Centenars de treballadors del metro s'han manifestat aquest dilluns contra la directiva de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) per la gestió de la crisi de l'amiant i per demanar a la directiva que assumeixi les responsabilitats. Amb el lema 'Justícia per a les víctimes d'amiant', la mobilització ha començat a plaça Universitat i s'ha desplaçat fins a plaça Sant Jaume entre crits d"'Assassins" i "L'amiant mata". La protesta d'aquesta tarda culmina una jornada d'aturades parcials que ha reduït l'afluència de passatgers un 17% i ha provocat combois plens, aglomeracions a les andanes i llargues esperes en les principals línies.

La veritat és que amb la d'aquests dies només hi ha hagut dues vagues de metro durant el Mobile World Congress, però la majoria de ciutadans tenen la sensació que han sigut moltes més. En part perquè sí que hi ha hagut amenaces de fer-la més vegades i en part perquè quan es va complir l'amenaça, el 2016, el caos de mobilitat i l'afectació als barcelonins va ser molt gran. I, recordem-ho, es va sumar a altres parades al llarg d'aquell any que van fer anar de bòlit els ciutadans fins que es va aconseguir firmar un conveni col·lectiu molt beneficiós que, tot i així, no va evitar posteriors amenaces d'aturades que sempre coincidien amb esdeveniments especialment multitudinaris que compliquen la mobilitat. Si durant el MWC del 2016 el que va passar va ser que l'Ajuntament de Colau no va cedir inicialment a les reivindicacions del treballadors, en la negociació de l'anterior conveni, el del 2012, Xavier Trias sí que havia cedit i havia ofert l'augment salarial que volien per evitar la vaga durant el congrés.

Els treballadors del metro i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) no han aconseguit un acord que eviti la vaga de dimecres, després de més de sis hores de reunió. El desacord va quedar clar a la sortida de la trobada a la Secretaria de Treball de la Generalitat –que ha estat mediadora–, on van negociar-hi entre les 20.30 i les 03.00 h, aproximadament.