Just abans del derbi contra l’Espanyol d’aquest diumenge, el Barça havia de jugar per primer cop a Doha (Qatar), un amistós pactat dins del contracte que permet a Qatar Airways ser el patrocinador de la samarreta blaugrana. El Barça no havia jugat mai fins ara a Qatar -el 66è estat on ho ha fet en més de 100 anys d’història-, però no havia trobat cap forat al calendari per fer-ho fins ara, quan falta mig any per acabar la relació contractual. L’amistós, jugat a la capital, Doha, contra l’Al-Ahli de l’Aràbia Saudita, va acabar amb golejada blaugrana per 5-3 i satisfacció a l’expedició blaugrana, ja que ben aviat es podria anunciar un nou acord amb Qatar Airways.

El Barça canviarà d’imatge la temporada que ve. De Doha a Tòquio. De Qatar Airways a Rakuten. L’empresa japonesa de comerç electrònic es convertirà en el patrocinador principal del club fins al 2021, un acord que reportarà un mínim de 220 milions en quatre anys. Un canvi de look a la samarreta que ahir va aprovar la directiva, a l’espera de ser ratificat en assemblea extraordinària, i que acabarà amb el gran debat que ha perseguit la junta actual en els últims anys.

Qatar Airways deixarà de ser el patrocinador principal del Barça a partir del 30 de juny de l’any que ve. El club blaugrana està a punt de tancar el substitut per a la samarreta, que serà una empresa asiàtica. D’aquesta manera, la relació entre el Barça i Qatar com a màxim patrocinador s’acabarà, i s’haurà de veure a partir d’ara si es manté una col·laboració comercial en altres àmbits, ja sigui en l’Espai Barça o en altres actius que s’alliberaran en el nou contracte, que s’espera fer públic d’aquí “deu o quinze dies”.

El 'més que un club' que pregona el Barça ¿té sentit amb el patrocini de Qatar Airways? Aquest ha estat l'encès debat entre els compromissaris de l'assemblea que ha precedit la votació sobre la pròrroga d'un any, a canvi de 33,5 milions, del Barça i Qatar Airways. Finalment, ha estat aprovat per 483 vots a favor (61%), 251 vots en contra i 60 en blanc.

El Barça ha confirmat aquest dijous l'amistós que jugarà a Doha, la capital de Qatar, el pròxim 13 de desembre. El rival serà l'Al-Ahli, actual campió de la Lliga d'Aràbia Saudita, i s'emmarca en l'acord de patrocini del Barça amb Qatar Airways. Un partit que s'havia de jugar abans del 30 de juny, però que es va acabar ajornant per qüestions de calendari, segons va explicar el club català. El partit es va posposar quan la relació entre el Barça i la companyia aèria no passava pel seu millor moment.

Qatar Airways estreny llaços amb Vueling per aprofitar la seva xarxa de vols europea. Les dues companyies han arribat a un pacte per volar en codi compartit, la qual cosa permetrà als passatgers de l'aerolínia qatariana connectar amb les 67 rutes que opera Vueling.

Ni l’oferta milionària que s’havia estat prometent, ni la proposta alternativa a Qatar Airways que s’estava anunciant, ni cap nova fórmula que permeti dividir els espais de patrocini per multiplicar els ingressos, com s’havia presumit des dels despatxos del Camp Nou. Res no es mourà al Barça en termes de patrocini, almenys, durant un any més. El Barça es va mantenir fidel a Qatar Airways, amb qui va prorrogar el seu acord de patrocini principal per a una temporada més, fins al 30 de juny del 2017, mantenint les mateixes condicions del seu contracte actual. És a dir, que el Barça percebrà 35 milions anuals, acceptant les condicions del contracte del 2013 i que són lluny de les ofertes que l'entitat havia admès que estava valorant i que havien de reportar al club un mínim de 60 milions. El mateix Josep Maria Bartomeu havia assegurat en junta directiva abans de les eleccions que tenia pactat amb Qatar Airways un acord de quatre anys per valor de més de 240 milions d'euros i sense incloure-hi la samarreta d'entrenament –un patrocini extra que podria reportar encara més diners a l'entitat.

El Barça treballa amb la previsió de poder anunciar, la setmana vinent, el nom del nou patrocinador principal del club. Això sí, seria un acord de mínims, només per a un any, i que permetria a la directiva treballar durant la temporada vinent per aconseguir-ne un per a més anys i per més diners.

El Bayern Munic ha fet oficial un acord de patrocini amb l'aeroport de Hamad (HIA), a Doha, Qatar. Tal com ha avançat 'Mundo Deportivo', el club bavarès s'associa amb l'aeroport qatarià i signa un acord perquè la moderna instal·lació creada de cara al Mundial del 2022 es vinculi al conjunt que entrena Pep Guardiola. Segons s'explica a la mateixa web de l'aeroport de Doha, el HIA forma part del grup Qatar Airways, és "la casa" de l'aerolínia que patrocina actualment el Barça i amb la qual s'està encara en converses per a un possible acord de futur. Sense anar gaire lluny, el màxim responsable de Qatar Airways, Akbar Al Baker, és també el director executiu de l'aeroport de Hamad. ¿Aquest acord del conjunt bavarès, per tant, entra en conflicte amb els interessos del Barça i tanca definitivament la porta a un acord? Fonts del club asseguren que no, i mantenen que l'opció de Qatar Airways continua viva.

La setmana passada Nike va fixar una data límit al Barça per saber el patrocinador de la samarreta de la temporada que ve. El 30 de novembre és el dia que la multinacional va marcar en vermell, i així ho va fer saber al vicepresident Manel Arroyo dilluns passat. Nike és conscient que el Barça probablement no complirà amb aquesta data, però pressiona el club català perquè hi hagi el menor retard possible, ja que si els terminis s'allarguen representarà més feina en el procés de producció de l'empresa d'Oregón i, sobretot, es podria acabar amb el pitjor dels escenaris: que no hi hagi 'stock' de les noves samarretes durant un període de temps o que la samarreta no arribi a tots els punts de venda del planeta.

Josep Maria Bartomeu no va veure la primera part del partit entre el BATE Boríssov i el Barça. Era a l’avió que el portava d’urgència cap a Doha i va haver de veure els primers quaranta-cinc minuts del partit entre l’Arsenal i el Bayern Munic: el vol de Qatar Airways oferia el duel entre el conjunt d’Arsène Wenger i el de Pep Guardiola.

Qatar Airways ha aprofitat aquest dijous per rodar un anunci al Camp Nou. L'aerolínia, principal espònsor del Barça, ha utilitzat la zona de tribuna per fer la gravació i s'han pogut veure actrius de la companyia a l'esplanada de l'estadi.

El vicepresident del Barça Manel Arroyo i el president del club, Josep Maria Bartomeu (com va avançar el diari 'Marca') són a Qatar per acabar de negociar les condicions de l'acord amb Qatar Airways. Provinent d'Austràlia, on hi havia Gran Premi de Motociclisme, Arroyo ha anat a Qatar per segellar les condicions que han estat tancant-se durant les últimes setmanes. També s'ha desplaçat fins a Doha el nou home fort de l'àrea comercial, Francesco Calvo, que en aquest cas ha substituït Laurent Colette, l'executiu que portava fins ara el tema del patrocini i que havia fet l'últim viatge al Pròxim Orient per negociar.

La setmana que ve es donarà a conèixer l’oferta definitiva de Qatar Airways al Barça. Un acord que hauria d’aprovar l’assemblea de compromissaris el diumenge 25 d’octubre. Els dirigents del Barça, mitjançant el vicepresident de màrqueting, Manel Arroyo, i l’executiu de l’àrea comercial, Laurent Colette, estan acabant de tancar l’entesa amb l’aerolínia qatariana, un acord que millorarà lleugerament –segons asseguren al club– les bases que va tancar l’anterior vicepresident econòmic, Javier Faus, abans de marxar del Barça i donar per acabada la seva etapa dins de l’entitat blaugrana. Falta veure quant ha millorat el club durant les últimes setmanes aquell punt de partida.

Javier Faus ha tancat un acord amb Qatar per donar continuïtat a la publicitat a la samarreta del Barça per una xifra de 50 milions fixos per temporada, que poden arribar a ser 60 amb variables. L'acord seria fins a la temporada 2019-2020. Josep Maria Bartomeu, però, no signarà el contracte i deixarà que sigui la junta directiva que guanyi les eleccions qui ho faci, per permetre no fer-ho si la junta entrant no ho considera adequat. En cas de guanyar, Bartomeu el firmaria.

Els jugadors del primer equip de futbol del Barça, juntament amb el president Josep Maria Bartomeu, el vicepresident de l'Àrea Estratègica Econòmica, Javier Faus, i el director general, Antoni Rossich, han donat la benvinguda, a l'aeroport del Prat, al Boeing 777 dissenyat per mostrar l'associació entre el club blaugrana i Qatar Airways. I és que aquest dimecres era la primera vegada que l'avió aterrava a la ciutat de Barcelona.