<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"  xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Ara Balears - Manel Larrosa]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/firmes/manel-larrosa/]]></link>
    <description><![CDATA[Ara Balears - Manel Larrosa]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
    <ttl>10</ttl>
    <atom:link href="http://www.arabalears.cat:443/rss-internal" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[L'urbanisme a Catalunya, paralitzat]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/urbanisme-retoric_129_5287224.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/51dd24ee-e146-48bb-9f5e-921582e381e3_16-9-aspect-ratio_default_0_x2334y631.jpg" /></p><p>Joan Anton Solans, un cop redactat el Pla General de Barcelona (1976), avui encara vigent, va desplegar a l’Ajuntament una intensa acció de gestió urbanística que va incorporar tant sòl públic que el posterior ajuntament democràtic va rebre una herència fabulosa. I dos anys abans del pla, el 1974, s’havia creat la Corporació Metropolitana de Barcelona, antecedent de l’actual Àrea (AMB). Després va repetir la jugada com a director general d’Urbanisme de la Generalitat, amb la creació de l’Incasòl, que opera a tot Catalunya. Mai més hi ha hagut una acció similar en el front trinitari de planejament, gestió i institucionalitat. I d’això ja fa mitja centúria.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/urbanisme-retoric_129_5287224.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 16 Feb 2025 20:00:59 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/51dd24ee-e146-48bb-9f5e-921582e381e3_16-9-aspect-ratio_default_0_x2334y631.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[El Pont del Diable de Martorell.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/51dd24ee-e146-48bb-9f5e-921582e381e3_16-9-aspect-ratio_default_0_x2334y631.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Menys centralisme: la solució a la crisi de l’habitatge]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/menys-centralisme-solucio-crisi-l-habitatge_129_5182072.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/8b67a701-5694-4293-a52b-e73b51865a6a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El problema de l’habitatge és un problema polític de primera magnitud. Voler resoldre’l amb solucions tècniques, o únicament de planificació, és una estratègia curta de mires. Tenim empreses, tenim institucions, entitats amb fins socials, tenim recursos públics: però la política de sòl és insuficient. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/menys-centralisme-solucio-crisi-l-habitatge_129_5182072.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 25 Oct 2024 16:06:09 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/8b67a701-5694-4293-a52b-e73b51865a6a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Un solar en vend a Barcelona.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/8b67a701-5694-4293-a52b-e73b51865a6a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Habitatge: resposta a Miquel Puig]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/habitatge-resposta-miquel-puig_129_5102429.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/a24128c0-bc74-4201-970e-8db55bd483c5_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p><a href="https://www.ara.cat/opinio/falses-solucions-problema-l-habitatge_129_5092781.html" >Miquel Puig va publicar un article a l’ARA el 19 de juliol</a> on posava en qüestió la política d’habitatge públic de lloguer sostenint que encareix el conjunt. Puig plantejava que una ciutat model amb 8 habitatges i 10 famílies en foragitaria 2, les més pobres; però que, si es fes habitatge social per a aquestes dues famílies, les famílies excloses serien les de classe mitjana (famílies 3 i 4), de manera que podrien decantar-se políticament per posicions reaccionàries. El model sembla coherent, però és estàtic, quan la realitat és més complexa i dinàmica.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/habitatge-resposta-miquel-puig_129_5102429.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 28 Jul 2024 19:00:32 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/a24128c0-bc74-4201-970e-8db55bd483c5_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Vista aèria de la ciutat de Barcelona, on continua pujant el cost de llogar un habitatge.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/a24128c0-bc74-4201-970e-8db55bd483c5_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[El finançament de la Generalitat és inconstitucional]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/financament-generalitat-inconstitucional_129_5090025.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/593fed42-5a96-4009-a752-f26e2df98190_16-9-aspect-ratio_default_0_x2092y1450.jpg" /></p><p>El grup d’Economistes pel Benestar i un conjunt d’entitats econòmiques han publicat recentment (2023) les dades del finançament de dècades de la Generalitat en el manifest <em>Cal gestionar els recursos propis per millorar el benestar i la competitivitat de Catalunya</em>. La síntesi ens diu que si Catalunya és la segona comunitat autònoma per capacitat fiscal, en el moment de rebre finançament se situa a la desena posició i a la catorzena en valor de paritat de poder adquisitiu. En la catorzena de quinze comunitats, la penúltima, deixant de banda les dues forals, que volen encara més alt. Doncs bé, aquest fet seria plenament inconstitucional, si ho jutgem a la llum de la sentència del TC sobre l’Estatut de Catalunya, un llarg text, una part del qual tracta el finançament. Cal una explicació pas a pas.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/opinio/financament-generalitat-inconstitucional_129_5090025.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jul 2024 16:58:49 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/593fed42-5a96-4009-a752-f26e2df98190_16-9-aspect-ratio_default_0_x2092y1450.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[El finançament de Catalunya pot ser inconstitucional.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/593fed42-5a96-4009-a752-f26e2df98190_16-9-aspect-ratio_default_0_x2092y1450.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Cases com cotxes]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-cases-cotxes_129_3221212.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>Avui un cotxe està a l’abast de tothom, car o barat, de primera o de segona mà... Ningú no demana un cotxe digne, sinó més aviat un sou digne. Però sí que demanem habitatge digne i/o públic perquè el seu preu s'escapa de les possibilitats dels salaris. Ningú compta amb fer xapa i pintura a un cotxe i vendre'l, al cap de trenta anys, per un preu que signifiqui un clar rendiment. Però sí que ho fem amb una casa o un pis, on la inversió resol una necessitat i, alhora, és una renda futura.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-cases-cotxes_129_3221212.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 06 Sep 2019 17:43:06 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[El cotxe és un mercat funcional, l’habitatge no]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Els metropolitans pàries]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-metropolitants-paries_129_3225610.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>A la perifèria de l’àmbit de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) és comú que es trigui més de tres vegades més a fer els desplaçaments en transport públic que no pas en vehicle privat, i és freqüent que per moure’s 20 km pel mig de la plana del Vallès t’enviïn a fer connexió a la Meridiana, dins de Barcelona. La realitat indica que, fora dels 3 milions d’habitants del centre de l’AMB, n’hi ha uns altres 2 que, sent metropolitans sobre el paper, no són considerats com a tals, tret que es moguin de manera radial cap a la capital.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-metropolitants-paries_129_3225610.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 14 Aug 2019 16:09:08 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[De cada 7 euros públics del pressupost de l’ATM, 6 van al centre]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Aclarir el desori de la L9 del metro]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-l9-metro-barcelona_129_3246609.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>A mig camí entre Barcelona i París hi ha el famós viaducte de Millau, dissenyat per Sir Norman Foster. Amb pilars més elevats que la torre Eiffel, és el viaducte més alt del món. Una obra singular de l’autopista nord-sud a França. Fa 2,5 quilòmetres de llarg i, acabat el 2005, es va construir en 36 mesos. Va costar 320 milions d'euros.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-l9-metro-barcelona_129_3246609.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 15 May 2019 17:50:13 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[Sempre ens quedarà el viaducte de Millau per anar a veure una obra brillant i puntual]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Barcelona és regional]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-barcelona-regional_129_3258218.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>El debat sobre les relacions metropolitanes es fa objectiu a partir de les dades de mobilitat. Aquestes relacions dibuixen una xarxa, una malla, una teranyina, amb un centre potent i uns nodes que revelen allò que anomenem el fet metropolità. Refiem-nos de la mobilitat, doncs, i entrem en detalls sobre la metròpoli de Barcelona.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-barcelona-regional_129_3258218.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 03 Apr 2019 17:17:44 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[L’AMB ha bloquejat el debat metropolità i la capital s’ha deixat fer presonera]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Dotze torres a la línia del mar]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-dotze-torres-linia-mar_129_3270361.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>Imaginem, entre la Barceloneta i el Fòrum, 12 torres d’habitatge social, altes i esveltes, presidint la façana de la ciutat al mar. Acompanyant els gratacels de la Vila Olímpica, com la família nombrosa dels dos gegants, i d’uns vint pisos d’alçada, la meitat dels seus antecessors. Aportarien, de cop, entre 1.000 i 1.500 habitatges socials, en solucions de 4 a 6 per replà. No ocuparien ni uns 4.000 m2, una misèria. Cadascuna en un quadrat minúscul de 15  x 15 a 18 x 18 metres.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-dotze-torres-linia-mar_129_3270361.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 18 Feb 2019 17:36:23 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[En moltes ciutats del món hi ha un 'skyline' de gratacels habitats; aquí la majoria són d’oficines]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La biblioteca provinciana]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-biblioteca-provinciana_129_3275892.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>Sembla que es recupera la dotació d’una Biblioteca Provincial a Barcelona, per acord entre el ministre i la consellera de Cultura. La versió anterior va fer fallida, fa uns anys, amb la descoberta de les restes de la Barcelona del 1714, dins el Born, on estava prevista.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/manel-larrosa-biblioteca-provinciana_129_3275892.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 28 Jan 2019 18:03:53 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[Som, en tot cas, simples republicans provincians]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Les altres àrees metropolitanes  de Catalunya]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/altres-arees-metropolitanes-catalunya_129_3294816.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>Catalunya és una gradació urbana des d’un centre dens fins a una perifèria poc poblada. Formem 947 municipis que són, sobretot, districtes electorals. Tenim 23 ajuntaments totalment viables en serveis, els més grans de 50.000 habitants, i 98 ajuntaments més entre 10.000 i 50.000 habitants, amb la possibilitat de gestionar la majoria de competències locals. Però en tenim 737 de menys de 5.000 habitants (i 89 més situats entre els 5.000 i els 10.000). El problema greu són aquests 737 (el 78% del conjunt), que s’haurien de recolzar en la seva comarca, mentre que els altres 89 (10%) ho haurien de fer només en part. Unes poques administracions comarcals resoldrien del tot el desequilibri entre àmbits electorals i de gestió (88% del municipis, una enorme majoria). El model seria França, amb una sistemàtica gestió mancomunada. I, és cert, els municipis es poden fusionar, com la Vall d’en Bas i la Vall de Boí, però la reforma de l’administració no pot esperar el ritme lent de la integració municipal. Només cal predicar que els serveis es gestionin en el llindar correcte i amb els recursos que cal. Per llei. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/altres-arees-metropolitanes-catalunya_129_3294816.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 11 Nov 2018 20:11:27 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La Barcelona de set milions]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/barcelona-set-milions_129_3328479.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>La Barcelona de set milions, una metròpoli d’escala europea, es basaria en la xarxa ferroviària d’alta velocitat que segueix els corredors de l’AP-7 i l’AP-2, que formen la columna vertebral del país. Un sistema que es completaria amb els eixos radials de Vic, Manresa i Igualada. És la metròpoli que ens mostra la fotografia nocturna des de satèl·lit.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/barcelona-set-milions_129_3328479.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 16 Jun 2018 18:36:39 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[El país és un organisme viu, complex, amb funcions diverses, i no solament un astre rei presidint uns altres astres similars però simplement distants i menors]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La descompressió de Barcelona]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/descompressio-barcelona_129_3343963.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>La capital està sotmesa a una compressió de densitat humana i de dotacions de capitalitat que esdevé un forat negre. Barcelona absorbeix tota referència de nova centralitat, concentra les inversions de l’Estat (tot i que disminuïdes, però a fora seu encara més) i per habitant supera clarament la mitjana catalana de les inversions acumulades de la Generalitat des de l’any 1980, un fet que sol ignorar-se.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Manel Larrosa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.arabalears.cat/societat/descompressio-barcelona_129_3343963.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 15 Apr 2018 17:38:39 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
  </channel>
</rss>
