La Xina ha ordenat a les seves aerolínies que no acceptin més lliuraments d'avions del fabricant dels Estats Units Boeing en resposta a la imposició d'aranzels del president estatunidenc, Donald Trump, de fins al 145% a productes xinesos. A més, també ha demanat a les companyies aèries que aturin qualsevol compra d'equips i peces relacionades amb aeronaus a empreses nord-americanes, segons recull Bloomberg.

Un antic empleat de Boeing conegut per haver criticat públicament els estàndards de producció de la companyia nord-americana d'aviació ha estat trobat mort, segons ha informat la BBC. Es tracta de John Barnett, que era a Charleston (Estats Units) per testificar en un cas contra el gegant aeronàutic. El seu cos ha estat trobat sense vida dins del seu cotxe al pàrquing de l'hotel on s'allotjava. En aquest sentit, l'oficial forense del comtat d'aquesta població de Carolina del Sud ha confirmat que l'home de 62 anys hauria mort a causa del que sembla una ferida autoinfligida aquest dissabte, 9 de març, en un aparent suïcidi, tot i que la policia continua investigant el cas.

L'1 de juny del 2009, un avió d'Air France que havia sortit de Rio de Janeiro i tenia com a destinació París es va estavellar en plena nit al mar Atlàntic. Els 216 passatgers a bord i 12 membres de la tripulació van morir en el pitjor accident aeri d'una companyia francesa. Gairebé 14 anys després de l'accident del vol AF447, la justícia francesa ha absolt aquest dilluns la companyia i el fabricant de l'avió, Airbus, del delicte "d'homicidi involuntari". La sentència retreu negligències a Air France i Airbus, però conclou que no s'ha pogut demostrar que siguin la causa directa de l'accident. La fiscalia ja va defensar durant el procés que era "impossible de demostrar" que els possibles errors dels pilots i del fabricant europeu haguessin provocat el sinistre.

Després de les paraules i les declaracions de bones intencions han arribat els fets. La Unió Europea i els Estats Units han pactat aquest dimarts una treva de cinc anys en la disputa pels subsidis a Boeing i Airbus després de gairebé dues dècades. És la primera demostració de la millora de les relacions amb l'arribada de Joe Biden a la Casa Blanca, que s'ha escenificat com el principal resultat tangible de la simbòlica cimera entre la UE i els EUA: "El primer viatge oficial a l'estranger del president dels Estats Units ha sigut a Europa. Un clar símbol del nostre vincle transatlàntic", ha dit el president del Consell Europeu, Charles Michel, després de la reunió.

L'empresa aeronàutica francesa Airbus ha acordat amb els governs de França i Espanya modificar els contractes del model d'avió A350. Ho fa, segons ha explicat en un comunicat, per posar punt final a un litigi amb l'Organització Mundial del Comerç (OMC) que fa més de 15 anys que està obert i que va acabar l'any passat amb l'organisme defensant que els Estats Units tenien dret a aplicar aranzels sobre determinades exportacions europees per compensar els subsidis segons l'OMC il·legals que havia rebut Airbus. El nou moviment, expressa aquest divendres la companyia, "elimina tota justificació dels aranzels nord-americans".

França ha anunciat aquest dimarts un pla de rescat per a la seva indústria aeroespacial que costarà 15.000 milions d'euros a l'executiu francès. El paquet té la intenció d'ajudar el teixit empresarial del sector en general, però les principals beneficiades seran Air France i Airbus. En el cas de la primera empresa, el govern ja havia aprovat que rebés uns 7.000 milions euros procedents de crèdits avalats i préstecs del mateix executiu, i que a això s'hi sumarien entre 2.000 i 3.000 euros que posaria Holanda, que també disposa de part de la companyia. La novetat és que la partida creixi en 8.000 milions d'euros i passi a incloure, també, Airbus.

Una sentència de l'Organisme Mundial de Comerç (OMC) que dona la raó als Estats Units en un litigi iniciat el 2004 contra les subvencions encobertes al gegant aeronàutic Airbus ha acabat afectant un petit productor de formatges de la Garrotxa, entre molts altres productes agrícoles catalans i europeus. L'OMC va sentenciar dimecres que, efectivament, les ajudes que es van donar a Airbus van suposar avantatges que van perjudicar els seus competidors. Per compensar-ho, considera que els Estats Units, d'on és originari Boeing –el seu principal competidor–, té dret a posar aranzels als productes europeus per un valor màxim de 7.500 milions de dòlars. L'endemà del pronunciament de l'OMC, l'Oficina de Comerç Exterior dels EUA ha fet pública una llista preliminar dels productes als quals apujaran els aranzels, en principi a partir del 18 d'octubre, quan ja serà ferma la sentència. I entre aquests productes hi ha, evidentment, els avions Airbus, però també vi, oli, formatges, olives i cítrics, que són els que afecten més els productors catalans i espanyols, a més de cafè, whisky, cotxes i fins i tot jerseis, que afecten països com Alemanya, el Regne Unit o França, que amb Espanya són els estats que van donar ajuts a Airbus.

El govern de Donald Trump ha proposat la imposició d'aranzels a una llista de productes de la Unió Europea (UE), en la qual destaquen les aeronaus Airbus i components d'aviació civil, per les ajudes públiques a la companyia aeronàutica europea.

Les relacions comercials entre la Xina i els Estats Units segueixen lluny de solucionar-se, i l’últim pas que ha fet el país presidit per Xi Jinping atiarà encara més aquesta guerra. El consorci aeronàutic estatal xinès CASC ha encarregat 300 avions al fabricant europeu Airbus, principal competidor de la nord-americana Boeing, que viu una profunda crisi arran dels dos accidents mortals que ha protagonitzat en els últims sis mesos els models 737 Max 8 i 9, que han desencadenat que la majoria de països hagin decidit de forma preventiva deixar aquest model a terra fins que s’aclareixin els accidents.

Casualment, després de l’accident d’avió que diumenge va acabar amb la vida de 157 persones a Etiòpia, Emmanuel Macron va ser un dels primers caps d’estat que es va traslladar al país africà per mostrar el seu condol. El president francès va aprofitar la visita al seu homòleg Abiy Ahmed per fer-li una proposta: canviar la flota del defenestrat Boeing 737 Max per una fornada d’avions de l’europea Airbus. Així ho explicava una font presidencial a l’agència Reuters, que assegurava que Ethiopian Airlines ja està en converses amb el fabricant europeu per signar un nou contracte d’aeronaus.

El constructor aeronàutic europeu Airbus deixarà de fabricar a partir del 2021 l'avió gegant A380, buc insígnia de la companyia, segons ha anunciat aquest dijous. L'empresa amb seu a Tolosa va incrementar els seus beneficis en un 29% el 2018 fins als 3.054 milions d'euros, però ha pres aquesta decisió per la falta de demanda d'aquest model. L'anunci s'ha vist precipitat per la reducció de comandes del seu principal client, Emirates, que ha substituït part dels seus encàrrecs pels models A330-900 i A350-900, que li semblen més eficients.

Un component defectuós va ser el "principal factor" en l'accident d'un avió d'Air Asia al mar de Java, el desembre del 2014, on van morir 162 persones. La comissió d'investigació organitzada pel govern indonesi ha fet públiques les seves conclusions, que afegeixen que la resposta de la tripulació a la fallada tècnica també va contribuir el desastre.

Las accions del grup aeronàutic Airbus han caigut prop d'un 3% a la borsa espanyola aquest dilluns, després de l'accident de l'A-400M d'aquest cap de setmana a Sevilla durant un vol de proves, que va causar quatre víctimes mortals. Abans de l'inici de la jornada, ja s'avançava una caiguda del 6% en la cotització, segons publica aquest dilluns el diari 'Expansión'.

Els dos supervivents de l'accident d'un avió de transport militar a Sevilla es troben "estables dins de la gravetat" i ingressats als hospitals Virgen de la Macarena i Virgen del Rocío, on els han intervingut de les seves ferides, segons han confirmat a Europa Press fonts sanitàries.

El ministeri de Defensa del Regne Unit ha anunciat que ha suspès temporalment les operacions dels seus avions Airbus A400M, el mateix model que va estavellar-se a Sevilla mentre feia proves i que va causar quatre morts. Alemanya també ha optat per deixar d'utilitzar aquest model fins que s'esclareixin les causes del sinistre. França, en canvi, seguirà operant amb els seus sis Airbus A400M.