"Sóller tenia un tren que era l’enveja de Mallorca", així ho ha recordat aquest divendres MÉS per Sóller en un comunicat en què ha lamentat que fa més de vint anys els sollerics varen perdre un tren que els servia per desplaçar-se fins a ciutat i que ara no presta cap servei als residents.

Un vagó del tren de Sóller ha descarrilat aquest dimecres al migdia. El tren es dirigia a Palma quan ha descarrilat, a l'altura del mirador del Pujol d'en Banya, sense que cap dels ocupants hagi resultat ferit, recull Europa Press.

El tren de Sóller ha ampliat la seva oferta amb la incorporació d'una nova freqüència diària, que sortirà a les 18.30 h des de Palma, per donar resposta a l'augment de la demanda en temporada alta.

El tren de Sóller ha xocat aquest divendres dematí contra un vehicle que ha envaït les vies al carrer d'Eusebi Estada, a l'altura del número 67, a Palma. L'incident ha tingut lloc cap les 12 h.

El comitè de vaga del Tren de Sóller, format per diversos treballadors, ha decidit suspendre els dos primers dies de vaga dels vuits de prevists. Els treballadors havien de començar l'aturada dimarts dia 22 d'agost i continuar-la el 23, 29, 30 i 31, i els dies 7, 8 i 9 de setembre, però al final el primer dia de vaga serà el 29. Així ho han informat en un comunicat emès ahir a darrera hora del vespre, en què al·legaven que els serveis mínims que havia fixat el Govern no eren suficients per garantir la seguretat dels trajectes.

L’assemblea de treballadors del Ferrocarril de Sóller –reunida aquest passat dilluns dia 7 d’agost– ha decidit fer vaga. En concret, la convocatòria és per als dies 22, 23, 29, 30, i 31 d'agost i els dies 7, 8 i 9 de setembre de 2023, durant les 24 hores. Els treballadors argumenten que "les negociacions del conveni, iniciades a principi de 2023, no han fructificat" i, per això, els sindicats UGT, CCOO i STEI-i –que formen el comitè d’empresa– ja han iniciat els tràmits corresponents davant la Conselleria de Treball i el Tribunal d'Arbitratge i Mediació de les Balears (TAMIB) per poder fer la vaga.

Dues dones han resultat ferides lleus aquest dimarts després d'un xoc entre un vehicle i el tren de Sóller, en l'encreuament dels carrers de la Concòrdia i d'Ignasi Ferretjans de Palma. Segons ha informat la Policia Local de Palma i ha recollit Europa Press, l'accident ha tingut lloc al voltant de les 16.20 h, quan el vehicle, per causes que es desconeixen, ha quedat aturat damunt els raïls del tren.

L'Associació d'Usuàries i Usuaris del Tren i Mobilitat de Mallorca han demanat aquest dilluns la supressió de la concessió del tren de Sóller a l'empresa privada Ferrocarril de Sóller, perquè la línia sigui absorbida pel Servei Ferroviari de Mallorca (SFM). Segons ha recollit Europa Press, les dues associacions han censurat l'incompliment de les condicions de la cessió i han subratllat que la línia és de titularitat pública i que és "l'única de tot l'Estat explotada i gestionada exclusivament per una empresa privada".

Una dona s'ha botat el semàfor d'un pas a nivell de les vies del tren de Sóller i ha xocat amb força contra el tren quan passava per la carretera entre Palmanyola i Santa Maria. Segons ha explicat la Guàrdia Civil a l'ARA Balears, no hi ha hagut ferits i la conductora només ha sofert traumatismes lleus, tot i la violència i espectacularitat del sinistre.

L'Associació d'Usuaris del Tren ha sol·licitat a la Conselleria de Mobilitat i Habitatge el rescat públic del Ferrocarril de Sóller. Des de l'associació argumenten que la concessió d'aquest servei per 50 anys "no compleix les prestacions d'un servei públic, ni amb freqüències horàries mínimes ni en la regularitat en la prestació", segons el document que han registrat, al qual ha pogut accedir l'ARA Balears.

La direcció del Ferrocarril de Sóller ha presentat un recurs al jutjat contenciós administratiu per exigir que s'adaptin les freqüències a l'oferta i la demanda, ja que considera que "no té sentit mantenir les freqüències, exigides per la Direcció General de Mobilitat i Transports, quan els trens van buits", segons explica un comunicat emès per l'empresa. Cal tenir en compte que el conveni de concessió entre el Govern i l'empresa estableix que el ferrocarril ha d'oferir com a mínim quatre freqüències completes durant l'any. El comitè d'empresa, per part seva, es mantindrà a partir d'ara a l'expectativa de qualsevol resolució judicial per vigilar els drets dels treballadors, segons ha explicat a l'ARA Balears.

Després de set mesos amb el tren aturat, el tren de Sóller es tornarà a posar en marxa el 1r de juny. Així, a partir de demà, el ferrocarril reprendrà la seva activitat i els treballadors, el Comitè d'Empresa i els sindicats han exigit a l'empresa i al Govern que el ferrocarril reiniciï la seva activitat com estipula la normativa.

El Departament de Mobilitat i Infraestructures del Consell de Mallorca traurà els pròxims dies a licitació el projecte de desmantellament de tota la infraestructura construïda entorn de l'àrea de peatge del túnel de Sóller (Ma- 11). Una vegada l'obra sigui adjudicada, el termini per finalitzar les actuacions serà de tres mesos, amb un cost de 337.813 euros. El conseller Iván Sevillano ha visitat aquest dimecres la zona acompanyat pels batles de Bunyola, Andreu Bujosa; Sóller, Carles Simarro; Deià, Lluís Enric Apesteguia, i Fornalutx, Francesc Marroig.

El Tren de Sóller ha reprès aquest divendres la seva activitat després de quasi tres mesos de tasques de millora i després de la reconstrucció de les vies afectades per la tempesta del 29 d'agost. Dimecres la companyia va fer proves del recorregut, que resultaren satisfactòries i motivaren la decisió d'habilitar els trajectes fins a final d'octubre. Es faran amb la freqüència horària que era habitual, amb dos trajectes d'anada i dos de tornada entre Palma i Sóller.

El Tren de Sóller s'ha vist obligat a suspendre els seus serveis a causa dels "greus i abundants" danys produïts pel temporal que dissabte va afectar Mallorca. La tempesta ha deixat almenys una dotzena d'arbres arrabassats o xapats sobre les vies, segons afirmen enginyers del ferrocarril.

Desenes de turistes amb mascareta fan coa a l'estació de Palma del tren de Sóller, al carrer d'Eusebi Estada. La filera de clients s'allarga una trentena de metres des de l'aturada de l'EMT i fins a l'interior de l'estació. Aquesta és la imatge que es pot veure en un vídeo registrat aquest mateix dijous i que es pot consultar més avall. La mateixa situació s'ha repetit en menor mesura aquest divendres, segons ha pogut comprovar l'ARA Balears.

El tren de Sóller recupera els seus serveis després de l'aturada a causa de la pandèmia. En el primer trajecte de Sóller a Palma hi han viatjat uns 40 passatgers, la majoria treballadors de l'empresa i familiars, encapçalats pel president de la societat, Óscar Mayol. El segon viatge del tren després de l'aturada, en destinació a Sóller, ha acollit els primers turistes que han arribat a Mallorca durant el pla pilot. En aquest camí, una vintena de passatgers han gaudit dels serveis i el camí fins a Sóller.

El tren de Sóller reprendrà l'activitat el proper 25 de juny amb dos viatges d'anada i tornada per dia, un al matí i un altre a l'horabaixa –sortirà de Palma a les 10.30 i les 18.45 h, i de Sóller a les 9 i a les 17.30 h. El preu del bitllet es mantindrà i la freqüència es podrà incrementar si hi ha més demanda. "Aconseguim reiniciar l'activitat després d'adaptar-nos als protocols sanitaris i de seguretat, els quals han estat revisats per Ibasal, i fer les proves pertinents", ha explicat Òscar Mayol, president del consell d'administració de Ferrocarril de Sóller.

El tren de Sóller formarà part, a partir d'ara, de la Federació Europea de Ferrocarrils Històrics i Turístics (FEDECRAIL). Aquesta institució ha acceptat, "per unanimitat", l'adhesió del tren de Sóller, en una reunió mantinguda el 12 de gener a Brussel·les.