El 2009, quan els efectes de la crisi financera de l'any anterior encara s’anaven multiplicant per tots els racons de l’economia mundial, es va produir un fet històric dins de la indústria nord-americana: la fallida de l’empresa més emblemàtica de la cultura automobilística dels Estats Units, la General Motors. En aquell moment el gegant de Detroit era el propietari d’una gran panòplia de marques, entre les quals algunes de molt conegudes, com Opel, Saab, Chevrolet, Daewoo, Pontiac i Cadillac. Les injeccions que va rebre General Motors del govern d’Obama per evitar el col·lapse van superar els 50.000 milions de dòlars. En aquell moment es complien 101 anys de la fundació de la companyia.

De tant en tant, en el món dels fabricants d’automòbils, apareix algú capaç de trencar paradigmes i constituir-se en un punt i a part d’aquesta indústria. Avui dia tothom coneix Elon Musk, el propietari singularíssim de Tesla, la marca de turismes cent per cent elèctrics, que des de Texas intenta inundar el planeta amb els seus models. Més enrere en el temps podem recordar a Lee Iacocca, factòtum de la Ford Motor Company durant dècades i, per descomptat, al gran pioner de la fabricació de cotxes mitjançant treball en cadena, el llegendari Henry Ford.

El principal sindicat del sector de l'automòbil als Estats Units, United Auto Workers (UAW), ha anunciat aquesta matinada l'inici d'una vaga indefinida dels treballadors de General Motors, Ford i Stellantis (propietària de Jeep i Chrysler). L'aturada no té precedents: és la primera vegada en la història en què les tres principals corporacions de l'automoció del país -situades a Detroit, el bressol de la producció en cadena ideada per Henry Ford- es veuen afectades per una vaga de manera simultània.

El grup automobilístic PSA (sorgit de la fusió entre Peugeot i Citroën als anys setanta) ha anunciat la compra al nord-americà General Motors (GM) de la seva filial d'Opel per 2.200 milions d'euros. L'operació el convertirà en el número dos del sector a Europa.

L'empresa nord-americana amb seu a Detroit, General Motorts, ha anunciat aquest dijous que contractarà a més de 1.400 treballadors a Espanya fins al 2018. Es tracta dels empleats que substituiran aquells que s'acullin a l'acord de jubilació parcial que s'aplicarà als nascuts entre 1954 i 1957.

L'empresa automobilística nordamericana General Motors serà el nou patrocinador de la samarreta del Manchester United a partir de la temporada 2014-15. Les xifres no són oficial, però segons s'ha filtrat a l'Agència Reuters recollides per eleconomista.es, l'acord és per 7 anys entre 60 i 70 milions de dólars per temporada.