Mallorca vol posar límit a l’entrada de vehicles a l’illa i cerca l’aval europeu per a la regulació que està tramitant el Parlament balear. El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha presentat aquest dimecres la proposta a la directora de Turisme de la Direcció General de Mobilitat de la Comissió Europea, Mona Björklund, en el marc de les jornades Connecting Europe Days que tenen lloc a Brussel·les.

Vint anys basten per entendre fins a quin punt ha canviat la dimensió dels aeroports de les Balears. Entre gener i agost del 2006 varen passar 20,9 milions de passatgers pels aeròdroms de Palma, Eivissa i Menorca. En el mateix període d’enguany ja n’hi han passat 34,3 milions. Són 13,4 milions de viatgers més en només dues dècades, un increment que en el conjunt dels aeroports illencs se situa en el 64,3%.

El gener d’enguany, Joan Gaià, secretari general d’Unió de Pagesos (UP) i empresari, pagava de mitjana 0,90 euros per litre de gasoil agrícola. Era pràcticament el mateix preu que l’agost del 2025. Al maig, però, ja eren 1,24 euros. Aquesta setmana la xifra ha arribat a 1,70 euros. En nou mesos, un dels costs imprescindibles per fer funcionar una explotació agrària s’ha encarit un 89%. Només des del maig, l’increment és de prop d’un 37%. “Això és una estocada molt grossa per als que encara creim en el camp”, lamenta Gaià.

Vuit entitats vinculades a la mobilitat, el tren, el ciclisme i la defensa del territori han qüestionat el projecte del segon cinturó de Palma, presentat aquesta setmana pel Consell de Mallorca amb una inversió prevista de 350 milions d’euros. El GOB, l’Associació d’Usuaris del Tren, Vianants Mallorca, Terraferida, Amics de la Terra, Plataforma Anti-Autopista, Plataforma Maria poble petit i Sineu en Bici i a Peu consideren que l’actuació no respon a les necessitats de mobilitat de bona part de l’illa.

Plaça del Fossar de Sineu, novembre del 2003. Milers de persones contemplen la representació satírica de les noces entre Maria Antònia Munar i Jaume Matas, símbol de l’aliança política que impulsa una transformació sense precedents de la xarxa viària de Mallorca. El Pla de carreteres del Consell de Munar projecta una illa convertida en un gran Scalextric i encén una de les etapes més intenses de mobilització social de la història recent. Sineu esdevé l’epicentre del rebuig a l’autovia Inca-Manacor, una infraestructura que amenaça de mutilar la comarca del Pla. Al mateix temps, una altra consigna es comença a sentir: ‘No al segon cinturó’.

La presentació de fa uns dies del nou tram del segon cinturó de Palma va recordar, com explica l’ARABalears, aquells temps inesborrables a la nostra memòria de “les carreteres a la mallorquina” de Maria Antònia Munar. Obres presentades amb bons canapès, envelats i, sobretot, molta barra. Perquè pretenien fer creure als ciutadans que posar més asfalt era resoldre la mobilitat.

Menorca limitarà l’entrada de cotxes a partir de l’1 de juny del 2027. Aquest és l’objectiu comú del PP i el PSOE, que han pactat a contrarellotge un acord per modificar la Llei de reserva de la biosfera i així fer-ho possible. Per diferents motius, Més per Menorca i la consellera trànsfuga de Vox hi han votat en contra.

Els trens de Mallorca recuperaran aquest dimarts, 1 de setembre, els horaris habituals després de la reducció del servei aplicada durant el mes d'agost. Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) tornarà a augmentar les freqüències i el nombre de trens diaris amb l'arribada del setembre.

La supressió durant el mes d’agost de la línia 19 de l’EMT Palma, que connecta habitualment la UIB i el Parc Bit amb la Porta del Camp, ha provocat la saturació de la línia 16, que dona servei al Secar de la Real i Establiments, segons denuncien veïns de la barriada. L’EMT va anunciar que l'L19 quedaria sense servei durant l’agost i que recuperaria el recorregut l’1 de setembre.

El Consell de Mallorca preveu que d'aquí a final d'any es faran unes 200.000 inspeccions d'ITV, una quantitat que permetria assolir unes 534.000 inspeccions de vehicles durant el 2026, en línia amb les que es varen fer l'exercici passat. De fet, enguany ja s'han fet 350.898 inspeccions tècniques de vehicles.

La Llei de reserva de la biosfera, que havia de compensar Menorca per la de capitalitat que tenen reconeguda Mallorca i Eivissa, tornarà a ser modificada sense que pràcticament hagi estat aplicada en els tres primers anys de vigència. Rebaixada per la Llei de mesures urgents del 2024 —primer— i per la llei de litoral que s’anuncia per a aquesta tardor —després— ara serà també el mateix Consell de Menorca que la modifiqui.

El Consell de Govern ha autoritzat a Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) una partida de 6.176.705,09 euros (IVA inclòs) per construir un nou tram de doble via entre Petra i Manacor, la qual cosa significarà poder augmentar freqüències entre Manacor i Palma.

Les navilieres han advertit aquest dijous que la futura llei de limitació de vehicles a Mallorca podria traslladar part del turisme que ara arriba amb cotxe cap al transport aeri. El president de Baleària, Adolfo Utor, ha posat l'exemple de les restriccions aplicades a Eivissa, on l'arribada de vehicles de turistes ha caigut un 11% durant el primer semestre del 2026. Segons ha advertit, aquesta limitació podria acabar afavorint els visitants que arriben en avió. Tot i això, ha insistit que caldrà mesurar fins a quin punt la regulació és efectiva i quins resultats dona.

El Govern ha demanat aquest dimarts als hotels que animin els clients a veure l'eclipsi solar del 12 d'agost des dels allotjaments i evitin els desplaçaments amb vehicle privat. La petició forma part del dispositiu previst per reduir la mobilitat durant l'horabaixa. Com ja va comunicar, també es restringirà l'accés amb cotxe a la serra de Tramuntana, amb excepcions per a residents, treballadors i persones allotjades o amb reserva en establiments de la zona.

El Consell de Mallorca ha iniciat la col·locació de les primeres càmeres de la xarxa amb 210 dispositius de control que vigilaran les carreteres per evitar curses il·legals i controlar l'entrada de vehicles a l'illa.

BiciPalma ha estrenat quatre estacions a la Teulera, Son Dureta, Son Armadans i l’avinguda de Picasso i preveu posar-ne en funcionament onze més durant les pròximes setmanes. L’actuació forma part de la tercera fase d’ampliació del servei, dotada amb 750.000 euros i que inclou també la incorporació de 150 bicicletes noves, totes elèctriques.

El Consell de Mallorca ha aprovat aquest divendres en un ple extraordinari la llei per limitar els vehicles a l'illa, que després d'aquesta passa s'enviarà al Parlament. Curiosament, el ple ha estat a punt de cancel·lar-se perquè el president de la institució insular, Llorenç Galmés, ha arribat gairebé mitja hora tard. El motiu? Havia d'arribar a Palma des de Manacor i ha trobat embossos a causa de "tres accidents", com ell mateix ha explicat.

Estocada judicial a Ciutadella. La Sala Contenciosa-Administrativa del Tribunal Superior de Justícia ha deixat sense efecte la decisió política de buidar de cotxes la plaça del Born que l’Ajuntament dugué a terme l’1 de juliol passat, tot just després de consumar-se la moció de censura que retornà el govern a l’esquerra. En una contundent sentència, el tribunal presidit pel magistrat Fernando Socias contravé la resolució de primera instància i ordena a l’Ajuntament que restitueixi la plaça a l'estat anterior.

La massificació turística continua ocupant bona part del debat polític i municipal a Mallorca. Aquest dijous, batles, regidors i representants municipals de MÉS per Mallorca es reuniren a Binissalem per compartir les problemàtiques que, segons asseguren, ja es fan evidents a molts de pobles de l’illa coincidint amb l’augment constant de visitants i de pressió sobre el territori.

La futura ampliació del metro de Palma fins a l’hospital de Son Espases, que ja ha sortit a informació pública i que representa una de les actuacions més ambicioses en mobilitat a curt termini per part del Govern, travessa zones amb elevat risc d'inundació. El projecte incorpora un estudi d'impacte ambiental que constata aquest condicionant estructural, ja que afecta totes les alternatives plantejades i pot determinar tant el traçat final com la viabilitat ambiental del projecte.