 2020 –quan la pandèmia va deixar en hibernació la mobilitat internacional–, però també en un 56% menys del trànsit que es va registrar el 2019, és a dir, abans de la crisi sanitària, segons dades publicades aquest dimarts per l'empresa.

"S'haurà de modificar un quilòmetre del riu Jarama per fer lloc per a la quarta pista. El riu atrau la boira i redueix l'operativitat". Així anunciava l'any 1999 l'aleshores ministre de Foment, Rafael Arias-Salgado (PP), l'ampliació de l'aeroport de Barajas (Madrid). Una transformació que es duria a terme un temps després, per part d'Aena, i provocaria "danys irreparables", segons denunciaven fins a 20 ajuntaments de la Comunitat de Madrid davant la Comissió Europea l'any 2003. Més de 20 anys després, enmig d'un creixement sense precedents dels moviments ecologistes, no cal moure's de Barcelona per pensar que aquell anunci potser hauria acabat diferent. Avui, però, l'aeroport de Barajas torna a estar en el punt de mira de veïns, ecologistes i alguns partits polítics.