El Subaru Impreza 22B va ser el gran referent de tota una generació de joves aficionats al motor als anys 90. El blau elèctric característic de l’Impreza del Mundial de ral·lis, el carisma del campió escocès Colin McRae i les prestacions del model japonès van ajudar a convertir-lo en un cotxe èpic, llegendari.

Van ser els reis i els referents de tota una generació, i els seus noms encara fan somriure i volar la imaginació dels aficionats que ara tenen entre 35 i 55 anys, que van fer-se grans somiant que algun dia es posarien al volant d’un d’aquests cotxes. De fet, els models que avui repassem són les versions de carrer dels vehicles que competien en el mític Grup B dels anys 80 o en el Grup A dels anys 90. 

El Ral·li d'Austràlia, que s'havia de disputar entre el 14 i el 17 de novembre i que havia de ser l'última prova del Mundial 2019, s'ha cancel·lat arran dels greus incendis forestals que han afectat una gran part del nord de Nova Gal·les del Sud, prop del port de Coffs Harbour, l'escenari de la prova.

Als 32 anys, l’estonià Ott Tänak va celebrar diumenge el seu primer títol de campió del món de ral·lis. Nascut a Kärla, una petita localitat de poc més de 1.600 habitants al sud de l’illa de Saaremaa, Tänak és el pilot que ha aconseguit acabar amb la tirania francesa dels Sébastiens (des del 2004, primer Loeb i després Ogier s’havien repartit tots els títols). “La meva mare em va dir dissabte a la nit que, si volia aconseguir un somni, l’havia de fer realitat. I aquest era l’objectiu”, assegurava. Ell, reservat, compleix un dels tòpics que diu que els escandinaus són freds. Així, quan va acabar l’últim tram del RallyRACC, va celebrar-ho amb una encaixada de mans amb el seu copilot, Martin Järveoja, tot i que després se li va veure un somriure a la cara quan es va adonar de la quantitat d’estonians que havien vingut fins a la Costa Daurada per fer-li costat.

L'estonià Ott Tänak ha aconseguit aquest diumenge el Campionat del Món de ral·lis del 2019 al volant d'un Toyota Yaris WRC. El pilot, de 32 anys, ha sentenciat el seu primer campionat, el primer d'un corredor del seu país, després de guanyar la Power Stage i d'acabar segon el RallyRACC que des de dijous fins avui diumenge s'ha fet a la Costa Daurada.

El belga Thierry Neuville (Hyundai) lidera el Ral·li Catalunya-Espanya després de la segona etapa, en la qual l'estonià Ott Tänak (Toyota) va despertar i va ser el més ràpid en quatre dels set trams del dia, fent així un pas més cap a l'objectiu d'alçar el mundial aquest diumenge.

La Federació Internacional de l'Automòbil (FIA) ha decidit establir un calendari amb rotacions que deixarà Catalunya sense el Rally RACC - Catalunya Costa Daurada l'any 2020. Catalunya no es queda sense ral·li, però com que forma part d'un calendari amb rotacions, un cop cada tres anys no hi haurà prova.

El pilot francès Sébastien Ogier (Ford Fiesta) segueix imposant la seva llei al Mundial de ral·lis. Acaba de guanyar el seu sisè títol mundial. Ogier n'ha tingut prou acabant cinquè en l'última prova del Mundial, a Austràlia. El pilot nascut a Gap encadena així sis títols consecutius.

L'irlandès Kris Meeke ha aconseguit el triomf en el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, la seva segona victòria de la temporada. Meeke, que no guanyava des de feia set mesos, quan es va imposar a Mèxic, ha tornat a pujar al calaix més alt del podi, ara a Salou.

El finlandès Mikko Hirvonen, de 34 anys, ha anunciat a través d'un comunicat publicat aquest dijous que es retira de la competició per centrar-se en la seva família i fills després de tretze anys competint a la màxima categoria de ral·lis.

El Ral·li RACC Costa Daurada commemora el seu 50 aniversari amb un tram d'asfalt de 50 quilòmetres, històric en aquesta competició, segons ha explicat avui l'organització a l'acte de presentació de la prova que s'ha fet a Tarragona.

Sébastien Loeb es va guanyar ja fa uns anys l'etiqueta del millor pilot de ral·lis de la història, però per a l'alsacià no n'hi ha prou amb haver arribat al cim, necessita demostrar-ho constantment. Aquest diumenge ho ha tornat a fer. Ha guanyat al Ral·li de França i s'ha proclamat un altre cop Campió del Món, per novena temporada consecutiva. El regnat de Loeb és inqüestionable i tan sols a partir d'aquest 2013, on l'alsacià ja ha fet saber que només participarà en algunes curses, el títol mundial pot canviar de mans.

Jari-Matti Latvala (Ford) s'ha adjudicat aquest diumenge l'última prova de la temporada del Mundial de Ral·lis després que Sébastien Loeb (Citroën) abandonés per culpa d'un accident i li deixés via lliure per guanyar a la Gran Bretanya.