Un jove de 27 anys ha resultat ferit de gravetat després de patir de matinada un accident amb la seva motocicleta al camí de Son Roig, al municipi mallorquí de Sencelles.

Una dona de 75 anys ha mort aquest dimecres capvespre en un accident de trànsit entre dos vehicles a l’entrada del túnel de Peguera, al municipi de Calvià. Altres tres persones han resultat ferides de gravetat, segons ha informat el SAMU 061.

Un home i una dona de 70 anys han resultat ferits greus en un aparatós accident de tràfic ocorregut avui passades les 8.00 h del matí en el quilòmetre 3 de la carretera Ma-3310, la que va de la rotonda d'Es Cruce a Petra, a l’altura del camí de la Cova.

Un home de 55 anys ha mort i una dona de 28 ha resultat ferida molt greu en un accident de trànsit entre un cotxe i una moto en la carretera EM-24, a l'altura de la rotonda de Cala en Bosch, a Ciutadella (Menorca), durant la matinada d'aquest dijous.

Un terç de les persones que moren en accidents de trànsit havien begut per sobre dels límits permesos. Tot i l'enduriment de les normes i l'augment de controls, que han tingut un efecte clar amb la disminució d'accidents per aquesta causa, el cert és que el consum d'alcohol encara és un dels principals motius dels sinistres, juntament amb l'excés de velocitat i les distraccions. Se sap que és així, però encara hi ha persones que no en fan cas i, a vegades, confiades pels cops en què no els ha passat res, creuen que es poden permetre conduir amb, per exemple, tres copes de vi a sobre i no els passarà res. Gairebé sempre acaba passant. Està demostrat que qualsevol quantitat d'alcohol, per petita que sigui, té efectes en el cos que fan la conducció més insegura. Per exemple, es redueix el nombre i la velocitat dels moviments oculars, queda alterada la percepció de les llums i senyals, i també fa que sigui més difícil calcular tant les distàncies com la velocitat pròpia i la dels altres usuaris. A més, fa que hi hagi un excés de confiança amb un mateix que a la carretera es tradueix en conductes més imprudents i perilloses, cosa que posa en risc no només el conductor, sinó altres persones.

El govern espanyol estudia endurir les taxes permeses d'alcohol als conductors per reduir la sinistralitat a les carreteres. Així ho ha confirmat aquest dijous el ministre de l'Interior, Fernando Grande-Marlaska, que ha avançat que s'està treballant "seriosament" en els tràmits parlamentaris per rebaixar dels 0,5 grams per litre en sang actuals als 0,2, així com abaixar els 0,25 mil·ligrams per litre d'aire aspirat actuals fins als 0,10. Inicialment, la direcció general de Trànsit (DGT) volia reduir aquests llindars a conductors professionals i novells. Ara, però, la idea és aplicar-la a tots els conductors.

El 22% dels conductors sotmesos a test de drogues a les Balears l'any passat va donar positiu en cocaïna. Aquesta és la segona proporció més alta a l'Estat per darrere Galícia, que va registrar un 25%. Les Illes se situen així entre els territoris amb més proporció de conductors positius en cocaïna, la segueix Andalusia amb un 21%.

Durant tot l'any passat 53 motoristes van perdre la vida a les carreteres catalanes, un 20% més que el 2022. De fet, el repunt de víctimes mortals en aquest col·lectiu altament vulnerable contrasta amb la reducció del 13% de la mortalitat viària en termes generals. I la situació a Catalunya no és una excepció. Segons l'últim balanç de la direcció general de Trànsit (DGT), 299 persones a tot l'Estat han mort mentre circulaven en motocicleta els últims 12 mesos, un 19% més que l'any anterior. Per tot plegat, el ministeri d'Interior ha anunciat una bateria de mesures per intentar reduir la sinistralitat, com ara l'obligació de dur casc integral i guants homologats per als motoristes que circulin per carretera.

El món del ciclisme plora la mort d'Estela Domínguez dijous al vespre després de ser atropellada per un camió mentre s'entrenava a Salamanca. L'esportista de Valladolid, de 19 anys, rodava al polígon de Villares, a la ciutat castellana. El sinistre va passar en la cruïlla de l'autovia A-62 amb la carretera N-620, segons informen diversos mitjans locals.

"Jo això ho faig per tots els Joseps", diu Maria Pilar Rosanes. Al seu fill li van trencar la vida en bocins quan només tenia 20 anys, l’agost del 2020 en una carretera de Galícia, mentre conduïa la seva moto, la Bagheera (la pantera negra del Llibre de la selva), en un viatge amb el seu pare. Un conductor que va agafar una corba a almenys 116 km/h –la família creu que la velocitat podria ser superior– en un punt limitat a 70 km/h va perdre el control del volant i va envestir la moto. La sentència deixa clar que el conductor culpable del xoc va "ometre les més elementals normes de precaució i cautela": va fer cas omís del primer senyal que l’obligava a circular a 70 km/h i d’un segon que l’advertia d’un tram de revolts en el qual calia cenyir-se als 60 km/h. La jutge certifica que hi va haver un "excés de velocitat". Malgrat això i el fet que la Fiscalia i la família del Josep demanaven quatre anys de presó i sis de retirada de carnet, la jutge només va imposar-li dos anys, que (previsiblement) no complirà entre reixes, i 3,5 sense carnet. "Les víctimes de trànsit són víctimes de tercera o de quarta".

Un conductor que ha donat positiu en consum d'alcohol ha resultat ferit greu a les 5 h d'aquesta matinada quan ha perdut el control del cotxe per motius que es desconeixen i l'ha bolcat a un quilòmetre de l'antiga central elèctrica del Murterar, a Alcúdia. L'home, de 49 anys, ha estat traslladat a l'hospital de Son Espases.

Matí de diumenge negre a la carretera. Dos ciclistes de 66 i 72 anys han mort i tres més han resultat ferits aquest diumenge al matí al ser envestits per un cotxe a la C-243c a Castellbisbal (Vallès Occidental). Poc abans de les 11 de la nit els Mossos han informat de la detenció del conductor sospitós i han afegit, però, que la investigació continua oberta.

Tres quarts d’una, l’hora d’agafar la bici i anar a buscar la meva filla al casalet. Apago l’ordinador i opto per deixar el mòbil a casa amb el projecte de tenir mitja hora de banal sensació de llibertat mentre pedalo, noto l’aire a la cara i, a la tornada, intento que la meva filla m’expliqui com ha anat el matí. Vaig pel carril bici. En una cruïlla un cotxe se salta el senyal de stop. Veig que se m’està tirant al damunt. Crido al conductor. Frena, però massa tard: em tira a terra. Una part de les rodes i el meu peu queden sota del seu cotxe.

L'Ajuntament de Palma ha informat que els accidents a Ciutat s'han reduït un 20% des que va entrar en vigor la mesura Palma 30, mentre que els que s'han saldat amb ferits han baixat un 13%. A més, dels accidents en què hi ha hagut ferits, els molt greus han disminuït un 37% i els greus, un 22%. Amb tot, Cort ha destacat que la mortalitat ha baixat un 62%. Les dades sorgeixen de la comparació de la sinistralitat entre els anys 2019 i 2021, on es corrobora la tendència a la minva dels accidents a Palma.

Dos menors de tretze i quatre anys han mort cap a tres quarts d'onze d'aquesta passada nit en un accident de trànsit a la carretera C-63, a l'altura de Vidreres (Selva), després que els cotxes en què viatjaven xoquessin frontalment per causes que encara s'investiguen. Tot apunta que un dels conductors s'hauria adormit al volant. Els Mossos d'Esquadra han detingut l'home, de 46 anys i resident a Alemanya, per una imprudència greu.

El 2021 serà un any de canvis viaris, tant pel que fa als límits de velocitat com a l'enduriment de les sancions del carnet per punts i al control del nou fenomen a les grans ciutats: el patinet elèctric. Després de dos anys amb les promeses guardades en un calaix tant per la repetició d'eleccions com per la crisi del coronavirus, la Direcció General de Trànsit (DGT) ha aconseguit tirar endavant aquest dimarts un ampli paquet de mesures que tenen un sol objectiu: reduir les morts per accidents, sobretot a les ciutats –on van augmentar el 2019 respecte a l'any anterior– i també entre vianants i vehicles de dues rodes, que han passat a ser el col·lectiu més vulnerable i acumulen més mortalitat que els vehicles de quatre rodes.

Un altre cap de setmana negre a les carreteres catalanes, i ja en portem uns quants. Des de dissabte han mort cinc persones en tres accidents greus, entre els quals destaca el que hi va haver dissabte a Xerta, on va morir una nena de tres anys, el seu pare –que era el conductor– i un acompanyant, que va acabar morint ahir després de quedar ferit molt greu. Les altres dues víctimes han sigut un motorista a Sant Pol de Mar –els motoristes són un col·lectiu molt vulnerable i que al llarg d'aquest any acumulen el 40% de les víctimes mortals– i el conductor d'un vehicle que va tenir un accident a Sant Celoni per causes que encara no es coneixen. Enguany gairebé portem cent morts. Concretament, amb els cinc d'aquest cap de setmana, hi ha hagut 98 víctimes mortals, de les quals vint durant el mes de juliol.