Tenir un tramvia sense pals ni cablejat aeri aviat serà una realitat a Barcelona. El nou traçat del tramvia que passarà per la Diagonal funcionarà amb una catenària soterrada, pionera a l'Estat. És a dir, l'electricitat que nodrirà aquest nou transport no arribarà pel sostre, sinó que sortirà del terra. Es tracta d'un sistema que encara no s'ha implantat en cap ciutat espanyola i que només tenen algunes ciutats europees com Reims o Bordeus, a França.

L'Ajuntament de Barcelona investigarà el repartiment de dividends entre els accionistes de Tram, el grup que aglutina les dues concessionàries del tramvia de Barcelona. Tal com va avançar l'ARA, aquest grup va duplicar el seu deute per tal de repartir 90 milions d'euros entre els seus accionistes.

El grup empresarial Tram, que gestiona el tramvia de Barcelona, ha decidit duplicar el seu deute i bona part d’aquest increment el dedicarà a pagar dividends als seus accionistes. Segons ha pogut saber l’ARA, la companyia ha cancel·lat el deute que tenia fins ara amb la banca, de 87 milions d’euros, i a canvi ha signat un nou préstec de 164 milions. D’aquesta quantitat, 90 milions es destinaran al repartiment de dividends als socis, segons han confirmat diverses fonts properes a l’Autoritat del Transport Metropolità.

“Y ou’re being uncivic a dintre del Tram ”. Dimecres va aparèixer al perfil de Twitter del Trambaix un clip en el qual un jove parla amb Immanuel Kant sobre el comportament dels usuaris del tramvia. La conversa comença amb el filòsof de la Il·lustració caracteritzat amb una dessuadora de caputxa, auriculars enormes i una premissa: un noi que és fan dels principis ètics del prussià -aquell “Actua com creus que hauria de fer-ho tothom”- però que, en canvi, és incívic quan puja al vagó del Trambaix. A partir d’aquí, és el mateix Kant l’encarregat d’explicar els elements fonamentals de comportament a ritme de música trap. Són consells tan raonables com: “Si parlo fluixet amb el mòbil, ho estic fent bé. Si no em penjo de les barres, ho estic fent bé. Si viatjo amb el meu gos sense morrió; no, no, no, no” . Vistes les diverses reaccions a les xarxes socials, la campanya és una frivolitat per a uns i una genialitat per a d’altres -Ada Colau la va lloar públicament-, però el que està clar és que explora vies de comunicació i pedagogia diferents i molt enfocades als codis juvenils.

L'Escola Superior de Música de Catalunya (ESMUC) s'ha encarregat de la música corporativa del TRAM. El compositor xilè Pablo Ríos, alumne del centre musical, ha ideat la banda sonora del tramvia de Barcelona després de guanyar el concurs que l'ESMUC va organitzar entre els seus estudiants de l'assignatura de Composició i del Màster de composició de bandes sonores.