De mica en mica algunes marques de vehicles superesportius es van sumant a l'electrificació que està experimentant el món de l'automòbil. Ferrari, per exemple, ha desenvolupat models com l'SF90 Stradale i el 296 GTB, una berlinetta híbrida endollable de 830 CV. D'altra banda, Lamborghini va presentar fa uns mesos el nou Revuelto, un superesportiu híbrid endollable que recorre a l'electricitat per poder mantenir el motor V12. Doncs bé, recentment la marca italiana ha mostrat al món com és la nova versió "ecològica" del seu SUV Urus, un model que ha tingut una gran acceptació al mercat (entre els clients amb més poder adquisitiu, esclar) i que incorpora un motor elèctric per donar suport al V8 que tenia fins ara.

Lamborghini Revuelto. Aquest és el nom del nou superesportiu de la marca de Sant'Agata Bolognese, un vehicle que arriba per substituir l'Aventador i que, malgrat que pugui semblar irracional, equipa un motor V12... però llueix l'etiqueta ECO de la DGT al parabrisa. El motiu és simple: tot i que el seu motor sigui un enorme bloc de gasolina, també formen part de la seva espectacular (i complicada) mecànica fins a tres propulsors elèctrics. Tot plegat el converteixen en el primer HPEV de la marca (per les sigles en anglès High Performance Electrified Vehicle), fent un símil amb els vehicles PHEV més normals.

L'electrificació del món de l'automòbil es va estenent com una taca d'oli i els vehicles superesportius no en son pas una excepció. Amb la prohibició de vendre cotxes gasolina i dièsel a Europa a partir de l'any 2035 tots els fabricants hauran d'escollir el seu camí per arribar a les zero emissions... i actualment el cotxe elèctric sembla el més ben posicionat (tot i que també se'n parla de l'hidrogen i dels combustibles sintètics).

Després de molts mesos de rumors, avui Lamborghini ha confirmat que tornarà a competir oficialment, amb la seva filial esportiva Squadra Corse, a les curses de resistència del WEC i IMSA amb un nou cotxe que compleixi els requisits de la normativa LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) i que ha de debutar la temporada 2024.

Ara fa 50 anys que Lamborghini va presentar el Countach, el millor esportiu mai fabricat per la marca italiana i que comptava amb un motor V12 i un disseny espectacular signat per Marcello Gandini. La història diu que el seu nom va sorgir d’una expressió d’un dels membres de l’equip de dissenyen veure la versió definitiu del model, que va cridar contacc! –expressió piemontesa d’admiració en veure una cosa o persona molt bella- convertint-se d’aquesta manera en el primer esportiu de Lamborghini sense un nom que fes referència la món de la tauromàquia.