Es fan dir a si mateixos els Blade Runners, i ja fa dies que han iniciat actes de sabotatge contra les càmeres que enregistren els números de matrícula dels vehicles que circulen per l'àrea metropolitana de Londres per controlar els més contaminants. Els tallen els cables o les cobreixen de pintura en protesta per l'ampliació de les zones de baixes emissions, que ha entrat en vigor aquest dimarts a la matinada, i que ha expandit les restriccions dels vuit districtes centrals de la capital britànica als 32 del Gran Londres.

Palma i Ciutadella tenen la pitjor qualitat de l'aire de les Illes Balears. Segons les darreres dades publicades pel Ministeri de Transició Energètica a l'Índex de Qualitat de l'Aire (IQA), l'aire que es respira en aquestes ciutats de l'Arxipèlag és molt desfavorable i les situa entre les ciutats amb pitjor aire de tot l'Estat, juntament amb altres municipis com Barcelona, Madrid, Sant Sebastià o Còrdova, entre d'altres.

El Govern ha presentat aquest dijous el Pla de millora de la qualitat de l'aire de Palma per aconseguir "una ciutat més saludable". Una de les claus per aconseguir-ho és reduir les emissions que generen el port i l'aeroport. Segons han informat en un comunicat, les mesures se centren a redactar plans específics per a les dues infraestructures. En el cas de l'aeroport, una de les propostes serà l'ambientalització de la flota terrestre i de l’equipament, a més d'optimitzar la mobilitat dels avions dins la pista. Aquest és només un exemple de les 71 mesures que s'han presentat i que estan diferenciades en 10 línies d'actuació i cinc blocs.

Les ciutats europees podrien evitar 114.000 morts prematures cada any si complissin les noves recomanacions de qualitat de l'aire presentades per l'Organització Mundial de la Salut (OMS) el setembre del 2021. Un estudi realitzat per l'Institut de Salut Global de Barcelona (ISGlobal) ha comparat l'impacte de les noves recomanacions amb les que estaven vigents des del 2005 i que, segons estudis anteriors, ja evitaven fins a 51.000 morts anuals a les ciutats europees si es complien.

El Pla de Millora de la Qualitat de l'Aire de Maó, presentat aquest divendres a Menorca per representants del Govern balear, l'Ajuntament i el Consell insular, inclou 61 mesures, diferenciades en cinc blocs d’actuació: Mobilitat terrestre, Eficiència energètica, Seguiment i reducció de les emissions en episodis d’alta contaminació, Mobilitat aeroportuària i altres.

Més pressió perquè els governs mundials prenguin mesures contra la contaminació, un problema d'abast mundial que causa set milions de morts al planeta cada any. Per primera vegada en 15 anys, l'Organització Mundial de la Salut (OMS) ha actualitzat les recomanacions sobre la qualitat de l'aire i ha endurit els llindars de seguretat per als principals contaminants atmosfèrics, de manera que nivells de contaminació que fins ara es consideraven segurs ara ja són perillosos. Com que l'OMS no té capacitat legislativa, haurà de ser cada país qui decideixi si estableix més mesures o no per poder complir amb les recomanacions, cosa que ara fan ben pocs països. L'any 2019, més del 90% de la població mundial vivia en zones on se superaven els llindars establerts. Amb els nous criteris, Barcelona queda molt més lluny de complir amb els estàndards de qualitat de l'aire.

Reduir l’activitat de la central tèrmica de Maó és un dels objectius del conveni de col·laboració del Pla de millora de la qualitat de l’aire, que s’ha signat aquest dimecres entre els representants del Govern balear, el Consell de Menorca i el mateix consistori.

La qualitat de l’aire que vàrem respirar a les Balears durant el 2019 va ser entre "excel·lent" i "bona", segons l’informe anual elaborat per la Conselleria de Transició Energètica i Sectors Productius. Això sí, hi ha dos contaminants -el diòxit de nitrogen (NO2) i l'ozó (O3)- que han obtingut valors entre "regulars" i "dolents" a zones concretes. És el cas de Palma, on el diòxid de nitrogen ha arribat a una mitjana anual de 32 µg/m3 que, tot i ser inferior als 35 µg/m3 de 2018, assoleix una qualitat de l’aire qualificada de "regular" i propera al valor límit anual per a la protecció de la salut, que està fixat en 40 µg/m3.

Una sentència del Tribunal Suprem ha declarat que els plans autonòmics de qualitat de l'aire són independents de la normativa estatal, fet que obliga cada comunitat -entre les quals les Illes Balears- a aprovar els seus propis plans per reduir l'ozó, segons ha informat aquest dilluns Ecologistes en Acció. L'entitat ja ha presentat demandes judicials per demanar un pla a Catalunya, Madrid i Navarra que en les pròximes setmanes s'estendran als tribunals superiors de justícia de les Balears, Andalusia, Aragó i el País Valencià.

Els primers 15 dies d'estat d'alarma han implicat que la qualitat de l'aire de les Balears milloràs un 50% i en aquests moments es pugui considerar "excel·lent", segons un informe elaborat per la Direcció General d'Energia i Canvi Climàtic del Govern publicat aquest dimarts. L'estudi estableix que les concentracions de diòxid de nitrogen (NO2), el contaminant més representatiu provocat pel trànsit de vehicles, s'ha reduït durant aquesta segona quinzena de març un 61% a Mallorca, un 22% a Menorca i un 50% a Eivissa, en comparació amb les dades registrades la primera quinzena del mes.

Durant el 2018 es van detectar puntes de contaminació atmosfèrica per ozó a les Illes Balears. Segons el darrer estudi d'avaluació de la qualitat de l'aire elaborat pel Ministeri per a la Transició Ecològica, a l'estació de Menorca - Maó - es Castell es van superar els nivells màxims aconsellats d'ozó i es va posar en risc la salut humana, cosa que ha succeït 34 vegades en els darrers tres anys. L'anàlisi també apunta que es va posar en perill la vegetació de quatre estacions de Mallorca, Sant Antoni d'Eivissa i Maó.

Els membres que violin les normes de la Unió Europea sobre contaminants seran penalitzats. Així ho ha assegurat el comissari de medi ambient de la Unió, Karmenu Vella, després de la reunió ministerial d'aquest dimarts sobre qualitat de l'aire, una qüestió sobre la qual la Comissió Europea ha assegurat que serà molt ferma. "No podem demorar-ho més", ha dit Vella als ministres.

La contaminació a l'aire ha augmentat, per primera vegada, a Balears des de l'inici de la crisi, l'any 2008. El repunt del tràfic (producte de l'augment dels turistes), la conjuntura meteorològica i la dependència dels combustibles fòssils per generar energia, es troben entre les causes de l'increment de la pol·lució.