El Toyota Land Cruiser no és un cotxe que necessiti gaires introduccions. Es tracta d'un dels totterrenys més famosos del món. Nascut fa 72 anys, l'1 d'agost del 1951, va captivar tothom al ser el primer vehicle a completar l'ascens a la sisena estació del mont Fuji. Al llarg d'aquestes dècades ha demostrat la seva vàlua. Les dades parlen per si soles: acumula 11,3 milions d'unitats venudes en més de 170 països.

El Mercedes-Benz Classe G continua trencant rècords 43 anys després de la seva presentació, l’any 1979. En tots aquests anys el totterreny de luxe del grup Daimler s’ha convertit en una icona i un mite gràcies a les seves aptituds fora de l’asfalt, però també pel luxe i glamur que desprèn aquest 4x4 fabricat a Graz (Àustria).

Range Rover és sinònim de totterreny de luxe. De fet, van ser els britànics els primers d'inventar aquest segment del mercat quan van presentar el Range Rover original, l’any 1970. Des d’aleshores han passat quatre generacions, la darrera de les quals presentada l’any 2012 i que serà rellevada per la cinquena generació, que arribarà al mercat l’any 2022.

Jeep ha presentat les primeres imatges oficials del Wrangler Magneto, la versió elèctrica del tradicional 4x4 de Jeep. En paraules del seu president al mercat nord-americà, Jim Morrison, aquest “serà un prototip de zero emissions capaç de portar el 4x4 a un nou nivell”.

Ara fa poc més d’un any Suzuki va haver de retirar el Jimny del mercat europeu al no ser capaç d’homologar els nous cicles d’homologacions d’emissions fixats per la Unió Europea. Un totterreny eficaç, amb reductora i bloqueig de diferencial, una estètica atractiva i un preu imbatible van ser alguns dels motius pels quals el Jimny es va convertir en un èxit de vendes que va sorprendre fins i tot als responsables de Suzuki.

Una de les sorpreses del nou pla de negoci del grup Renault presentat pel seu president Luca de Meo ha sigut el ressorgiment de Lada com a marca internacional de la mà d’una nova matriu que formarà amb la també filial Dacia. La nova marca Dacia-Lada obre les portes a Lada per operar en mercats on fins ara la seva presència era residual, com ara l’europeu occidental o el sud-americà.

De sis a 903 milions d’euros en un any. Aquest és el tomb que ha donat Seat als seus comptes. L’automobilística va presentar ahir els que, segons la direcció, són “els millors resultats financers de la seva història”. Els últims 12 mesos, Seat ha multiplicat fins a 150 vegades el benefici net de l’any anterior i ha assolit els 903 milions d’euros. Aquesta xifra, però, inclou els efectes extraordinaris -i, per tant, puntuals- fruit de la venda de la filial VW Finance. Sense tenir en compte aquesta operació, el resultat es queda en 232 milions, mentre que un any enrere n’havia obtingut sis, un resultat modest però que li va servir per deixar enrere els números vermells de set anys de crisi.