Kilian Jornet no deixa de sorprendre. Passen els anys i segueix guanyant curses i fascinant els seus admiradors amb el seu estil de vida. A vegades, costa entendre com s'ho fa. I el primer sorprès sembla ell mateix, que admet que busca saber on té els límits. Com si volgués saber per quina raó ell pot enfilar-se a les muntanyes més fàcilment que els altres humans. Ja fa unes setmanes, el seu equip de comunicació va avisar que Jornet tenia una nova idea al cap. El repte era intentar escalar les 82 muntanyes de més de quatre mil metres dels Alps en el menor temps possible, sense fer servir res més que el seu cos. És a dir, per anar d'una muntanya a una altra, per moure's entre regions, res de cotxes o trens: a peu o bicicleta.

Almenys set persones han mort i vuit més han quedat ferides en el despreniment d'una part d'una glacera als Alps italians que ha tingut lloc aquest diumenge a la Marmolada, una muntanya de més de 3.300 metres d'altitud a la serralada de les Dolomites. Segons el Cos Nacional de Rescat Alpí italià, el despreniment s'ha produït a la via habitual d'accés al cim. Els serveis d'emergència de la regió del Vèneto han informat que, a més dels cinc morts també hi ha vuit ferits, dos dels quals en estat greu. D'altra banda, hi ha 18 excursionistes per sobre de l'àrea que ha col·lapsat, que seran evacuats.

Aquestes últimes jornades les nevades al centre i a l'est d'Europa, sobretot al voltant dels Alps, han estat notícia. S'hi ha acumulat una gran quantitat de neu, més de 2 metres en alguns punts, a causa de les precipitacions molt abundants que hi ha hagut i de la baixa temperatura.

Una allau de neu ha arrossegat dos muntanyencs als Alps suïssos al cantó de Valais, al sud del país, prop de la frontera amb França, i han quedat malferits però de poca gravetat, segons l'agència Efe.

L'aerolínia alemanya Lufthansa ha negat aquest dilluns que tingués l'obligació de donar informació a l'Oficina Federal d'Aviació d'Alemanya (LBA) sobre l'historial mèdic d'Andreas Lubitz, el copilot que hauria estavellat l'avió als Alps fa dues setmanes, ja que va obtenir la llicència de pilot abans que entrés en vigor la normativa que enduria les obligacions d'informació. Lufthansa sabia que Lubitz va patir una depressió el 2009.

Campanya a 'Change.org perquè el memorial de l'accident aeri de la setmana passada als Alps, en què van morir 150 persones, també inclogui el català.

Els forenses han aconseguit aïllar 78 mostres d'ADN de les víctimes del sinistre de l'avió de Germanwings que es va estavellar dimarts passat als Alps francesos quan cobria un trajecte entre Barcelona i Düsseldorf, segons ha informat la cadena de televisió francesa BFMTV citant fonts de la Fiscalia de Marsella, encarregada de la investigació.

La recerca d'indicis i de les restes de les 150 víctimes del vol de Germanwings que es va estavellar als Alps francesos dimarts passat continua per sisena jornada consecutiva. La cadència de vols d'helicòpter cap al lloc de la tragèdia s'ha reduït, després que els gendarmes aconseguissin acordonar la zona, cosa que facilita els treballs dels investigadors.

El diari alemany 'Bild' dóna nous detalls aquest diumenge sobre la seqüència dels fets que van provocar el sinistre de l'avió als Alps on van morir 150 persones. El copilot, sospitós d'haver-lo estavellat, hauria proposat al comandant de l'avió que anés al lavabo i hauria aprofitat per bloquejar la porta de la cabina.

La fiscalia alemanya que investiga el cas de l'avió de Germanwings que es va estavellar als Alps francesos ha informat aquest divendres que han trobat documents que mostren que el copilot, Andreas Lubitz, estava de baixa i rebent tractament mèdic, i que ho va amagar a la seva empresa i la seva família. Aquesta ha estat la conclusió a la qual han arribat les autoritats alemanyes després de trobar un document mèdic estripat que així ho certificava a l'apartament de Düsseldorf del copilot.

El primer ministre francès, Manuel Valls, ha afirmat aquest divendres que les primeres dades de la investigació fan pensar que la causa del sinistre de l'avió de Germanwings està en el comportament "boig i incomprensible" del copilot. "Cal esperar al final de la investigació, tot i que ahir [dijous] el fiscal va donar elements suficients perquè puguem pensar que aquest gest boig, incomprensible, horrible, estigui en l'origen del xoc", ha indicat en una entrevista a la cadena 'I-télé'.

El copilot de l'avió de Germanwings va estavellar l'avió expressament, segons han determinat els investigadors a partir de la gravació dels sons de la cabina en els últims minuts del vol. El fiscal de Marsella que investiga l'accident, Brice Robin, ha revelat que el copilot, un alemany de 27 anys identificat com a Andreas Lubitz (perfil a Facebook), va iniciar el descens de manera voluntària en un moment en què es va quedar sol a la cabina i va impedir que el comandant hi tornés a entrar. El fiscal ha detallat que en els últims minuts del vol, mentre el comandant intentava accedir a la cabina, en la gravació se sent que el copilot respira amb normalitat però no diu ni una paraula.

El govern espanyol ha rebaixat de 51 a 50 els passatgers amb nacionalitat espanyola que viatjaven a l'avió de Germanwings accidentat el dimarts als Alps. Ho ha confirmat el secretari d'Estat de Seguretat del govern espanyol, Francisco Martínez Vázquez, en la roda de premsa posterior al gabinet de crisi celebrat aquest matí de dijous a la Moncloa.

El president francès, François Hollande, ha dit, en una declaració davant els mitjans de comunicació des de la zona de l'accident de Germanwings, que els equips de rescat han localitzat la carcassa de la segona caixa negra de l'avió però no la informació que contenia. Segons aquesta versió, el dispositiu estava molt malmès i no tenia la targeta de memòria. Els investigadors de l'accident, però, ho han desmentit minuts després en la seva pròpia roda de premsa. Des de París, han dit que no s'ha trobat la segona caixa negra i que, durant la seva carrera, mai han vist que la carcassa aparegui per separat del contingut.