Resulta que la influencer Mercè Molinas va arribar a l’aeroport d’Eivissa un dia de juliol i es va trobar amb un DJ punxant en ple duty free. Com que és influencer i es dedica a això, a influenciar, l’al·lota va fer un vídeo que s’ha fet viral i acumula més de 210.000 visionats només al seu compte d’Instagram (@mercemolinas). La publicació és del 13 de juliol passat. Això del DJ ha aixecat certa polseguera. L’aeroport d’Eivissa ja fa dies que està venut a les discoteques en forma de publicitat –si pensau que exager, visitau l’àrea d’arribades o de recollida d’equipatges–, però que a damunt hi posin un DJ!... Vull suposar que el fet haurà provocat certa perplexitat, incomoditat si més no, entre els polítics i prohoms eivissencs que, només un parell de dies abans, rebien les explicacions d’Aena sobre l’ampliació del Codolar; un projecte que, virtualment, podria quasi doblar la capacitat de l’aeroport.

El comitè d'empresa d'Aena a l'aeroport de Menorca ha advertit que no descarta convocar una vaga durant el pont del 15 d'agost si la direcció manté la seva actitud i no obre una negociació per reforçar la plantilla. La mobilització arriba després de denunciar que l'increment de passatgers i d'operacions dels darrers anys no ha anat acompanyat d'un augment del personal.

Les queixes per l'alta temperatura a l'aeroport de Palma guanyen força. Si fa unes setmanes era UGT qui denunciava les condicions en què treballa part de la plantilla durant les onades de calor, ara CCOO també s'ha sumat a les reclamacions i assegura que la situació posa en risc la salut dels treballadors.

Se succeeixen els governs, els regidors, els plans, les jornades i les presentacions. Ise succeeixen les bones paraules, les intencions i, des de fa un temps, una certa autocrítica. “Estam al límit”. Ara, fins i tot el PP admet que les Illes estan a punt del col·lapse.

El GEN-GOB ha presentat una denuncia davant de la Direcció General d'Aviació Civil, el Ministeri per a la Transició Ecològica, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i l'Agència Estatal de Seguretat Aèria contra els plans d'AENA per ampliar la capacitat de l'aeroport d'Eivissa. L'entitat considera que els projectes previstos al Document de Regulació Aeroportuària (DORA III) vulneren el Pla Director vigent i prioritzen el benefici econòmic per sobre de l'interès general i la protecció del territori.

Mentre Aena i els governs insulars i autonòmic es passen la pilota sobre qui és el responsable de la saturació, la saturació no atura d'augmentar. Els primers sis mesos del 2026 el principal aeroport de Mallorca ha tornat polveritzar tots els seus registres i frega ja els 15 milions de passatgers (14,9), fet que suposa un 14% més que fa només tres anys, respecte del primer semestre del 2023.

El Govern i la majoria dels partits de les Illes han tornat a carregar contra la gestió que Aena fa de l'aeroport. El ple del Parlament s'ha posicionat aquest dimarts de manera unànime en contra de la campanya publicitària de 'Malle' d'un grup financer alemany. A més, amb el vot en contra del PSIB, ha reprovat tant el ministre de Transports, Óscar Puente, com el president d'Aena, Maurici Lucena, tant per manca d'acció per eliminar aquest anunci com per impulsar polítiques aeroportuàries en contra dels interessos dels ciutadans de les Illes, entre les quals l'ampliació de l'aeroport d'Eivissa.

La directora de l’aeroport d’Eivissa, Marta Torres, ha defensat aquest dijous el projecte d’ampliació impulsat per Aena i ha negat que l’objectiu sigui incrementar la capacitat de la infraestructura o atreure més turistes. “No hi ha cap intenció relacionada amb un canvi de capacitat”, ha assegurat durant una roda de premsa en què ha presentat les línies mestres d’una actuació que preveu una inversió de 230 milions d’euros entre el 2027 i el 2031.

El Govern ha tornat a carregar contra Aena per la campanya publicitària situada a l’aeroport de Palma, que considera que incentiva el turisme d’excessos. L’Executiu ha aprofitat per reivindicar la llei de cogestió aeroportuària –pendent d’aprovació al Congrés– com a eina per tenir més capacitat de decisió en situacions com aquesta.

‘Malle’ és Mallorca. Així, amb aquesta paraula, ‘Malle’, fa al·lusió a l'illa l'eslògan d'un enorme cartell publicitari que podeu veure a la façana de l'aparcament de l'aeroport de Son Sant Joan, i que ha causat disgust per la idea que transmet sobre Mallorca, com a lloc de turisme descontrolat on tot s'hi val i no cal mirar prim en res. Podeu llegir a l'ARA Balears la crònica d'Aina Vidal sobre el cartell i la polèmica que ha generat.

Aena ha respost a les crítiques del Govern per la instal·lació d’una gran pancarta publicitària a l’aeroport de Palma que, segons l’Executiu i gran part de l'opinió pública de molts residents, projecta una imatge de Mallorca associada als excessos turístics.

Un nou cartell publicitari íntegrament en alemany instal·lat a l'aeroport de Palma ha tornat a encendre el debat sobre la massificació turística a Mallorca. La campanya, situada a la façana de l’edifici d’aparcaments i visible des de la sortida principal de la terminal d’arribades, utilitza el lema 'Was auf Malle passiert, wird auf Malle beglichen' ('el que passa a Mallorca es liquida a Mallorca').

Aena té els seus propis plans per a l’aeroport d’Eivissa i no són els que voldrien els eivissencs. Almenys, no són els que voldria el Consell eivissenc, que defensa oficialment que l’illa ja ha tocat sostre en qüestió de visitants. Tant és així que, a Eivissa, igual que passa a Formentera, el nombre de vehicles que hi poden accedir per mar durant l’estiu està limitat i regulat. Però a Eivissa els visitants arriben sobretot per aire. I n’arriben molts. Només fins a l’abril ja han passat per l’aeroport del Codolar 1.374.000 passatgers. Quasi el triple dels que han passat per Menorca en el mateix temps; serveixi la comparació per fer-se una idea de l’impacte que té l’aeroport eivissenc. I encara no ha començat la temporada forta, a final d’any seran més de 9 milions segurament.

El Consell de Ministres ha autoritzat aquest dimarts el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a licitar, a través d'Enaire, el trasllat de la seu de la Direcció Regional de Navegació Aèria Balear, incloent-hi la construcció del Centre de Control de Trànsit Aeri de les Balears, a terrenys de l'aeròdrom de Son Bonet, a Marratxí.

El debat sobre el futur de Son Bonet continua generant moviment a Marratxí. Aquest dissabte, el Pla de na Tesa va acollir una trobada participativa entre representants polítics, entitats i veïns per debatre possibles mesures de protecció per a l’entorn de l’aeròdrom.

L’aeroport de Son Sant Joan va viure aquest divendres vespre moments de tensió després que un avió d’Air Europa procedent de Madrid aterràs amb una avaria al sistema de direcció, presumptament provocada per l’impacte d’un ocell durant el trajecte. L’incident, que es va produir poc després de les 20.30 hores, va obligar a activar el protocol d’emergència a la pista nord de l’aeroport de Palma.

La plataforma Son Bonet Pulmó Verd (SBPV) ha expressat “indignació” amb la presidenta del Govern, Marga Prohens, per la manca de posicionament clar davant el projecte de megaparcs fotovoltaics que Aena preveu a l’espai de Son Bonet, a Marratxí.

L’anunci d’Aena d’ampliar la plataforma d’estacionament d’aeronaus de l’aeròdrom de Son Bonet ha provocat una resposta immediata de MÉS per Marratxí i del PSOE de Marratxí, que rebutgen qualsevol increment de l’activitat aeroportuària i acusen l’empresa de prendre decisions d’esquena al municipi.