La notícia que l'aerolínia irlandesa Ryanair no desmantellarà la seva base a Girona ha estat rebuda amb alleujament per les administracions catalanes i també pel sector turístic de la Costa Brava, que temien que l'aeroport ubicat al terme municipal de Vilobí d'Onyar perdés a la llarga interès per a la companyia. L'empresa Michael O'Leary va anunciar a l'agost que deixaria Girona sense base, en una decisió que es podia entendre com un pas previ a concentrar la seva activitat en l'aeroport de Barcelona. Però com ja ha passat moltes altres vegades, O'Leary ha aprofitat l'amenaça per obtenir millors condicions, en aquest cas a costa de retallar els drets laborals dels treballadors de Girona.

La fallida de l'agència de la multinacional britànica de turisme Thomas Cook ha provocat la cancel·lació de 28 vols a l'aeroport de Reus i 14 més al de Girona, entre aquest dilluns i fins al dia 11 d'octubre, segons ha informat Aena.

La companyia aèria Ryanair ha confirmat aquesta tarda al Govern que tancarà la base de l'aeroport de Girona. Durant una reunió mantinguda a Dublín amb el secretari de Mobilitat, Isidre Gavín, els dirigents de la línia de baix cost han emmarcat la decisió "davant d'un context d'un mercat a la baixa en l'àmbit europeu", pel retard en el lliurament dels nous avions i pel fet que alguns aeroports no són rendibles a la temporada d'hivern, segons ha informat la conselleria de Territori en un comunicat. Tot i això, el departament assenyala que l'empresa ha precisat que prendran la decisió definitiva "les pròximes setmanes".

El Prat completarà finalment un dels seus grans projectes pendents: la terminal satèl·lit de la T1. El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, va presentar ahir el nou pla director de l’aeroport i va prometre que destinarà 200 milions a construir aquest nou edifici. La terminal estarà llesta abans del 2026 i donarà cabuda a fins a 17 fínguers per acollir l’augment de rutes de llarg radi, ja que aquests avions són de dimensions més grans i, per tant, necessiten més espai.

La Comissió Europea ha modificat aquest dimecres el reglament sobre les ajudes d'estat per suavitzar les condicions de les subvencions públiques a aeroports petits, ports, a la creació de noves empreses i a les instal·lacions esportives i culturals. A partir d'ara, les administracions podran aprovar ajudes públiques a aquestes infraestructures, empreses i instal·lacions sense necessitat del vistiplau de Brussel·les.

Perquè Ryanair pugui presumir d'oferir les tarifes més baixes d'Europa ha de reduir la seva estructura de costos al mínim. Aquest any gràcies a un conjunt de factors externs l'aerolínia irlandesa de baix cost té previst rebaixar-les encara més, fins un 6% de cara a l'abril a Espanya, tal com ha explicat aquest dimecres el director comercial de la companyia, David O'Brien.