El 24 de març es compleixen cinc anys de la tragèdia de Germanwings, en què van morir 150 persones. Aquell dia del 2015 el copilot Andreas Lubitz va estavellar, deliberadament, el vol 9525, que anava de Barcelona a Düsseldorf (Alemanya), contra els Alps francesos. Després de cinc anys, pocs avenços s'han aconseguit, tot i les reclamacions de les famílies de les víctimes, que han demanat insistentment augmentar els controls als pilots de totes les aerolínies. Des de l'Associació d'Afectats del Vol GWI 9525 denuncien la falta de control sobre l'estat de salut dels pilots d'avió i treballen per millorar les mesures legislatives i de seguretat dels vols.

¿Com s'han d'indemnitzar els accidents aeris? ¿La tragèdia de Germanwings s'ha de valorar com un accident, tenint en compte que va ser el copilot de l'avió qui el va estavellar expressament? El fet que a l'Estat no hi hagi una legislació específica per a aquest tipus de sinistre està creant una diversitat de criteris a l'hora de compensar les víctimes i els seus familiars. És el cas de la tragèdia del vol 9525 estavellat als Alps el 24 de març del 2015, en què van morir 150 persones. Un jutjat mercantil de Barcelona va establir el primer barem per compensar els pares i germans de sis de les víctimes, que no havien arribat a cap acord amb la companyia (a diferència de la majoria de famílies). Ara l'Audiència ha corregit aquesta sentència.

Sis famílies de les víctimes de la tragèdia aèria de Germanwings han presentat una demanda a Barcelona contra aquesta companyia aèria, la seva matriu Lufthansa i les nou asseguradores que les representen. Reclamen una responsabilitat econòmica superior de totes dues empreses per l'acció del copilot Andreas Lubitz, que va estavellar expressament l'avió als Alps el 24 de març del 2015.

El pare d'Andreas Lubitz, el copilot de l'avió de Germanwings que el 2015 es va estavellar contra els Alps francesos amb 150 passatgers a bord, denuncia errors en la investigació i nega que el seu fill provoqués deliberadament la catàstrofe. "Hi ha clarament moltes coses que no es van investigar en absolut, potser perquè no volien investigar-les", afirma Günter Lubitz en unes declaracions que publica aquest dijous el setmanari "Der Zeit". Demà divendres es compleixen dos anys de la tragèdia aèria, i el pare del copilot té previst comparèixer per primera vegada davant els mitjans per presentar la seva versió dels fets.

La impactant notícia de la tràgica mort de 150 persones en un vol Barcelona-Dusseldorf –algunes d'elles catalanes– ha emocionat a la societat catalana. El món de l'esport recordarà també les víctimes. És per això que aquest dimecres al vespre, en el context de la celebració de la final de la Copa Catalunya, entre l'Europa i el Girona, els jugadors d'ambdós conjunts lluiran braçalets negres en senyal de dol. A més a més es farà un minut de silenci en memòria de les víctimes.

El ministeri de Transport d'Indonèsia investigarà tots els horaris dels vols d'Indonèsia AirAsia perquè la companyia no té permís per volar diumenge, el dia que va patir l'accident, segons ha avançat avui un funcionari del govern a Reuters.