La seva aparença li permetria interpretar H, el protagonista d'A tres metres sobre el cel. Rebel·lia, moreno prototípic espanyol, addició a l'adrenalina, mirada intensa, musculatura treballada, esperit competitiu, criat en l'escassetat i amb una relació inseparable amb les motos. Aquestes característiques provoquen que algunes persones que no el coneixen de prop considerin Jorge Martín (San Sebastián de los Reyes, 1998) algú distant, que a vegades sembla levitar tres metres sobre el terra. El seu sobrenom, Martinator, potser no hi ajuda.

Aleix Espargaró s'ha quedat amb la mel als llavis. Divendres i dissabte van ser de joia per al granollerí al Circuit de Barcelona-Catalunya després d'anunciar dijous que es retirarà a final de temporada, als 34 anys. Divendres va ser el més ràpid i va superar el rècord històric del traçat (1 minut, 32 segons i 562 mil·lèsimes), i dissabte va fer la pole position tornant a batre el registre (1 minut, 32 segons i 190 mil·lèsimes). Més tard es va imposar a la cursa a l'esprint. Aquest diumenge ha vist com Marc Márquez, que ha sortit des de la catorzena posició, li ha arrabassat el podi a Montmeló a falta de quatre voltes per al final.

Aquest any, sí: Aleix Espargaró ha guanyat el Gran Premi de Catalunya. Festa grossa per a l'equip AprilIa, que ha vist com el pilot de Granollers, guanyador a tocar de casa, escombrava els fantasmes del greu error que va cometre l'any passat celebrant la segona posició del podi abans de temps.

Aleix Espargaró sembla que no acaba de trobar la regularitat –ni la bona sort–. El de Granollers no vol deixar escapar l'oportunitat de lluitar pel Mundial per primer cop en la seva carrera esportiva i, contra tothom i contra tot, en cada Gran Premi porta el ganivet entre les dents per no desenganxar-se de la part alta de la taula. Un cop més, però, hem pogut veure que sobre l'asfalt del Japó la deessa fortuna no està de la seva part. A Motegi ha patit l'enèsim problema que l'ha relegat al final de la graella.

Marc Márquez no sap competir reservant-se. El pilot de Cervera, des que va pujar a la moto de ben menut, ha anat sempre buscant el límit, impulsant la seva moto al màxim i traient-ne tot el potencial. Després de quatre operacions, molts li van demanar que tornés a pilotar calmat, que no arrisqués més del compte, pensant a llarg termini i recordant-li que encara està en procés de recuperació. 112 dies després de plantar-se a Mugello, Márquez ha tornat a l'asfalt de MotoGP aquest diumenge a l'Aragó.

Una quarta posició podria ser un molt mal resultat per a un pilot que està lluitant pel títol de MotoGP. Però tot acaba depenent sempre de la perspectiva amb la qual es miren les coses. Si una quarta posició ve precedida per haver salvat una caiguda, per una remuntada espectacular i per haver retallat punts al líder del campionat, en comptes de fracàs s'ha de parlar d'èxit en majúscules.

Fabio Quartararo és el nou líder del Mundial de MotoGP. El francès, que defensa el títol, ha esvaït els dubtes que l'acompanyaven després d'un inici de Mundial poc brillant. La celebració, un cop ha baixat de la moto, ho demostrava: abraçades, crits i eufòria. Quartararo necessitava sentir-se còmode, líder i guanyador i a Portugal ha gaudit d'una victòria que li dona molt més que el lideratge del Mundial. Amb ell, en un podi accidentat, també han pujat a la zona noble Johann Zarco i Aleix Espargaró. El català, amb el tercer esgraó, ha confirmat de nou el bon moment de forma de les Aprilia.

Els germans Espargaró han protagonitzat una cursa excepcional al Gran Premi del circuit de Silverstone. Mentre Pol (Honda) ha mantingut el lideratge en les primeres voltes, Aleix ha lluitat amb la seva Aprilia contra tots i contra tot per no deixar de formar part del grup capdavanter en cap moment d'una cursa frenètica. Però Fabio Quartararo (Yamaha), líder del Mundial, ha tornat a demostrar per què enguany no té rival, i ha mantingut un ritme inaccessible per a la resta de pilots, que l'ha catapultat fins al primer lloc del podi.

Aleix Espargaró (Granollers, 1989) ha tornat a somriure. Després d'unes temporades complicades, el pilot català d'Aprilia es veu amb forces i possibilitats d'afrontar nous reptes, també lluny de l'asfalt. Després del bon paper en les dues primeres curses a Qatar, arriba a Portugal, a Portimão (14 h, DAZN), per confirmar les noves i bones sensacions.

De mica en mica es va desvelant el futur dels pilots de MotoGP. Aquest dijous s'han fet públiques les renovacions de dos pilots catalans: Álex Rins ha renovat el contracte amb Suzuki i seguirà vinculat amb la fàbrica de Hamamatsu les pròximes dues temporades, fins al 2020, mentre que Aleix Espargaró també seguirà fins al 2020 amb Aprilia.

El Mundial de MotoGP arriba aquest cap de setmana a casa. El Circuit de Barcelona-Catalunya acollirà de nou la cursa del Campionat del Món de motociclisme i, altre cop, els pilots catalans arrenquen amb les màximes opcions de lluitar pels triomfs.

Valentino Rossi havia dit moltes vegades que necessitava millorar en els entrenaments oficials. Les sessions en les que queden definides les graelles de sortida eren el seu punt feble, li costava fer una volta perfecta. Aquest divendres, a Assen, ha demostrat que ha fet un pas endavant i ha aconseguit la 'pole', la segona en cinc anys, després que l'any 2014 aconseguís el millor crono en els entrenaments oficials del GP de la Comunitat Valenciana.

Aleix Espargaró ha aconseguit aquest dissabte la 'pole position' del GP de Catalunya de MotoGP, la segona de la seva carrera a la categoria reina. El pilot de Granollers ha marcat el millor registre en el seu últim intent de volta ràpida, quan ha aconseguit aturar el crono en 1.40.546.

El nou motor Suzuki estrenat per Aleix Espargaró a Montmeló ha situat el pilot de Granollers al capdavant de la classificació després del primer dia al Circuit de Barcelona-Catalunya i d'haver disputat les dues primeres sessions d'entrenaments lliures, per davant de les Honda de Marc Márquez i Dani Pedrosa.

El mallorquí Jorge Lorenzo ha dominat la primera jornada d'entrenaments del Gran Premi d'Espanya al circuit de Jerez de la Frontera, si bé els seus principals rivals, Aleix Espargaró i Marc Márquez, han acabat escurçant les diferències.

El català Aleix Espargaró (Suzuki GSXR) segueix controlant els entrenaments de MotoGP al Gran Premi de l'Argentina, però el campió del món, Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), ja és tercer a la classificació provisional. Espargaró, que al matí ha marcat el millor temps, ha fet el mateix a la segona i última tanda del primer dia en rodar en 1: 38.776. La segona plaça, després Aleix Espargaró, ha estat per l'italià Andrea Iannone, que al matí ha trencar un dels motors de la seva Ducati Desmosedici GP15. Un altre dels punts de la jornada ha estat la recuperació de Jorge Lorenzo, amb el millor sisè temps. L'italià Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), líder del mundial ha estat novè.

Aleix Espargaró ha assegurat que encara estan "lluny" d'on volen ser, en un acte aquest dijous a Sabadell amb Prink, un dels seus patrocinadors. "Hem anat progressant, però encara hi ha moltes coses per fer. Amb el canvi d'equip noto molta diferència... és molt més gran, hi ha més responsabilitat, més expectació... El que ens va passar en el test de València va ser que vam tenir molts problemes de motor i ara ho hem solucionat. Hem estat 3 mesos treballant dur a Japó, però ens segueix faltant potència. La moto gairebé no s'aixeca, en general li falten cavalls, velocitat punta i és en el que ens estem centrant per arribar millor a la primera cursa de Qatar", ha dit el pilot, que aquest any ha canviat la Yamaha per la Suzuki.

Jorge Lorenzo ha guanyat el GP de l'Aragó després d'aprofitar els regals que li han fet Dani Pedrosa i Marc Márquez. Els dos pilots del Repsol Honda han caigut després d'arriscar-se i quedar-se a la pista amb els pneumàtics de sec quan estava plovent. Segon ha estat Aleix Espargaró, que ha aconseguit el primer podi de la seva carrera a MotoGP mentre que el tercer lloc del podi ha estat per a Cal Crutchlow.