<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"  xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Ara Balears - low cost]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/etiquetes/low-cost/]]></link>
    <description><![CDATA[Ara Balears - low cost]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
    <ttl>10</ttl>
    <atom:link href="http://www.arabalears.cat:443/rss-internal" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[Vols ‘low cost’: la contradicció  que ens interpel·la]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/vols-low-cost-contradiccio-interpel_129_5539873.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>Els vols <em>low cost</em> són, avui, una porta d’entrada i de sortida de repercussions innegables per a les Balears. Han donat a molta gent la possibilitat de volar i han millorat la connectivitat de les Illes. Però també són un dels principals canals que alimenten la massificació turística que s’ha convertit en un dels maldecaps col·lectius més importants de la societat illenca actual. La paradoxa és més que evident: ens queixam de l’arribada massiva de visitants a través d’aquests vols, però alhora en depenem per sortir, per viatjar i per sentir-nos connectats.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Editorial ARA Balears]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/vols-low-cost-contradiccio-interpel_129_5539873.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 26 Oct 2025 08:47:14 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Cop a les 'lowcost': 179 milions de multa per cobrar l'equipatge de mà a l'avió]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/cop-lowcost-179-milions-multa-cobrar-l-equipatge-ma_1_5208965.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/c3450e9a-69e1-424b-8f75-57ead52319eb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El ministeri de Drets Socials, Consum i Agenda 2030, amb Pablo Bustinduy al capdavant, ha sancionat per un import de 179 milions d'euros cinc aerolínies <em>low cost</em> (Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian i Volotea) per pràctiques abusives, com ara cobrar suplements per l'equipatge de mà o per reservar seients contigus per acompanyar persones dependents.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[N.V.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/cop-lowcost-179-milions-multa-cobrar-l-equipatge-ma_1_5208965.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 22 Nov 2024 07:53:34 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/c3450e9a-69e1-424b-8f75-57ead52319eb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Passatgers amb equipatge de mà a l’aeroport del Prat.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/c3450e9a-69e1-424b-8f75-57ead52319eb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[El ministeri de Consum sanciona Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian i Volotea per pràctiques abusives]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Sanció a algunes de les aerolínies 'low cost' que cobren per l'equipatge de mà]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/sancio-aerolinies-low-cost-cobren-l-equipatge-ma_1_4771542.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/72d6f9da-1276-41ca-8c6d-841868aed50a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>"Pots viatjar amb el teu equipatge de mà sense haver de pagar per ell". El ministeri de Consum espanyol ho ha deixat clar amb aquestes paraules, després d'anunciar aquest dijous que finalment ha obert els primers expedients sancionadors a diverses aerolínies <em>low cost </em><a href="https://www.ara.cat/economia/condemnen-ryanair-cobrar-suplement-equipatge_1_2617635.html">per cobrar suplements per l'equipatge de mà transportat en cabina</a>. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Paula Solanas Alfaro]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/sancio-aerolinies-low-cost-cobren-l-equipatge-ma_1_4771542.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 03 Aug 2023 12:25:03 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/72d6f9da-1276-41ca-8c6d-841868aed50a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Un grup de passatgers esperanta per facturar el seu equipatge]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/72d6f9da-1276-41ca-8c6d-841868aed50a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[El ministeri de Consum també investiga els suplements per reservar seients continus a menors i dependents]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Queixar-se (sense raó) pel preu de la maleta]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/queixar-rao-pel-preu-maleta_1_4719364.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/c3540219-db74-44b3-9fdf-5d7adebd55a9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Air New Zealand ha anunciat que començarà a pesar els passatgers de forma anònima i confidencial per millorar “l’eficiència i seguretat” dels seus vols, és a dir, en part, per tal de reduir els costos dels seus viatges. Aquest tipus de polítiques d’estalvi de costos no són noves, el baix cost porta més de vint anys instaurat en els viatges aeris. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Andrei Boar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/queixar-rao-pel-preu-maleta_1_4719364.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 02 Jun 2023 08:45:16 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/c3540219-db74-44b3-9fdf-5d7adebd55a9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Un grapat  de bacteris resistents  dins la maleta]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/c3540219-db74-44b3-9fdf-5d7adebd55a9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Les companyies 'low cost' cobren a part un suplement per l'equipatge, cosa que encareix molt el preu final]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA["Malalts terminals han estat contents que donàssim una segona vida als seus llibres"]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/malalts-terminals-han-contents-donassim-segona-vida-als-llibres_130_4674256.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/a0bbb4ee-0614-4e19-8f7b-976d78f478cf_16-9-aspect-ratio_default_0_x527y185.jpg" /></p><p>Paula Sánchez i José Saéz vivien just devora una de les dues llibreries de segona mà Re-Read de la ciutat de València, quan el 2017 tingueren una pensada: obrir la seva pròpia botiga segons el sistema de franquícia que ofereixen els propietaris de la marca creada a Barcelona ara fa deu anys. "Nosaltres dos -explica José- sempre hem estat molt lectors, i érem clients habituals de les botigues Re-Read de València. Volíem obrir la nostra llibreria a València, que és la nostra ciutat, però els franquiciadors ens digueren que ja n'hi havia dues, i que per tant no hi havia marge de creixement. Aleshores ens oferiren venir a Mallorca, perquè, segons els seu parer, hi havia possibilitats. I de llavors ençà som a Palma".</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Toni Mateu]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/malalts-terminals-han-contents-donassim-segona-vida-als-llibres_130_4674256.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 12 Apr 2023 12:25:14 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/a0bbb4ee-0614-4e19-8f7b-976d78f478cf_16-9-aspect-ratio_default_0_x527y185.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Els valencians José Sáez i Paula Sánchez són els responsables de la llibreria de segona mà Re-Read Palma.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/a0bbb4ee-0614-4e19-8f7b-976d78f478cf_16-9-aspect-ratio_default_0_x527y185.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Els valencians José Sáez i Paula Sánchez, que obriren la llibreria de segona mà Re-Read a Palma el 2017, preparen un nou local a la Rambla]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Com guanya diners Primark venent samarretes a 3 €]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/suplements/guanya-diners-primark-venent-samarretes-3_1_4129076.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/ee5b4b23-2201-4991-901c-72f79ce94d82_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Si surts de compres amb 100 dòlars pots tornar amb uns texans Levi’s o amb mitja corbata Hermès. O també podries anar a Primark i omplir tot l’armari. La firma de roba <em>low cost</em> et vendrà una samarreta per 3,5 dòlars i uns pantalons per 10. Els preus semblen massa bons. Rivals com Zara o H&M, considerats barats abans de l’arribada de Primark, ja collen els seus proveïdors. Què fa diferent Primark per vendre roba encara més barata i seguir guanyant-hi diners?</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[The Economist]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/suplements/guanya-diners-primark-venent-samarretes-3_1_4129076.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 25 Sep 2021 14:40:11 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/ee5b4b23-2201-4991-901c-72f79ce94d82_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Com guanya diners Primark venent samarretes a 3 €]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/ee5b4b23-2201-4991-901c-72f79ce94d82_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[El grup aplica un model radicalment diferent del dels seus rivals: fa productes a llarg termini i no ven res per internet]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Turisme: primeres dades i una paradoxa]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/turisme-primeres-dades-paradoxa-miquel-puig_129_4097628.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/51d1cd03-d31f-46ad-97db-d0bb39e6c72e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><h3><strong>Les dades</strong><h3/><p>L’INE acaba de publicar les primeres dades sobre la situació del turisme aquest estiu. Es tracta de dades corresponents al mes de juliol i al sector hoteler, les quals permeten només una primera impressió sobre la temporada, impressió de la qual destaquen tres fets.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miquel Puig]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/turisme-primeres-dades-paradoxa-miquel-puig_129_4097628.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 27 Aug 2021 16:13:53 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/51d1cd03-d31f-46ad-97db-d0bb39e6c72e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Turistes amb mascareta en una botiga de records al centre de Tarragona, en una imatge del juliol del 2020.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/51d1cd03-d31f-46ad-97db-d0bb39e6c72e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Pirates informàtics accedeixen a la informació personal de nou milions de clients d'EasyJet]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/internacional/pirates-informatics-accedeixen-informacio-personal-milions-clients-easyjet_1_3165987.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/c4163ac0-6f34-4c88-827f-a09715b83dff_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>L'aerolínia EasyJet ha reconegut aquest dimarts haver patit un ciberatac "altament sofisticat", mitjançant el qual pirates informàtics han accedit a les adreces de correu electrònic i les dades de viatge d'uns nou milions de clients.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/internacional/pirates-informatics-accedeixen-informacio-personal-milions-clients-easyjet_1_3165987.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 19 May 2020 14:16:08 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/c4163ac0-6f34-4c88-827f-a09715b83dff_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Un avió d'Easyjet, en una imatge del passat gener.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/c4163ac0-6f34-4c88-827f-a09715b83dff_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Els 'hackers' també han obtingut les dades de 2.208 targetes de crèdit]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Dimiteix el conseller delegat de Norwegian, Bjorn Kjos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/dimiteix-conseller-norwegian-bjorn-kjos_1_3232316.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/8a66eaa3-4d6e-4301-96b9-4c31c5ab86b3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El conseller delegat de l'aerolínia noruega de baix cost Norwegian, Bjorn Kjos, deixarà d'exercir aquest càrrec a partir d'aquest dijous i passarà a ser assessor del president de la companyia, Niels Smedegaard. Kjos, de 72 anys, en porta 17 a la companyia i n'és un dels fundadors. Segons un comunicat emès per la mateixa organització, serà substituït de forma interina per l'actual director financer de l'empresa, Geir Karlsen, fins que es nomeni un successor. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/dimiteix-conseller-norwegian-bjorn-kjos_1_3232316.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 11 Jul 2019 09:59:56 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/8a66eaa3-4d6e-4301-96b9-4c31c5ab86b3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Bjørn Kjos, conseller delegat de Norwegian.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/8a66eaa3-4d6e-4301-96b9-4c31c5ab86b3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[L'aerolínia registra 145 milions d'euros de pèrdues el primer semestre del 2019]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Un cel sobresaturat]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/cel-sobresaturart_1_3298484.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/8d832e10-643c-4e23-89c1-27820845fdc2_16-9-aspect-ratio_default_0.png" /></p><p>La regió es beneficia de l’enorme pol d’atracció que suposa l’aeroport Hartsfield-Jackson d’Atlanta i es beneficia de l’abaratiment dels bitllets</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Text: Marta Rodríguez / Gràfics: Esther Utrilla]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/cel-sobresaturart_1_3298484.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 27 Oct 2018 23:11:01 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/8d832e10-643c-4e23-89c1-27820845fdc2_16-9-aspect-ratio_default_0.png" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Un cel sobresaturat]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/8d832e10-643c-4e23-89c1-27820845fdc2_16-9-aspect-ratio_default_0.png"/>
      <subtitle><![CDATA[La irrupció de les companyies ‘low cost’ a principis d’aquest segle ha sigut una peça indispensable per fer augmentar el trànsit de les autopistes que travessen l’espai aeri, amb les seves normes de circulació i policies especials per garantir la seguretat dels milions de ciutadans que cada any pugen a un avió]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Nova vaga europea dels tripulants de cabina de Ryanair a finals de setembre]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/nova-europea-tripulants-ryanair-setembre_1_3312431.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/4f4ff03a-e896-463f-824e-b7fccd4b2c62_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Els tripulants de cabina (TCP) de Ryanair a Espanya, Portugal, Bèlgica, Itàlia, Holanda i Alemanya tornaran a la vaga a finals de mes. Després d'avaluar el seguiment de les diferents aturades d'aquest estiu, els sindicats han acordat aquest divendres convocar una nova vaga europea l'última setmana de setembre. Els TCP de diverses bases de l'aerolínia 'low cost' ja van sumar-se a una primera aturada durant els dies 25 i 26 de juliol.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Paula Solanas]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/nova-europea-tripulants-ryanair-setembre_1_3312431.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 07 Sep 2018 15:21:14 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/4f4ff03a-e896-463f-824e-b7fccd4b2c62_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[La companyia irlandesa ha patit un cúmul d'incidents que han fet perdre la paciència al govern espanyol.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/4f4ff03a-e896-463f-824e-b7fccd4b2c62_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[La plantilla de l'aerolínia 'low cost' reprèn les aturades per reclamar millors condicions laborals]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[El 'low cost' creix un 13% de mitjana cada mes al Prat]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/cost-creix-mitjana-mes-prat_1_3461924.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/13a85076-9d45-4183-9028-95b3c746b61a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El nombre de passatgers que volen amb aerolínies de baix cost no ha parat de créixer a Espanya i, <a href="https://www.ara.cat/economia/Catalunya-transporta-tres-passatgers-lEstat_0_1615638507.html">en particular, al Prat</a>. Segons les dades que publica cada mes el ministeri d'Indústria, Energia i Turisme, el <strong>'low cost'</strong> va créixer un 9% a l'<strong>aeroport del Prat</strong> al setembre, fins a superar la xifra d'1,15 milions de passatgers. Aquesta xifra suposa el<strong> 27,7% d'aquest tipus de trànsit</strong> de tots els aeroports d'Espanya. Des del gener, però, l'aeroport català acumula el 28,1% dels passatgers de vols barats, amb un increment del 11,6% i amb més de <strong>8,9 milions de viatgers. </strong></p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Júlia Manresa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/cost-creix-mitjana-mes-prat_1_3461924.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 18 Oct 2016 15:58:42 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/13a85076-9d45-4183-9028-95b3c746b61a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA["MÉS OPORTUNITATS" 
 Vueling és l'aerolínia líder a l'aeroport del Prat. El consell de l'aerolínia valora que amb IAG tindrà més "avantatges i oportunitats".]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/13a85076-9d45-4183-9028-95b3c746b61a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Al setembre empreses com Vueling, EasyJet i Ryanair van transportar 1,15 milions de passatgers a Barcelona, el 27,7% del total de l'Estat]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Ryanair dispara beneficis i es llança a la guerra de preus]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/ryanair-dispara-beneficis-llanca-guerra_1_3493999.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/8a0e0bf9-25bd-4035-90d7-05e9ba1ef315_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>En l'últim exercici fiscal <strong>Ryanair</strong> ha continuat notant la <a href="https://www.ara.cat/economia/aerolinies-guanyaran-milions-deuros-petroli_0_1264073742.html">caiguda del preu del petroli.</a> L'aerolínia irlandesa 'low cost' va aconseguir un benefici net de <strong>1.242 milions d'euros</strong>, un <strong>43% més que en l'exercici anterior</strong>, quan va arribar als 867 milions. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara / Agències]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/economia/ryanair-dispara-beneficis-llanca-guerra_1_3493999.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 23 May 2016 18:41:46 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/8a0e0bf9-25bd-4035-90d7-05e9ba1ef315_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[El president de Ryanair, Michael O'Leary, ahir durant la roda de premsa.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/8a0e0bf9-25bd-4035-90d7-05e9ba1ef315_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[L'aerolínia de baix cost guanya un 43% més que en l'exercici anterior]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Germanwings, una filial 'low cost' de Lufthansa amb gran creixement a l'Estat]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/germanwings-lufthansa-low-cost-espanya_1_3592280.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/1229a5b5-e94a-4451-9db6-fc71c2325f84_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Germanwings és una filial de baix cost de la gran aerolínia alemanya Lufthansa. La companyia va començar a operar a nivell europeu fa poc més de dos anys i en aquest temps s'ha convertit en una de les aerolínies amb més creixement a tot l'Estat. Segons les estadístiques d'Aena, Germanwings va transportar l'any passat 1,9 milions de passatgers a Espanya, la qual cosa va suposar el màxim creixement –d'un 67,9%– entre les 20 primeres companyies per nombre de passatgers a l'Estat. I és que és, justament, la vintena companyia que va transportar més passatgers de la xarxa Aena el 2014.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/germanwings-lufthansa-low-cost-espanya_1_3592280.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 24 Mar 2015 11:37:15 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/1229a5b5-e94a-4451-9db6-fc71c2325f84_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[El mostrador de Germanwings a l'Aeroport del Prat. MANOLO GARCÍA]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/1229a5b5-e94a-4451-9db6-fc71c2325f84_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[La companyia alemanya va viure una vaga la setmana passada per l'alt nivell d'exigència als pilots]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Els viatgers en 'low cost' al Prat augmenten un 16,8% fins al febrer]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/politica/cost-transporten-millones-passatgers-febrer_1_3675878.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>En els dos primers mesos de l'any, l'aeroport espanyol més utilitzat per les aerolínies de baix cost en vols internacionals va ser el de Barcelona El Prat, amb 816.812 viatgers i un augment del 16,8%, segons dades publicades aquest dilluns pel ministeri d'Indústria, Energia i Turisme. </p>]]></description>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/politica/cost-transporten-millones-passatgers-febrer_1_3675878.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 17 Mar 2014 10:10:16 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[Catalunya lidera el rànquing de passatgers internacionals en baix cost a Espanya amb el 30% del total i 881.896 viatgers, un 12% més]]></subtitle>
    </item>
  </channel>
</rss>
