Quan pensem en la marca Yamaha, el primer que ens ve al cap són les seves fantàstiques motocicletes, que als anys seixanta van treure el nas als campionats del món i van acabar fent ombra als fabricants italians, que havien dominat el Mundial des del seu inici. Malgrat fer algunes de les millors motos del món, l’origen de Yamaha no el trobem ni de bon tros en l’àmbit del motor, i aquí ens apareix un home clau: Genichi Kawakami. Si mirem el logotip de Yamaha, hi trobarem una pista per saber a què es dedicava la companyia abans de decidir passar-se a les motos: un cercle amb tres diapasons al centre; un diapasó és un instrument que serveix de referència per a l’afinació d’instruments. Aquest emblema és un vestigi de la seva activitat inicial, els instruments musicals, especialment pianos. A més, el nombre de diapasons (tres) tampoc és casual, perquè representa els tres eixos principals de l’empresa, que són tecnologia, producció i venda.

Mandalika l'hi tenia jurada a Marc Márquez. Les Honda no han aconseguit trobar el feeling sobre l'asfalt probablement per uns neumàtics que no s'han fusionat bé amb la moto i per un paviment que, tot i el recondicionament, no ha estat en bon estat en tot el cap de setmana. El de Cervera ha relliscat per la grava més del que li hauria agradat en totes les sessions. En la classificació va tenir una doble caiguda que, malgrat no ser perillosa, va robar-li l'oportunitat de fer un bon temps i passar a la Q2. Amb una quinzena posició de sortida, Márquez ha volgut accelerar en el warm-up i és quan les gomes han dit prou i l'asfalt l'ha fet saltar pels aires.

Maverick Viñales no tornarà a pilotar una Yamaha. Després del serial de la setmana passada amb l'equip japonès, que el va acusar de sabotejar la seva pròpia moto, el seu màxim responsable, Lin Jarvis, ha anunciat la rescissió immediata del contracte que els lligava al pilot català fins a final de temporada. Ara, sense equip fins a la temporada que ve –que correrà per Aprilia–, el de Roses veurà les curses per televisió com un espectador més.

Poc més de 26.000 espectadors han viscut al Gran Premi d'Estíria la primera cursa de Valentino Rossi després d'anunciar la seva retirada, el retorn de Dani Pedrosa i la primera victòria de Jorge Martín. Marc Márquez ha acabat la cursa en vuitena posició –just per darrere d'Àlex Rins– després de tenir un doble combat sobre la moto amb Aleix Espargaró, que no ha pogut finalitzar el Gran Premi. Sota l'amenaça d'una pluja imminent, la sortida ha sigut frenètica, però irrellevant.

"No m'ho puc creure", deia amb cara de sorprès Jorge Martín (Pramac Racing) al baixar de la moto i treure's el casc. En el segon Gran Premi que es correrà al circuit de Doha (19 h, DAZN), la Ducati satèl·lit del madrileny té reservada la primera posició, d'on partirà escoltat pel seu company d'equip, Johann Zarco, i Mavercik Viñales (Yamaha).

Somrient, Fabio Quartararo (Niça, 1990) s'asseu davant l'ordinador. Les pantalles són l'única via de contacte amb l'exterior dels pilots quan es troben aïllats als circuits durant el Mundial. Tot i això, el francès demostra que no perd l'humor que tant el caracteritza. Després del bon paper fet l'any passat a l'equip satèl·lit de Yamaha (Petronas), aquesta temporada el Diablo ha fet el salt com el company de Maverick Viñales a l'equip oficial. Amb l'autocrítica per bandera, Quartararo atén l'ARA abans del segon premi al circuit de Doha d'aquest cap de setmana.

Els semàfors s'han apagat a Barwa i la temporada de MotoGP ha tornat a engegar motors. Sense Marc Márquez, les curses segueixen sent una bogeria i, aquest cop, el domini ha sigut clar de Maverick Viñales (Yamaha). El de Figueres ha agafat la primera posició a mitja cursa i, marcant el ritme, s'ha proclamat triomfador del primer Gran Premi de la temporada a Qatar. En un circuit ideal per a les Ducati, Johann Zarco i Francesco Pecco Bagnaia han ocupat el segon i tercer lloc del podi.

Mesos després d'anunciar la seva retirada i d'haver estat gaudint d'unes merescudes vacances, Jorge Lorenzo ha anunciat aquest dijous què farà aquest any. L'equip Yamaha, després de firmar els contractes de Maverick Viñales i de Fabio Quartararo per a les temporades 2021 i 2022, ha anunciat aquest dijous que contracta Jorge Lorenzo com a pilot provador per desenvolupar la M1 per a aquesta temporada.

Valentino Rossi i Yamaha han anunciat que seguiran junts dos anys més. Així, el pilot italià seguirà amb la marca japonesa fins al 2020. De fet, Rossi fa poc ja va deixar entreveure la renovació amb Yamaha, que aquest dijous ha fet l'anunci oficial.

Es donava per fet que Valentino Rossi seguiria corrent. Il Dottore, que aquest mes de febrer va fer 39 anys, ja havia insinuat en més d'una ocasió que tenia corda per estona. La seva renovació per Yamaha encara no és oficial, però tot i que encara es desconeix com serà el seu nou contracte (si signarà, per exemple, per un any o per dos directament, com fan la majoria de pilots de la graella), aquest dijous Rossi la va donar gairebé per feta. "Molt probablement correré fins al 2020", va dir l'italià.

Jorge Lorenzo va tancar ahir la seva etapa amb Yamaha. No es tornarà a enfilar a la moto que l’ha acompanyat durant els últims nou anys, malgrat que avui tornarà a cordar-se la granota per pujar a la Ducati. Després de tants anys, el mallorquí ha decidit deixar la marca que el va fer debutar a la categoria reina, l’equip que va apostar per ell quan ni tan sols havia guanyat el primer dels dos títols de la categoria intermèdia. I és que Lin Jarvis, el cap d’equip de Yamaha, es va fixar en Lorenzo l’any 2006, quan va començar a negociar per incorporar-lo a l’equip de MotoGP. “Vull donar les gràcies a Yamaha i en especial a Lin Jarvis per haver-me donat l’oportunitat d’entrar directament a l’equip de fàbrica quan gairebé no tenia ni 19 anys i ni tan sols havia aconseguit el meu primer títol mundial de 250 cc”, deia Lorenzo en la carta de comiat de Yamaha.

El pilot català Àlex Rins serà pilot oficial de Suzuki durant les dues properes temporades. La notícia s'ha sabut de manera gairebé coordinada al seu equip actual de Moto2 i entre els responsables de la marca japonesa. El pilot també ha volgut utilitzar les xarxes socials per anunciar-ho.

Per mitjà d'un comunicat oficial, l'escuderia Suzuki ha informat que al final d'aquesta temporada Maverick Viñales deixarà l'equip. De forma gairebé immediata Yamaha ha comunicat que el català correrà amb ells les dues properes temporades. El pilot de 21 anys, que actualment ocupa la cinquena posició en la classificació de MotoGP, serà el company del nou vegades campió del món Valentino Rossi. L'italià va renovar amb Yamaha l'inici de la temporada actual i serà el company de Viñales, com a mínim, els pròxims dos anys (2017 i 2018).

Era un secret del domini públic i s'ha confirmat aquest dilluns. Jorge Lorenzo canviarà l'escuderia Yamaha per Ducati. El pilot mallorquí deixarà l'equip amb el que ha conquerit els tres mundials de MotoGP que consten al seu palmarès.

Yamaha ha estat el primer equip de MotoGP que s'ha presentat aquesta temporada. Aquest dilluns, a Barcelona, els dos pilots de l'escuderia, Jorge Lorenzo i Valentino Rossi, han desvelat el disseny de les motos amb les que Rossi lluitarà pel seu desè títol, i Lorenzo, per revalidar la corona que va aconseguir l'any passat.

El català Pol Espargaró, el britànic Bradley Smith i el japonès Katsuyaki Nakasuga han guiat Yamaha a la conquesta de la prova de resistència de les Vuit Hores de Suzuka (Japó), un títol que a la fàbrica japonesa se li resistia des de fa 19 anys.

Jorge Lorenzo seguirà un any més a Yamaha, segons ha confirmat a la web oficial del Mundial el responsable de l'equip, Lin Jarvis, al circuit de Jerez, on aquest cap de setmana es disputa el GP d'Espanya de MotoGP. El pilot mallorquí no ha començat la temporada de la millor manera, però amb aquest anunci tant Lorenzo com Yamaha tanquen així els rumors que apuntaven que el pilot estava buscant equip per a l'any vinent.

L'italià Valentino Rossi i el balear Jorge Lorenzo han sigut les estrelles de la presentació de l'equip Yamaha de MotoGP, que ha tingut lloc a la seu de Movistar, un dels seus grans patrocinadors, a Madrid. S'ha donat a conèixer alguns detalls de la nova Yamaha YZR M1, que respon als "molts petits canvis en molts aspectes" que han fet els enginyers per trobar un bon desenvolupament d'una moto amb què l'equip japonès espera guanyar dècimes per als seus pilots.

Jorge Lorenzo i Valentino Rossi han assistit aquest divendres a Jakarta (Indonèsia) a la presentació de la YZR-M1 2014, la nova moto de l'equip Yamaha Factori Racing per al Mundial de MotoGP de la temporada 2014 amb la que intentaran prendre-li el títol de Campió del Món a Marc Màrquez.