Marx Verstappen s'ha proclamat matemàticament campió del món de Fórmula 1. La fita ha estat marcada pel suspens fins al darrer moment, ja que depenia del seu triomf al GP del Japó, cosa que ha aconseguit, i del resultat de Charles Leclerc a la cursa. El monegasc de Ferrari ha acabat segon, per davant de Checo Pérez, però els comissaris l'han fet acabar tercer al considerar que s'ha beneficiat d'una sortida de pista per arribar abans a la línia de meta quan estava sent perseguit pel mexicà. Leclerc ha sigut sancionat amb cinc segons en una prova que ha estat marcada per la pluja, i Verstappen ha sabut que era campió al podi.

Charles Leclerc ha tornat a repetir la gesta. El pilot monegasc, que, tot i aconseguir la pole en l'últim GP a Mònaco, no va poder disputar la cursa per problemes mecànics, tornarà a partir primer en la cursa d'aquest diumenge al GP de l'Azerbaidjan (14 h, DAZN). A Bakú el de Ferrari espera tenir millor sort. Des de la posició més avançada de la graella de sortida, Leclerc buscarà el primer triomf de la temporada escortat per Lewis Hamilton (Mercedes) i Max Verstappen (Redbull).

Diumenge el Gran Premi d'Abu Dhabi va servir per tancar la temporada 2019. Un any en què, de nou, Lewis Hamilton ha tornat a dominar amb mà de ferro. El binomi entre el britànic i Mercedes funciona i està donant èxits any rere any. Però, a diferència d'altres anys, aquesta temporada Hamilton ha topat amb dos rivals nous. Els vells coneguts, com Sebastian Vettel, encara es mantenen, però aquesta temporada n'han arribat dos de nous: joves, i sobradament preparats. La Next Gen que encapçalen Max Verstappen i Charles Leclerc amenaça l'hegemonia de Hamilton de cara al 2020 però, sobretot, a partir del 2021, quan arribarà la nova revolució a la F1.

Abu Dhabi ha abaixat el teló de la temporada 2019 de la Fórmula 1. I ho ha fet amb un nou passeig de Lewis Hamilton, que no ha tingut rival al Yas Marina. El britànic, campió des de ja fa unes quantes curses, sortia primer i ningú ha posat en dubte el seu triomf. D'inici a final, Hamilton ha liderat en solitari, sense la pressió de cap rival.

Ferrari es vantava a principis de temporada de tenir dos pilots competitius per encarar aquesta temporada. En efecte, Sebastian Vettel i Charles Leclerc formen una de les parelles més equilibrades de la graella, si no la que ho és més. La irrupció del jove pilot monegasc no ha deixat indiferent ningú. Després de debutar amb Alfa Romeo Sauber, l’hivern passat va fer un gran salt endavant quan Ferrari va anunciar-lo com a pilot titular en substitució de Kimi Räikkönen.

Semblava que havia de ser el dia de Ferrari. Després que aquest dissabte Charles Leclerc aconseguís la 'pole' en el Gran Premi de Rússia a Sotxi, un traçat on només saben què és guanyar els Mercedes (tres triomfs per a Hamilton i un de Bottas i de Rosberg fins a aquest diumenge), el monegasc ho tenia tot de cara per sumar una nova victòria i acabar amb la tirania dels Mercedes. I més després del que va passar fa una setmana a Singapur. Però, finalment, de nou Hamilton ha acabat guanyant Rússia, i ja en són quatre.

Charles Leclerc és, ara mateix, el pilot més en forma de la Fórmula 1. El monegasc ha aconseguit a Sotxi la seva quarta 'pole position' consecutiva, liderant amb mà de ferro la qualificació i superant els rivals per quatre dècimes. Lewis Hamilton l'acompanyarà a la primera fila d'una cursa on Leclerc serà el gran favorit per endur-se la victòria.

Feia 392 dies que Sebastian Vettel no pujava al capdamunt del podi. Des del Gran Premi de Bèlgica del 2018 que no ho aconseguia. I aquest diumenge hi ha tornat a Singapur. Després de tres cotxes de seguretat i d'una maniobra a box que ha deixat bocabadat el seu company d'equip, Charles Leclerc, l'alemany ha pogut celebrar una nova victòria.

Charles Leclerc està sent la gran sensació d'aquesta temporada a la Fórmula 1. En el seu primer any a l'escuderia Ferrari, el monegasc està demostrant el seu talent per evidenciar que pot plantar cara a qualsevol pilot. Fins i tot al seu company, Sebastian Vettel. L'alemany, que ha tingut el millor temps en propietat durant uns minuts, s'ha vist superat a les acaballes de la sessió pel seu company, i per Lewis Hamilton, que amb el Mercedes ha acabat segon i, per tant, acompanyarà Leclerc a la primera fila de la graella aquest diumenge (14.10 hores, Movistar F1).

No hi ha cap altra victòria a la F1 que provoqui una alegria tan global com la que es desferma quan un Ferrari creua el primer la línia de meta. La d’ahir, al temple de la velocitat, va ser especial, perquè no hi podia haver una millor manera per celebrar els 90 anys de la scuderia i del GP d’Itàlia. Bé, sí: potser hauria faltat l’altre cotxe rosso al podi, com havien promès als tifosis en la celebració que havien fet a la plaça del Duomo, a Milà, on els de Maranello es van engrescar tant que fins i tot van dir que buscarien el doblet. Una promesa que la poca traça de Vettel, amb una virolla impròpia d’un tetracampió, va esguerrar. Leclerc, amb només 21 anys, va reblar a Monza la seva setmana fantàstica. Va obtenir el seu segon GP en només vuit dies, i en un escenari on Ferrari feia nou anys que no guanyava. L’èxit del monegasc va contrastar brutalment amb el desencert de l’alemany, a qui -com es veia a venir des de la pretemporada- el seu jove company està posant en evidència; ahir, fins i tot traient-li una volta.

Charles Leclerc s'ha guanyat els tifosis. Els aficionats de Ferrari, exigents de mena amb els seus pilots, han dipositat totes les seves esperances en un noiet que s'ha fet gran de cop aquesta temporada. Aquest diumenge, a Monza, Leclerc s'ha doctorat amb una gran cursa en la qual ha hagut de defensar-se d'un cinc cops campió del món com Lewis Hamilton i d'un Valtteri Bottas amb ganes de reivindicar-se.

El traçat de Spa-Francorchamps va marcar un abans i un després en la carrera esportiva de Michael Schumacher. El 30 d’agost de 1992 un jove alemany plantava cara als grans tòtems de llavors i aconseguia el primer triomf (dels 91 que al final va sumar) al volant d’un Benetton Ford Cosworth. Ara, 27 anys més tard, Spa va tornar a ser l’escenari diumenge passat de la primera victòria d’un pilot prometedor: Charles Leclerc. El monegasc, el primer pilot del seu país que guanya una cursa de Fórmula 1, s’ha convertit en el nou heroi de Maranello i de la multitud de tifosis que avui (15.10 hores, Movistar F1) ompliran el traçat de Monza amb ganes de tornar a veure guanyar un dels seus, nou anys més tard. I és que l’últim triomf al traçat italià data del 2010, quan l’asturià Fernando Alonso va aconseguir pujar al capdamunt del podi.

Charles Leclerc s'ha endut aquesta tarda la 'pole' en la sessió classificatòria del Gran Premi de Monza de Fórmula 1. El pilot monegasc de Ferrari tornarà a sortir primer en la jornada de diumenge després de l'èxit al circuit de Bèlgica de la setmana passada. Lewis Hamilton i Valtteri Bottas completen el podi de la sessió classificatòria. Vettel ha estat quart en una Q3 marcada per una bandera vermella que ha provocat Kimi Räikkönen. L'excampió del món ha perdut el control del seu cotxe i ha acabat xocant amb la tanca de protecció.

Charles Leclerc va començar a justificar ahir la condició de futur campió amb la seva primera victòria a la Fórmula 1 al Gran Premi de Spa-Francorchamps. El pilot de Ferrari ha trigat a estrenar-se, però va fer-ho manant, sent el millor de tot el cap de setmana entre els entrenaments lliures, la pole de la classificació i la cursa, sense cedir terreny davant Lewis Hamilton. El monegasc, de 21 anys, va endur-se el duel entre pilots fent-se respectar, aprofitant el bon rendiment del seu cotxe sobre el traçat belga. La seva victòria és una bombona d’oxigen per a l’escuderia italiana. És l’única que ha celebrat aquesta temporada, i assenyala directament Sebastian Vettel, ahir quart, que segueix perdent galons de líder. L’alemany sembla que s’allunyi definitivament d’aquella imatge de guanyador que va fer-se a Red Bull.

El monegasc Charles Leclerc (Ferrari) arrencarà primer aquest diumenge al Gran Premi de Bèlgica, el tretzè del Mundial de Fórmula 1, que es disputa al circuit de Spa-Francorchamps.

Max Verstappen i Charles Leclerc tenien coses pendents des d'Àustria, quan l'holandès va fer una maniobra al límit per avançar el monegasc a la pista. Els dos semblen entestats a portar la contrària als que diuen que la Fórmula 1 és avorrida i aquest diumenge ho han tornat a demostrar. Però a diferència d'Àustria, aquest diumenge no lluitaven per la victòria, ja que els Mercedes s'han tornat a mostrar superiors: el triomf ha estat per a Lewis Hamilton, que s'ha passejat de nou a casa seva i ha sumat el sisè triomf al Gran Premi de la Gran Bretanya, convertint-se en el pilot britànic que suma més victòries a casa seva. La segona posició ha estat per a Valtteri Bottas i el podi l'ha completat Leclerc, que ha sumat uns valuosos punts.

Max Verstappen ha sigut el pilot que ha acabat amb la tirania de Mercedes. L'holandès ha guanyat el Gran Premi d'Àustria i s'ha convertit en el primer pilot que no és de Mercedes que guanya una cursa aquesta temporada. La victòria, però, ha estat en suspens, ja que els comissaris del Gran Premi han decidit investigar la maniobra que li ha donat la victòria: en el moment que ha avançat Charles Leclerc per situar-se primer, Verstappen ha fet fora de la pista el monegasc després de tocar-se. "Què dimonis ha sigut això?", ha dit Leclerc per ràdio, mentre des del mur de Red Bull li deien a Verstappen que estigués tranquil, que tot estava bé. Tot i això, més tard els comissaris han decidit cridar a declarar els dos pilots. I no ha estat fins a tres hores i mitja després del final de la cursa que han decidit que no penalitzaven Verstappen i que, per tant, el triomf era per a ell.

Sembla que, per una cosa o altra, Ferrari no pot tenir ni un cap de setmana tranquil. Aquest cop, a Àustria, han tornat a tenir la cara i la creu. La cara ha estat per a Charles Leclerc. El jove monegasc, que està fent un cap de setmana extraordinari al traçat austríac, ha signat la 'pole' (1:03.003), la segona de la seva carrera, i aquest diumenge (15.10 hores, Movistar F1) arrencarà primer.

Havia de ser el dia de Charles Leclerc, però qui va acabar pujant al capdamunt del podi va ser Lewis Hamilton. El jove monegasc, que havia arrencat des de la pole tot i que una mala sortida el va condemnar al tercer lloc, va recuperar ràpidament posicions i va superar Bottas i Vettel per tornar al primer lloc. Però, després d’una gran cursa, sense cap errada per part seva, quan tan sols quedaven deu voltes per al final, a Ferrari van quedar tots glaçats: “Hi ha una cosa estranya al motor”, va dir Leclerc per ràdio. Els enginyers de l’escuderia italiana van mirar les pantalles del temps amb uns ulls com unes taronges i van començar a buscar solucions, però no van poder encertar la tecla que arreglés els problemes del jove pilot, que veia com es quedava sense potència i com Hamilton, que anava vuit segons darrere seu, s’acostava perillosament.

Aires de canvi a la Fórmula 1. Amb tot just 21 anys, el jove monegasc Charles Leclerc (Ferrari) sortirà primer aquest diumenge al Gran Premi de Bahrain, segona prova del Mundial, gràcies al fet que ha volat al circuit de Sakhir en una jornada d’entrenaments oficials en què Ferrari va reaccionar després de la primera prova de la temporada.