Goodyear, el fabricant nord-americà de neumàtics, s'enfronta a un escàndol de grans proporcions a Europa que ha passat sorprenentment desapercebut a Espanya fins a extrems difícils de creure: fins al reportatge que teniu avui entre mans, a Espanya mai no s'ha publicat res sobre aquest cas. Una extensa investigació de Le Monde, diari que ha tingut accés a documents confidencials de la multinacional gràcies a un informant anònim, revela que durant més d'una dècada, Goodyear ha amagat un defecte de fabricació de dos models de neumàtic destinats a vehicles de gran tonatge que ha provocat centenars d'accidents mortals en diferents països europeus. El tercer fabricant mundial de neumàtics ha maniobrat per evitar que sortís a la llum.

Quan anys enrere teníem la mala sort de punxar una roda l'únic que podíem fer era, o bé canviar-la fent servir la roda de recanvi i el gat, o bé esperar que passés algú per la carretera i s'oferís a arribar a la ciutat més propera per alertar de la nostra situació al taller més proper.

És innegable que els cotxes moderns són molt més segurs que els de fa dècades. Les marques han millorat notablement tant els sistemes de seguretat actius (ajudes electròniques, assistents a la conducció, etc) com els passius (airbags, xassís...), però existeix un element que, malgrat també hagi evolucionat, sovint s'oblida quan parlem de la seguretat dels vehicles: els pneumàtics.

La Federació Internacional d'Automobilisme (FIA) i Pirelli han renovat l'acord pel qual la companyia italiana seguirà com a proveïdora única de pneumàtics per a la Fórmula 1 durant tres anys més a partir de la propera temporada 2014. En un comunicat de premsa conjunt, les dues entitats han informat de l'acord després de la decisió del World Motor Sport Council, organisme executor de la FIA, de confirmar l'empresa italiana com a proveïdora única de pneumàtics per al Campionat Mundial de Fórmula 1. "La Federació i Pirelli, en col·laboració amb els equips, han treballat junts per millorar la seguretat i el rendiment del campionat de Formula 1", recorda el comunicat. "Per a aquest propòsit, es van introduir canvis importants al reglament esportiu de la FIA relatius a les prova de pneumàtics, la qual cosa permetrà a Pirelli continuar amb el seu compromís de proveïdor exclusiu de pneumàtics d'una manera rendible, en interès de totes les parts interessades", continua.

La majoria dels equips que participen al Mundial de Fórmula 1 no dóna suport a la proposta d'introduir per a la temporada vinent l'obligació de fer dues aturades a boxs, suggerida per la marca proveïdora de pneumàtics, Pirelli.

Els pilots de Fórmula han comunicat que boicotejaran el Gran Premi d'Alemanya, la novena prova del Mundial, que es disputarà aquest cap de setmana al circuit de Nürburgring, si persisteixen els problemes amb els pneumàtics que es van viure durant l'última carrera, a Silverstone ( Anglaterra).