Els PP s'ha abstès en la votació de la proposta per limitar l'entrada de vehicles a Mallorca que ha presentat el PSOE en el ple extraordinari del Consell de Mallorca d'aquest dimarts –el PSIB havia registrat una proposició de llei en el Parlament. Curiosament, la dels socialistes consisteix en el mateix text que el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, va presentar públicament el 13 de juny, amb l'única excepció d'una referència al traspàs de les competències de transport públic, ara en mans del Govern, a la institució insular. També es planteja com a possibilitat finançar les polítiques de mobilitat sostenible amb l'ecotaxa.

M.F. va llogar un cotxe a València per fer una ruta llarga. En tornar el vehicle li varen cobrar 200 euros de la targeta de crèdit –i l’empresa volia que fossin 500– per excedir el quilometratge. “Però ningú no ens havia dit que no podíem fer-ho”, conta. Per altra banda, Francisca (nom fictici) explica que li volien cobrar per no dur la targeta física, però si contractava l’assegurança del vehicle li deixaven pagar amb el mòbil. “Jo no sabia que havia de dur la targeta física perquè no me’n varen informar”, diu. Aquests són alguns dels damnificats de les pràctiques abusives que apliquen algunes empreses de lloguer de cotxes, que estan sota sospita social perquè recentment l’Organització dels Consumidors i Usuaris (OCU) ha denunciat cinc companyies per “falta de transparència i clàusules abusives”.

L'esquerra del Consell de Mallorca demana al president de la institució insular, Llorenç Galmés, que prengui mesures "valentes i reals" per limitar els cotxes de lloguer a l'illa. Si més no, Vox considera que no es pot acceptar de cap manera que la normativa faci pagar una taxa als espanyols per entrar amb el cotxe a Mallorca. Els diferents posicionaments polítics deixen enlaire l'aprovació d'una de les mesures estrella de Galmés al Consell. Malgrat això, el president insular no es dona per vençut i continua negociant la proposta final de la normativa amb entitats i empreses del sector i també amb els partits que tenen representació al Consell amb l'objectiu que "no només sigui una proposta d'un equip de govern, sinó que s'apliqui en altres legislatures", segons ha desitjat Galmés.

Tot i que els plans del president del Consell, Llorenç Galmés, eren tenir aprovada aquesta tardor la proposició de llei per intentar controlar l'afluència de vehicles a Mallorca i enviar-la al Parlament, el text encara no disposa de prou suport polític al Consell de Mallorca. El partit que més s'hi oposa és Vox, fins al punt que de moment fa impensable que el PP pugui comptar amb els seus vots. "No podem acceptar de cap manera que es posi una taxa als ciutadans espanyols per entrar amb el seu cotxe a Mallorca. Cap espanyol ha de pagar una taxa per entrar a l'illa", ha explicat el portaveu de la formació a la institució insular, Toni Gili, a l'ARA Balears.

Mentre que a Mallorca sobren 122.000 cotxes, a Menorca només 2.170. L’estudi de capacitat de càrrega de les carreteres menorquines que el Consell insular ha presentat recentment tan sols proposa retallar un 1,8% el trànsit de vehicles que es va registrar l’any passat. Una mesura d’efecte gairebé nul que xoca frontalment amb l’estudi que va fer l’esquerra el 2023, poc abans de perdre el govern insular, i que xifrava el sobrant de cotxes a la xarxa viària a l’estiu en un 30%. A més, la limitació no es començarà a aplicar fins a l’estiu que ve, tot i que fa tres anys que l’article 28 de la Llei de la Reserva de la Biosfera faculta Menorca a prendre mesures en aquest sentit.

La Federació Nacional Empresarial de Lloguer de Vehicles amb i sense conductor (Feneval) ha rebutjat l'esborrany de la proposició de llei que ha presentat el Consell de Mallorca per limitar l'entrada de vehicles a l'illa i ha alertat dels perjudicis econòmics que ocasionarà. La proposta segueix el camí de Formentera i Eivissa en la limitació de vehicles a l'illa i aposta per multes de fins a 30.000 euros per als infractors. Les limitacions que recull l'esborrany són de vehicles no domiciliats a Mallorca i està previst que entri en vigor l'estiu de 2026. Segons el president executiu de Feneval, Juan Luis Barahona, la normativa "afectarà la llibertat de moviments a Espanya, perjudicant els interessos econòmics de les empreses". També ha assegurat que "les administracions públiques hauran d'assumir la seva responsabilitat patrimonial per les conseqüències econòmiques que aquesta decisió pugui tenir".

La Policia Local d'Andratx ha intensificat en els darrers dies els controls en els aparcaments municipals del municipi després de detectar que diverses empreses de lloguer de vehicles estaven utilitzant aquests espais com a aparcament per a la seva flota. 

El Consell de Mallorca ha iniciat l’elaboració d’una proposició de llei de mobilitat sostenible per regular l’entrada pels ports mallorquins dels vehicles que no tributin a les Balears, tal com va anunciar l'equip de govern a la presentació de l'estudi de càrrega. Amb aquesta iniciativa, la institució insular també pretén fixar un topall de cotxes de lloguer. 

El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha assenyalat que l'estiu de 2026 seria la data més "realista" per començar a aplicar les restriccions a la circulació i entrada de vehicles a l'illa que proposa l'estudi de càrrega. Galmés ha reconegut que li agradaria "tenir-les aplicades el 2025", però ha subratllat que, amb vista a l'any que ve, "és impossible" aplicar aquestes mesures perquè "amb un any de legislatura s'ha hagut de fer la feina de legislatures anteriors".

El Tribunal Regional Superior de Frankfurt (Alemanya) s'ha mostrat a favor de l'extradició del mallorquí Salvador Llinàs a Espanya on serà jutjat per l'estafa de 50 milions d'euros duita a terme mitjançant l'empresa de lloguer de cotxes Autoclick. D'aquesta manera, el mallorquí de 47 anys, que va fugir de l'Estat l'any 2018, serà jutjat a Espanya i no a Itàlia, país que en demanava també l'extradició pels delictes comesos al territori italià.

L'Associació de Vehicles de Lloguer de les Balears (AEVAB) està d'acord amb la regulació de l'entrada de cotxes a Mallorca. Així ho ha assegurat el president de l'entitat, Ramon Reus, que després de reunir-se amb el conseller insular de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, per abordar la proposta del Consell ha dit que "no hi ha discrepàncies, al revés", i ha subratllat que els ciutadans de l'illa "mereixen que hi hagi millor circulació".

Un sostre anual de vehicles, un màxim de cotxes de lloguer i una taxa dissuasòria són les principals propostes del Consell de Mallorca una vegada s'ha duit a terme l'estudi de càrrega de les carreteres de l'illa. La primera passa de la institució insular serà presentar una proposició de llei al Parlament per tenir les competències al respecte, segons ha explicat aquest dimecres el president insular, Llorenç Galmés, que ha remarcat que el 2023 varen entrar a Mallorca gairebé 400.000 vehicles.

El mallorquí, acusat de l'estafa més gran de la història de les Illes Balears, ha estat capturat després de 6 anys fugint de la justícia. Salvador Llinàs, qui va cometre un frau de 50 milions d'euros a través de la seva empresa de lloguer de cotxes Autoclick, ha estat detingut a Taiwan quan intentava escapar a Singapur. Posteriorment, ha estat traslladat a Alemanya i serà extradit a Espanya malgrat que també té delictes pendents a Itàlia.

La patronal de lloguer de vehicles amb conductor i sense, Baleval, ha defensat aquest dilluns en un comunicat que "la solució a la mobilitat a les Illes no implica restringir els vehicles de lloguer". "Si bé en punts molt específics d'atracció turística hi pot haver un nombre de vehicles de rent a car més gran, el fet és que representen el 10% del parc mòbil total a les Illes, segons les xifres de l'informe que va elaborar el Govern abans de la pandèmia", diu la nota de premsa, on també s'indica que Baleval treballa en un informe per conèixer l'impacte efectiu que té el sector a les Balears, també quant a trànsit. Segons la patronal, aquest document també reflectirà "l'important paper que juga el rent a car en la dinamització de l'economia, la distribució territorial de la riquesa i la creació de l'ocupació de qualitat".

MÉS per Palma reclama limitar l'entrada i circulació de vehicles de lloguer a Mallorca, a més d'establir zones de baixes emissions a Ciutat abans de 2025. El grup polític ha presentat una moció en aquest sentit que es debatrà aquest dimecres durant el ple de l'Ajuntament de Palma. Demanen que el Consell de Mallorca i el Govern "treballin conjuntament" en una llei parlamentària per a la limitació de vehicles "seguint criteris mediambientals". El PP i Vox han votat en contra de la proposta durant les comissions que fixen el sentit del vot, mentre que la resta de partits de l'esquerra hi està d'acord.

Els 'rent a car' tindran aquest estiu 85.000 vehicles per afrontar la temporada, entre 4.000 i 5.000 més que el 2022, segons ha informat l'Associació de Vehicles de Lloguer de les Balears (Aevab) i ha difós Europa Press. El president d'Aevab, Ramon Reus, ha assenyalat que, fins a l'1 de juny, els rent a car tenien llogat el 70% de la flota de vehicles disponibles per a les Balears aquest estiu, mentre que el 30% ha estat aturat. De tota manera, la patronal espera que el 100% dels cotxes estiguin llogats a partir de l'1 de juliol.

El Consell de Govern ha aprovat aquest dilluns el decret que permet als ajuntaments concedir llicències temporals de taxi, de manera excepcional i durant la temporada turística d'aquest any, per fer front a l'alta demanda al llarg dels mesos centrals de l'estiu, entre turistes i residents. Els consistoris ho hauran de justificar amb un acte administratiu que estableixi el nombre mínim i màxim de llicències temporals, les quanties de les taxes o les condicions de la prestació del servei. Així i tot, el Govern no ha marcat un límit al nombre total de llicències.

“Buscava un cotxe de lloguer per anar a fer una ruta d’una setmana per Irlanda; els preus, però, em van sorprendre, demanaven des de mil euros cap amunt”, explica el Salva. La queixa d'aquest particular no ha sigut puntual i l’Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) ja recomana als interessats fer les seves reserves ràpidament. El problema de fons? La manca d’oferta de vehicles, que ha provocat un augment en els preus.

La normalització d'aquesta temporada turística, amb xifres semblants a les d'abans de la pandèmia, i amb la consegüent presència de cotxes de lloguer a les carreteres illenques, ha portat un dels socis de govern, Unides Podem, a presentar una iniciativa per, acollint-se a l'article 14.3 de la Llei estatal de canvi climàtic, declarar cada illa Zona de Baixes Emissions, la qual cosa permetria limitar el nombre de vehicles en circulació.