QUAN ES VA DECIDIR enderrocar les murades de Palma, el 1902, per motius d’higiene i salut, pocs podien preveure que passat mig segle les epidèmies o la conducció d’aigües brutes trobarien una solució que res tindria a veure amb el fet que una ciutat o una part d’ella estigués més o manco tancada dins un recinte emmurallat. Ara hi ha un projecte immens per ampliar el port de Palma, un projecte que en successives fases aniria fent créixer els diferents molls, passeigs, espais d’oci i comerç, zones de càrrega, serveis de port, amarraments i més amarraments, canviant la primera línia de Ciutat des del Molinar fins a Cala Major, a més amb un espigó més que significatiu al moll Vell davant la Seu. El projecte és conegut i, a més, l’Autoritat Portuària balear s’ha encarregat d’explicar-lo a tots els col·lectius. Avui, a l’ARA Balears us explicam els motius pels quals hi ha tants de sectors que s’hi oposen. Els responsables de Ports al·leguen en defensa del projecte que està pensat per preparar Palma per d’aquí a 50 o 60 anys. Però com el que va succeir amb les murades, qui sap què passarà d’aquí a 50 anys? És tan insensat pensar que la mercaderia ja no arribi en vaixells? Resulta tan difícil imaginar-se que, en comptes de creuers, s’inventi un altre mitjà de transport vacacional més sostenible o simplement que atregui més la gent? El progrés no camina, vola. No té gens de sentit destrossar el perfil marítim de Palma per a un futur que serà qualsevol cosa menys el que ara ens podem imaginar.
