Sabíeu que un trepant s’utilitza de mitjana 13 minuts durant la seva vida útil? I, tot i això, moltes famílies en tenen un a casa. “Per si hem de penjar un quadre”, diuen molts. “O arreglar algun desperfecte”, argumenten uns altres. Però probablement l’utilitzaran molt menys del que es pensaven i algun dia acabarà sent un residu més. Però el trepant no és l’únic cas. Les eines elèctriques d’us domèstic s’utilitzen només un 10% del temps pel qual s'han dissenyat i, a més, es calcula que entre un 60% i un 80% dels impactes al planeta provenen del consum de béns domèstics, perquè per fabricar-los cal extreure molts materials de la terra. Són dades de l’entitat Rezero, que juntament amb la cooperativa Nusos ha organitzat la primera Biblioteca de les Coses, un espai de préstec d’objectes situat al Casal Ca l’Isidret del districte de Sant Martí, a Barcelona.

Nova onada de protestes dels repartidors de Glovo. Els missatgers de l’aplicació han convocat una manifestació pacífica per a aquest divendres. La marxa anirà de la plaça del Doctor Letamendi fins a la plaça Sant Jaume, segons va avançar Economía Digital i ha confirmat l’ARA. A partir de les vuit del vespre, els glovers pararan durant les tres hores de més demanda a domicili. Els de Barcelona no són els únics que han convocat protestes per als pròxims dies, i també s’estan preparant aturades semblants a altres ciutats. De fet, els primers a aturar-se van ser els repartidors de Saragossa, que van deixar de repartir durant tota una nit la setmana passada.

El ministeri d'Hisenda, del qual és titular Cristóbal Montoro, va impulsar un reial decret per evitar el frau fiscal en les plataformes de lloguer vacacional, com ara Airbnb. Doncs l'Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) considera que aquest decret pot "afectar significativament" l'activitat d'aquestes plataformes" i "perjudicar la competència".

El pronunciament de l'advocat del tribunal europeu sobre Uber ha arribat al mateix temps que els seus competidors compartien distesament una taula rodona al saló Automobile Barcelona, que avui ha obert les portes als professionals. Blablacar, Cabify, Drivy i Socialcar explicaven el seu model de negoci fent èmfasi en els avantatges i passant per alt els conflictes amb les empreses més tradicionals del sector, com el dels taxis o les empreses de lloguer de cotxes.

Uber és una empresa de transport i, per tant, ha d'operar amb llicències. Aquesta és la conclusió que ha presentat aquest dijous l'advocat general del Tribunal de Justícia de la UE, Maciej Szpunar, en un pronunciament que encara no és definitiu però que ja deixa entreveure quina serà finalment la resolució del tribunal els pròxims mesos. Tot i això, la companyia defensa que aquesta decisió ja no afecta la gran majoria del seu negoci a Europa perquè mentre ha durat el procés s'ha anat transformant. Aleshores, què implica exactament aquest últim pronunciament? Cinc claus per entendre el conflicte.

"S'han fet avanços significatius i concrets i la nostra tasca de formigueta ha contribuït a fer que sigui possible". Jordi López és portaveu i secretari tècnic de REAS Balears (la xarxa d'economia alternativa i solidària) i, durant la presentació aquest dilluns de la memòria del 2016 de l'entitat, ha celebrat que en els darrers anys s'hagi produït una "consolidació de projectes" basats en els principis de l'economia solidària.

El president d'Uber Technologies, Jeff Jones, va anunciar diumenge la dimissió del càrrec per incompatibilitat amb els valors de la companyia. Jones, un expert en màrqueting, va ser contractat per la companyia d'economia col·laborativa de San Francisco fa poc més de 6 mesos, per provar de suavitzar la imatge d'Uber.

David Bustos és subdirector general d’Anàlisi Socioeconòmica de l’Ajuntament de Madrid, un dels consistoris seleccionats per la Unió Europea per posar en marxa projectes urbans innovadors. El seu, MARES, vol impulsar l’economia social i solidària a través de l’autoocupació col·lectiva en barris desfavorits. Va visitar Palma per participar en les jornades sobre barris vulnerables de l’Ajuntament.

Des d'aquest dijous Madrid és la primera ciutat del món on la plataforma de transport Uber operarà amb el seu servei de cotxes elèctrics UberONE, segons ha anunciat l'empresa californiana. Amb aquest llançament, els clients madrilenys de la companyia podran moure's per la ciutat en un Tesla Model S, un dels models més populars del fabricant de cotxes elèctrics.

"No podem deixar escapar aquest tren", deia aquest dilluns José Luís Zimmermann, el director de l'Associació d'Espanyola d'Economia Digital. El representant d'aquest lobi que agrupa més de 500 empreses digitals de tot Espanya es va traslladar expressament a la capital catalana per fer força amb les plataformes d'allotjaments turístics Airbnb i Home Away, que, una vegada rere l'altra, topen amb les administracions per intentar regular la seva activitat.

Canalitzar la serra de Tramuntana cap a un futur "digne i sostenible" per mitjà de la col·laboració a nivell individual, col·lectiu o empresarial, és l'objectiu de l'agrupació Tramuntana XXI, que s'ha presentat aquest divendres.

Cabify ha guanyat a Uber la cursa per tenir la primera flota de cotxes elèctrics. La companyia espanyola de transport ha llençat aquest dimarts la seva primera flota de cotxes 100% elèctrics, just un dia després que Uber anuncies la posada en marxa el mateix projecte a finals d'any. L''start-up' madrilenya ha firmat avui l'acord amb BMW. L'empresa automobilística els ha subministrat vint vehicles del model BMW i3, amb una autonomia de 200 quilòmetres.

Uber Technologies, la companyia propietària de la coneguda plataforma de serveis de transport que posa en contacte usuaris i conductors, ha registrat unes pèrdues d'explotació de com a mínim 1.270 milions de dòlars (1.124 milions d'euros) el primer semestre d'aquest any, segons ha reconegut la responsable de finances de l'empresa, Gautam Gupta, durant una conferència amb inversors.

L'autoritat espanyola de la Competència continua la seva croada contra el monopoli del taxi. Aquesta vegada, la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) no només alerta dels riscos que suposa aquesta situació per al sector del transport urbà de passatgers a Espanya sinó que hi posa xifres. Així doncs, segons l'informe presentat aquest dijous per aquest organisme supervisor, la falta de competència al sector del transport de passatgers amb turisme suposa una pèrdua de 234 milions d'euros anuals, com a mínim, per als espanyols.

El model turístic basat en l'afluència de turistes que s'està assentant a l'estat espanyol de la mà del lloguer d'habitatges d'ús turístic és insostenible a llarg termini socialment, mediambiental i econòmica, ha assegurat aquest dimarts el conseller delegat per EMEA d'Iberostar, Aurelio Vázquez.

La plataforma de conductors autònoms Uber compta amb un altre gran aliat entre els seus inversors. El fons sobirà de l'Aràbia Saudita, Public Investment Fund, hi ha invertit 3.500 milions de dòlars (3.125 milions d'euros), cosa que elevaria la valoració d'aquesta companyia tecnològica fins uns 62.500 milions de dòlars.

La indústria de l'automòbil i l'economia col·laborativa es donen la mà. El fabricant de cotxes Toyota, líder d'aquest sector al món, invertirà en l'empresa de transport privat de viatgers Uber per teixir aliances en el creixent negoci dels trajectes compartits.

L'aplicació de taxistes amateurs Uber està revisant els seus sistemes al Regne Unit després que una investigació del diari anglès 'The Guardian' hagi aixecat sospites sobre la fiabilitat del seu procés per validar documents. La publicació ha demostrat que un conductor va poder recollir un client tot i aportar una assegurança del vehicle falsa.