Si a les Balears es menja una paella vora mar, es beu un mojito per veure la posta de sol o es puja a una embarcació privada des d’una urbanització, és molt probable que es faci sobre una ocupació del domini públic maritimoterrestre que, en el millor dels casos, ja ha caducat. A les Illes hi ha unes 250 concessions vigents, però el nombre de les extingides –i que, per tant, ja no tenen drets legals­– arriba a les 1.000. Es podria pensar que, una vegada ha acabat el període de concessió, l’ús en desapareix, però en la majoria de casos no és així. La pressió humana per treure profit de la costa, ja sigui per poder amarrar la barca al portal del xalet de torn o directament per muntar-hi un bar o restaurant, no ha deixat de créixer des de fa mig segle. I gràcies a la Llei de costes del 1988, l’Estat té la capacitat d’autoritzar o no aquestes activitats, atenent suposadament el principi de l’interès general i l’esperit de la norma. “Només hi ha d’haver a vorera de mar allò que no es pugui fer a l’interior”, diu la llei. Res més lluny de la realitat. Després de 25 anys, el resultat és “un veritable caos”, admeten els empresaris que hi tenen interessos, els ecologistes i fins i tot advocats que en tramiten expedients i que demanen no ser identificats.

La Mancomunitat del Raiguer ha arribat a un acord aquest divendres amb la concessionària de la recollida de fems i ha decidit rescindir el contracte amb l'empresa, la qual haurà de continuar operant fins que surti una licitació nova i haurà d'apujar el sou als treballadors, tal com indicava el conveni autonòmic.

El Consell de Mallorca ha anunciat que ha aconseguit resoldre els "12 anys de litigis i conflictes judicials" amb la concessionària MAC Insular, de gestió dels residus de construcció, demolició, de gran volum i pneumàtics fora d'ús. "La concessionària desistirà de totes les reclamacions judicials", ha concretat la vicepresidenta i consellera de Sostenibilitat i Medi Ambient, Aurora Ribot; MAC Insular s'ha avingut a desistir amb la contrapartida de "no perdre la concessió del servei", han afirmat fonts del Consell.

El PP ha reclamat aquest divendres a la presidenta del Govern, Francina Armengol, que expliqui "què coneix realment" del denominat cas Ports. Segons la informació avançada per El Mundo després de l'aixecament del secret d'una de les peces del cas, l'expresident de l'Autoritat Portuària de les Balears (APB), Joan Gual de Torrella, va mantenir informada personalment Armengol d'algunes de les maniobres que denuncia la Fiscalia Anticorrupció, segons dues converses de WhatsApp del 2018 i 2020 intervingudes per la Guàrdia Civil.

Acord perquè el grup de restauració i d'estacions de servei Áreas compri el negoci de la seva competidora Autogrill a Espanya i Portugal. Amb l’adquisició, Áreas assumirà també el miler de treballadors que la companyia italiana té a la península Ibèrica, segons ha avançat El Confidencial i han confirmat les empreses implicades posteriorment. La compra s’ha fet per 12 milions d’euros.

Des que van comprar Abertis el 2018, Atlantia i ACS han impulsat una agressiva política de dividends que els permetés recuperar tota, o gairebé tota, la inversió realitzada quan van adquirir la companyia.

La Generalitat ha decidit renovar per la via ràpida la concessió perquè l'empresa Nàutic Palamós continuï gestionant el port de Marina Palamós. El contracte, que es va adjudicar l'any 1990 amb una durada de trenta anys, va expirar el mes de maig passat. Ara el departament de Territori i Sostenibilitat ha optat per renovar l'adjudicació de manera directa, sense obrir el concurs a altres possibles interessats.