El Tribunal Superior de Justícia de Madrid (TSJM) dona la raó a Vueling i suspèn cautelarment la sanció imposada pel ministeri de Consum per cobrar per l'equipatge de mà. Després de fer el mateix amb les aerolínies Ryanair i Norwegian, els magistrats han refermat la seva posició amb la companyia aèria catalana, que podrà mantenir la seva política d'equipatge actual fins que hi hagi una sentència ferma. En aquest sentit, els estats membres de la Unió Europea també van acordar recentment permetre a les aerolínies cobrar per l'equipatge de mà.

Vueling cancel·larà les tres freqüències diàries que encara operava del pont aeri, la històrica ruta que uneix Barcelona i Madrid, a partir del 29 de març. Segons ha avançat La Vanguardia i ha pogut confirmar l'ARA, l'aerolínia ha reordenat les seves prioritats de cara a l'estiu i prescindirà d'aquesta destinació per centrar-se en d'altres. Fa temps que la connexió en tren, mitjançant l'alta velocitat, ha derrotat l'avió com a opció predilecta per viatjar entre la capital catalana i l'espanyola. Així doncs, l'últim vol de la low cost per connectar Barcelona i Madrid sortirà de l'aeroport del Prat a finals del mes vinent. Fins ara Vueling operava tres vols diaris i 21 vols setmanals en aquesta ruta.

El món del show i l'espectacle als avions per a turistes i viatgers pareix que guanya força a les Illes Balears. Fins ara els passatgers entenien els vols com un espai de calma i silenci fins a arribar a la destinació prevista, però això pareix que està canviant. Primer es va viure una rave en un vol a Eivissa durant la setmana dels tancaments de les discoteques i ara un concert de música clàssica en un vol entre Barcelona i Palma.

A pocs metres de les pistes on s’enlairen i aterren els avions a l’aeroport de Standsted hi ha un pub típicament anglès. És una caseta de color blanc amb un sostre de palla gris, i a l’entrada hi oneja una gran bandera del Regne Unit. La barra on se serveixen les pintes de The Ash ja existia durant la Segona Guerra Mundial, quan els pilots de les forces aèries dels Estats Units freqüentaven el local per la seva proximitat a l’aeroport. Moltes dècades més tard, els clients més habituals d’aquest pub pintoresc continuen sent viatgers i treballadors de Standsted que maten les hores entre vol i vol amb una cervesa.

L'any 2019, quan una dona de 24 anys es disposava a agafar a l'aeroport de Palma amb destinació a Barcelona, Vueling va negar-li l'accés. El motiu? Segons l'aerolínia, no seguir el codi de vestimenta. Avui, l'organització de defensa dels consumidors Facua ha anunciat que Vueling haurà de pagar una multa de 28.000 euros per haver deixat la jove a terra. La sanció ha estat aplicada per l'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA), en considerar que aquesta decisió no s'ajustava a la legislació del sector.

És una lluita que ja ha arribat als tribunals, però que de moment continua perdent el passatger. Aquesta setmana va ser el ministeri de Consum espanyol qui va imposar una multa històrica de 150 milions d'euros a quatre aerolínies low cost (Vueling, Ryanair, EasyJet i Volotea) per cobrar l'equipatge de mà als viatgers, després que les denunciessin diferents organitzacions de consumidors. Però aquestes companyies continuen fent pagar als clients que volen pujar a la cabina una maleta més grossa; només és gratuït dur una bossa que càpiga sota el seient del davant. Això sí, cadascuna marca les dimensions màximes per a aquesta peça. Us resumim les condicions de les principals aerolínies que operen a Catalunya.

El mercat de fitxatges de l'Empreses s'estrena amb canvis importants a la gran empresa catalana. El més destacat, el salt de Josep Maria Coronas d'Abertis a Criteria per ser el nou secretari del consell. Aquesta nova responsabilitat de Coronas, que suma a la seva presència al patronat de La Caixa, el converteix simbòlicament en candidat a succeir Isidre Fainé al capdavant de La Caixa, condició que comparteix amb Àngel Simón, recentment nomenat conseller delegat de Criteria. Però hi ha hagut altres moviments destacats.

"És la facturació i el benefici més elevat que hem aconseguit mai en un estiu"; "el nostre rècord demostra l'èxit de l'estratègia i que la demanda continua sent forta"; "creiem que estem orientats cap a un fort creixement per a l’any vinent"; "estem veient els resultats dels nostres plans per tornar més forts i millors dels dies foscos de la pandèmia". Totes aquestes frases d'optimisme surten de les presentacions de resultats del tercer trimestre d'algunes de les principals aerolínies del planeta. La millora en els beneficis després del terratrèmol covid no hi entén de geografia: companyies europees, asiàtiques o nord-americanes van tancar un estiu de rècords, marcat per una demanda sense aturador i disposada a pagar preus més alts, després d'uns anys en què sovint viatjar ha sigut una cursa d'entrebancs.

Facturar les maletes, embarcar a l'avió, volar, recollir l'equipatge i gaudir del destí. Cada cop que un passatger agafa un avió, al seu voltant s'activa un complex engranatge, amb desenes de perfils professionals diferents. Alguns, com la tripulació o els pilots, són els més coneguts, però darrere de cada trajecte s'hi amaguen perfils professionals clau que molta gent desconeix.

Vueling se suma a les bromes sobre la polèmica entorn de l'ensaïmada protagonitzada per Ryanair. La disputa en qüestió va començar quan l'aerolínia va cobrar 45 euros a dues persones per dur ensaïmades a bord. Pel que fa a la intervenció de Vueling, la companyia ha piulat al seu compte de Twitter una imatge en què apareix una ensaïmada acompanyada del text "Una bona ensaïmada mallorquina es mereix volar amb tu a la cabina" (en anglès).

El 2022 va ser el primer any després de la pandèmia en què les aerolínies van començar a entreveure la recuperació, després de dos exercicis nefastos. La catalana Vueling, la principal companyia que opera a l'aeroport del Prat, també va aconseguir tornar als números verds i va registrar 187 milions d'euros de benefici operatiu l'any passat. Així es desprèn dels resultats que el hòlding d'aerolínies IAG ha remès aquest divendres a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV), l'endemà d'anunciar la compra d'Air Europa per 500 milions d'euros. El 2021 Vueling havia assolit unes pèrdues de 262 milions euros que ja ha deixat enrere, però encara segueix lluny dels guanys precovid de 240 milions.

El Tribunal Superior de Justícia de Madrid ha condemnat Vueling a tornar 458.712 euros de la subvenció rebuda pel Govern el 2013, per valor de 2,6 milions d'euros, relativa a la bonificació al transport aeri de passatgers residents a les Balears, les Canàries, Ceuta i Melilla, a causa de les incidències que s'han produït en els descomptes de resident.

La companyia Vueling s'ha compromès amb els representants de la Fundació Foment del Turisme de Menorca (FFTM) a mantenir els vols entre Londres i l'illa durant la temporada d'hivern. L'anunci s'ha produït en el marc de la celebració de la World Travel Market que s'està duent a terme a la capital britànica.

Vueling calcula que el 90% dels seus vols operaran durant la vaga dels tripulants de cabina convocada per a tots els dilluns, divendres i diumenges entre l'1 de novembre de 2022 i el 31 de gener de 2023, a més dels festius, el 24 de desembre, la nit de Cap d'Any i la nit de Reis.

Increment salarial per compensar la pujada de la inflació o protesta. És la demanda que des de fa mesos reivindiquen molts col·lectius de treballadors arreu del país, als quals s'han sumat aquesta setmana els tripulants de cabina (TCP) de Vueling. El sindicat sectorial Stavla ha convocat 45 jornades de vaga a partir de l'1 de novembre i fins al 31 de gener: els empleats estan cridats a aturar-se tots els dilluns, divendres i diumenges, així com dies extres assenyalats coincidint amb el pont de la Constitució o les festes de Nadal. L'objectiu és aconseguir un augment de sou del 13,4% per al 2022, un "percentatge que pretén únicament adequar les taules salarials del conveni col·lectiu a l'actual nivell de vida". En cas que no s'arribi a un acord, el sindicat obre la porta a allargar la vaga de manera indefinida més enllà del 31 de gener.

El que havien de ser unes vacances idíl·liques a Islàndia per al Víctor i la seva parella –tenen 25 i 26 anys– s'ha convertit en un malson. Dilluns havien de tornar de Reykjavík a Barcelona amb un vol de Vueling després de recórrer el país durant una setmana amb una autocaravana. "Estàvem dinant prop de l'aeroport i vaig entrar a l'aplicació per comprovar que tot anava sobre l'horari previst i la sorpresa va ser que ens havien canviat el vol per a l'endemà sense previ avís", relata el Víctor.

Al joc de taula Taboo, els participants han d'intentar explicar una paraula prohibida sense esmentar-la mai. En aquest laberint lingüístic tampoc es permeten sinònims evidents i el cronòmetre avança veloç mentre l’oponent s’esforça per esquivar la derrota. A la indústria de l’aviació, el mot marcat en vermell és el querosè. En plena cimera de la COP26 sobre el canvi climàtic, el sector és un dels grans assenyalats per la contaminació que emeten els mateixos jets privats amb els quals els líders mundials van arribar a Glasgow. I quan no es pot parlar de petroli, apareixen els oxímorons.

El Govern de les Illes continua amb la idea fixa d'allargar la temporada turística. El conseller de Model Econòmic, Turisme i Treball, Iago Negueruela, ha presentat avui la proposta a la que era una de les grans preocupacions del sector turístic balear, una campanya de connectivitat aèria entre totes les illes i la Península. Estarà valorada en 2,9 milions d'euros, 1,45 dels quals els posarà el Govern a través de l'Agència d'Estratègia Turística de les Balears (AETIB), i l'altra part les mateixes companyies aèries a través de promoció turística.

La presidenta del Consell de Menorca, Susana Mora, ha sol·licitat aquest dilluns al president de Vueling, Marco Sansavini, la millora de l'operativa aèria de l'illa amb el Regne Unit. Així ho ha traslladat Mora al màxim dirigent de la companyia aèria, que ha pres nota de les reivindicacions de la presidenta menorquina, entre les quals destaca reforçar l'operativa de Menorca amb destins estratègics com el Regne Unit, França i destins peninsulars.

La Guàrdia Civil ha desallotjat aquest dilluns d'un avió que feia la ruta Menorca-Barcelona una dona que s'ha negat a utilitzar la mascareta a l'interior de la nau, segons han confirmat fonts pròximes a l'Institut Armat.