La vicepresidenta de la Federació Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM), María José Aguiló, ha afirmat que ja no es pot parlar a l'illa "d'una temporada concentrada en quatre o cinc mesos", en un context on el 20% dels negocis romanen oberts tot l'any. Ho ha assegurat aquest divendres en unes jornades sobre turisme, on ha assenyalat que les obertures s'avancen progressivament el febrer, el març i l'abril.

El ple del Consell d'Eivissa ha aprovat aquest divendres la declaració de tres zones turístiques del municipi de Vila, com a “zones turístiques saturades i de reconversió”, fet que suposa que els plans, projectes i actuacions de reconversió han de ser considerats d'interès estratègic insular.

Menorca va camí de batre enguany el rècord d’arribades de visitants. Les darreres dades d’Aena comptabilitzen més de 3,1 milions de passatgers a l’aeroport fins a agost, un 2,5% més que l’any passat, quan es varen assolir xifres històriques. Mentrestant, els habitants de l’illa pateixen l’emergència de l’habitatge i han hagut de canviar els hàbits de consum. Perquè a Menorca ja no es pot viure, ni de bon tros, com abans.

El debat sobre la contenció turística a Mallorca ja no gira només al voltant de quantes places hi pot haver en el futur, sinó també de què està passant amb les que ja existeixen i poden tornar al mercat. Des de l’entrada en vigor del Decret llei 4/2025, el Consell de Mallorca ha venut 1.020 places turístiques i n’ha reservat 876 més a través de la borsa, mentre que ha renovat les autoritzacions de 1.649 habitatges plurifamiliars que sumen 6.730 places, segons les dades facilitades per la institució en resposta a una bateria de 32 preguntes de MÉS per Mallorca.

La promotora britànica Taylor Wimpey ha anunciat que construirà una nova urbanització de luxe a la Font de la Cala, al municipi de Capdepera (Mallorca). Es tracta de 18 habitatges nous en una zona natural ja molt castiga per la construcció i on el territori està molt maltractat. Els apartaments, de dues o tres habitacions, costaran més de 800.000 euros el més barat i estaran llestos l'any 2028.

L'objectiu és donar un bon toc d'atenció a les administracions, un de gros, que no es pugui obviar ni desatendre. "Esperam milers de persones", assegura la presidenta de Joves d’Eivissa, Marga Torres. La manifestació partirà diumenge a les 18 h de Vara de Rey i, amb una mica més d’un quilòmetre de recorregut, passarà per davant del Consell i finalitzarà al parc de la Reina Sofia, on es llegirà un manifest. La difusió a les xarxes ha estat molt intensa els darrers dies, feta en coordinació amb les plataformes contra l’ampliació dels aeroports de Barcelona i Mallorca. "Va ser quan vàrem saber que s’anava a fer una convocatòria contra l’ampliació del Prat, que vàrem decidir que era el moment; després s’hi va afegir Mallorca", explica Marga Torres. "Crec que hi ha un context social propici i que els pitiüsos rebutjam clarament l’ampliació de l’aeroport", raona la presidenta. 

El conseller de Turisme del Consell de Mallorca, Guillem Ginard, creu que és el moment de fer un "front comú, deixar de banda les sigles" per decidir sobre "la principal porta d'entrada de passatgers i turistes a Mallorca", l'aeroport de Son Sant Joan. Ho demana, ha dit, per "posar-nos d'acord pel bé d'una illa que té uns límits i uns recursos naturals limitats".

El final de la temporada turística ha començat amb un degoteig de sancions laborals a les Pitiüses que, segons CCOO, s’estan utilitzant per reduir les plantilles. El sindicat assegura que des de mitjan agost està comptabilitzant una mitjana de dues o tres sancions diàries, especialment al sector de l’hostaleria.

Sara del Mar (Las Cabezas de San Juan, Sevilla, 1970) surt d’una reunió a la seu de la UGT a Palma amb una camiseta vermella en defensa dels drets a l’hoteleria. Se la lleva amb un gest enèrgic que fa onejar la cabellera. No li importa la calor aferradissa. Demana, resolutiva, on s’ha de posar per a les fotografies mentre es recol·loca els cabells. L’esquena al descobert deixa veure tatuatges per tota la pell. Al braç esquerre hi destaquen la plana d’un paleta i un cabdell de llana amb dues agulles. “Els meus pares sempre varen ser molt feiners, tota la vida al camp. Eren analfabets i, de grans, varen anar a escoles d’adults per treure’s els estudis bàsics. Ma mare deia que no volia haver de signar amb una creu. Mon pare va fer de paleta i a ella sempre li ha encantat cosir. Fa uns vestidets de bebè preciosos. Té unes mans increïbles”.

Mentre una part de la societat illenca reclama la cogestió dels aeroports com a mesura per reduir l'entrada massiva de turistes, les dades confirmen una inèrcia que sembla impossible de canviar: els aeroports de Palma i d'Eivissa han tornat a batre els rècords històrics en el mes de més trànsit. Son Sant Joan va veure passar 4.808.295 passatgers, el registre mensual més elevat de la història de l’aeroport illenc i un 2,3% més que el mateix mes del 2025. El Codolar va moure 1.519.201 passatgers, un 2,5% més que l’agost del 2025, i amb l’acumulat gener-agost que arriba als 6.778.163 passatgers, un 3% més interanual.

El Consell de Mallorca traslladarà a la Fiscalia expedients d'oferta turística il·legal que, davant l'ordre del cessament de l'activitat, han desobeït de manera reincident. El departament de Turisme que dirigeix Guillem Ginard està enllestint les denúncies i preveu presentar-les davant la Fiscalia "durant aquesta tardor". "A la Fiscalia hi durem la multireincidència i el reiterat incompliment del cessament de l'activitat" ha explicat el conseller insular.

Palma tornarà a sortir al carrer contra el creixement de l’aeroport. La Plataforma contra l’Ampliació de l’Aeroport s’ha sumat a les mobilitzacions convocades per al pròxim 20 de setembre a Barcelona i Eivissa per reclamar que s’aturin els projectes d’ampliació aeroportuària i les polítiques de promoció turística que, segons les entitats, alimenten el creixement de l’arribada de visitants a les Illes.

Malgrat que la diversificació és una utopia quan es parla del model econòmic de Mallorca, la promoció turística sí que l'ha fet efectiva. Més enllà del sol i platja, les institucions illenques parlen de turisme cultural, turisme esportiu, turisme gastronòmic, turisme urbà... Ara és el torn de l'oleoturisme, un concepte que el Consell de Mallorca vol explotar mitjançant la participació en el projecte Oleoturisme Espanya. La institució insular ha anunciat avui que el ple ha aprovat l'adhesió a l'Associació Espanyola de Municipis de l'Olivera, l'entitat impulsora d'Oleoturisme Espanya. Formar part d'aquesta entitat "permet al Consell avançar en el procés perquè Mallorca es converteixi en una destinació oleoturística i pugui formar part d'aquesta xarxa d'àmbit estatal", ha manifestat la institució insular mitjançant una nota de premsa.

Una cançó polèmica, en to d'humor i reivindicació ha estat la resposta dels alemanys Honk! i Der Partycrasher contra les crítiques dels mateixos ciutadans alemanys contra el turisme típic del Ballermann 6, on hi ha el carrer del Jamón, zona vinculada al turisme alemany de festa i gatera. El títol, Mallehater go home, ja és tota una declaració d'intencions. La cançó mescla dos conceptes: d'una banda, el lema 'go home' i, de l'altra, 'Malle', la manera col·loquial amb què part de la societat alemanya es refereix a Mallorca.

El conseller insular de Turisme, Guillem Ginard, acusa el PSOE de defensar la contenció a Mallorca i el creixement a Madrid. Després que l'ARA Balears ha avançat aquest dimarts l'aixecament del veto per part de la Mesa del Congrés dels Diputats a la tramitació de la Proposició de llei de cogestió aeroportuària aprovada pel Parlament de les Illes Balears, Ginard ha demanat “serietat” i un debat de fons sobre el futur de l’aeroport i del model turístic de Mallorca. "Parlam del principal motor econòmic de l’illa. No ens poden demanar que contenguem l’activitat turística i escoltem la gent mentre l’Estat fa feina en la direcció contrària", ha advertit.

Sóller s’ha convertit aquest estiu en el municipi d’Espanya més visitat en cotxe pels turistes internacionals. Així ho assenyala un estudi sobre els hàbits d’estacionament elaborat per les plataformes de mobilitat EasyPark i Arrive, que situa la Vall al capdavant de la classificació estatal de destinacions preferides pels conductors estrangers.

Dos euros més en temporada alta. Aquesta va ser la proposta que el Govern va posar sobre la taula el març del 2025 per apujar l'ecotaxa. Un any i mig després, l'Executiu no preveu aquesta opció, segons ha manifestat aquest dilluns el conseller de Turisme, Jaume Bauzà, després de la reunió de la Comissió d'Impuls del Turisme Sostenible. "Els nostres esforços van dirigits a millorar la gestió de l'Impost de Turisme Sostenible [ITS]. És més necessari gestionar-lo que apujar-lo", ha dit Bauzà, a més de remarcar que el Govern està centrat a mobilitzar i executar els recursos que genera la taxa.