Espanya tindrà dues grans fàbriques de bateries. Una a Sagunt, de la mà de Seat i la seva matriu Volkswagen. I la segona al poble extremeny de Navalmoral de la Mata. Aquí, l'empresa espanyola Acciona i el grup xinès Envision construiran una gigafacotria de bateries, segons ha avançat el mitjà extremeny Hoy i confirmat fonts coneixedores del projecte a l'ARA. Així, Espanya comptarà amb dues grans fàbriques de bateries, tal com va avançar aquest diari.

La companyia de mobilitat Cooltra desembarca aquesta mateixa setmana a Polònia en el seu negoci B2B –de flotes– de la mà de la companyia de menjar a domicili Just Eat Takeaway. L’aterratge de Cooltra a Polònia es produeix a la ciutat de Lublin, al sud de Varsòvia i a prop de la frontera amb Bielorússia, i s’estendrà aviat a tres ciutats més. Aquest aterratge, però, no es produeix amb les tradicionals motos elèctriques de Cooltra, sinó amb e-bikes, bicicletes elèctriques, especialment equipades per transitar per la neu i el gel, ateses les condicions climatològiques de la zona, segons ha explicat a l’ARA Damián Martín, director general del negoci B2B de la companyia.

Silence, el fabricant català de motos elèctriques –que va rebre el premi Ignasi Pujol a l'emprenedoria atorgat per l’ARA–, ha cobert les seves expectatives fins al punt que ja es planteja obrir una nova fàbrica, segons el seu conseller delegat, Carlos Sotelo. Les instal·lacions de Molins de Rei, on es fabriquen les motos, han quedat petites, especialment després que Seat hagi triat Silence perquè fabriqui la primera moto que comercialitzarà la marca de cotxes de Martorell.

El fabricant català de motos elèctriques Silence llançarà en poc més d’un mes la seva primera moto elèctrica destinada al mercat dels particulars. La companyia ha començat a muntar a la seva planta de Molins de Rei les primeres presèries del model S01 amb peces originals, amb la idea que surti al mercat al maig. Fins ara Silence havia fabricat el model S02, destinat a flotes (amb clients com Acciona Mobility, Scoot i Molo, així com Correus i algunes policies municipals), i el model S03, de tres rodes i enfocat a les flotes de repartiment a domicili i logística de l’última milla). La companyia, participada per Criteria, Repsol i el CDTI, i que dirigeix l’expilot Carlos Sotelo, espera multiplicar el negoci amb el nou model per passar de les 3.000 motos produïdes el 2018 a 7.500 el 2019, i elevar-la facturació des dels 14 milions de l’any passat a 31 milions el 2019, i entrar així en beneficis.