‘Hat trick’ de les fletxes de plata

Han passat tres curses i cada vegada és més evident -per no dir insultant- la superioritat de Mercedes respecte de les altres escuderies de la Fórmula 1. Les fletxes de plata alemanyes estan predestinades a dominar el certamen des del principi fins al final. I, o bé hi ha un gir de guió radical i inesperat, o el ceptre mundial se’l rifaran entre Hamilton i Rosberg, dos grans amics que condueixen amb agressivitat i guants de seda a la vegada. Ahir, a Bahrain, en un duel cos a cos i que va estar a punt d’acabar amb tots dos monoplaces fora de carrera, el britànic va travessar primer la línia de meta, seguit de Rosberg. El tercer, Sergio Pérez, va passar a vint-i-quatre segons. I això que els cotxes es van reagrupar quan faltaven deu voltes gràcies a l’entrada del safety car.

El xoc entre Maldonado i Gutiérrez va condicionar el tram final del Gran Premi. El primer va impactar lateralment amb el mexicà, que va fer una volta de campana i va haver d’abandonar, havent deixat tota la pista plena de ferralla. El cotxe de seguretat va fer acte de presència i quan faltaven deu voltes va començar una minicursa que va regalar emoció i avançaments a dojo. Tot plegat per compensar un espectacle que fins aleshores havia estat bastant auster.

Sense rival

Rosberg, que sortia des de la pole, va perdre la condició de líder a la sortida, avançat per Hamilton. L’alemany i el britànic van batallar de valent i es van arribar a tocar lleugerament, per a desesperació de Toto Wolf, cap de l’equip, que va ordenar un canvi d’estratègia -cadascú amb un pneumàtic diferent a la segona aturada- perquè no es molestessin a la pista. Però el safety va tornar a provocar aquesta situació al final de la cursa.

Mentre els Mercedes manaven, als altres només els va quedar l’opció de lluitar per ser tercers. Una batalla encapçalada inicialment pels dos pilots de Williams -que també van competir frec a frec abans del cotxe de seguretat- però que va acabar en mans de Force India, gràcies a un magnífic Sergio Pérez, que va gestionar millor el tram final.

Red Bull, gran dominadora de la Fórmula 1 els últims quatre anys, sembla que comença a millorar, tot i que els bòlids encara tenen moltes mancances i errors de fiabilitat. Més complicat ho tenen a can Ferrari, amb un cotxe que gasta massa i corre poc, i que ahir només va poder entrar a la zona de punts. I pels pèls.