CiutadellaLa reforma de la carretera general ha encès els ànims d’un sector de la societat menorquina, que pensa que la ferida que s’infringeix al territori insular és desproporcionada i exagerada. Qui lidera aquesta actuació des del Consell de Menorca és Luis Alejandre (74 anys), exmilitar que va fitxar Santiago Tadeo per al PP per fer-se càrrec d’aquesta i altres actuacions. Tot i la protesta ciutadana, Alejandre no pensa modificar el projecte.
Diaris, televisions, ràdios, famosos… Molta gent s’ha mostrat en contra del projecte que vós liderau. Potser han fet alguna cosa malament.
El procés ha estat clar i net. El programa electoral del PP parlava de desdoblament i fou votat per la majoria de la població. No obstant això, jo som un home amb els peus a terra i, després de fer números, vaig proposar descartar el desdoblament i vaig planejar arranjar la carretera amb 30 milions d’euros que quedaven del conveni amb el Ministeri de Foment. El Consell és honest.
La gent no es queixa del procés administratiu, sinó del projecte en si. Vós creis que aquesta actuació s’ajusta a les necessitats que té Menorca?
Són dimensions molt reduïdes. El model ja està instaurat a Menorca. El creuament per anar a Torralba o el de Son Bou en són exemples. Hi ha un reglament de carreteres de l’Estat, que és qui ens paga, i ens hem d’adequar als mínims que aquestes normes marquen.
Molts creuen que és un projecte exagerat i que destrossa la imatge de l’illa.
Quan es va fer el desviament d’Alaior també es va tocar el terreny i després es va reforestar. Passà el mateix al desviament de Ferreries. L’impacte que tindrà aquesta obra no és superior al del desviament de Ferreries.
Així, per què tant de rebuig?
Estam en època electoral. Els ecologistes són necessaris com a poder de contrast i ponderació, però hi ha línies vermelles que no s’haurien de passar. Hi ha massa gent alliberada que defensa interessos concrets.
Quins interessos?
Són gent que té un sou, tal vegada més alt que el meu, i potser tenen altres interessos en l’àmbit polític. Aquesta carretera té un disseny de 1870 i ara planificam pensant d’aquí a tans anys. Qui dissenya la carretera ho fa després d’estudiar-ho molts anys.
Voleu dir que aquest model de carretera és cosa dels tècnics, no dels polítics?
És un projecte purament tècnic.
En fullets, ens venen una carretera que no s’assembla en res al que després veim sobre el terreny.
Tot d’una la intervenció és molt vistosa, però després l’afectació sobre el territori disminueix a mesura que neix la vegetació.
L’oposició ja ha avisat que aturarà les obres si governa.
El cost d’aquesta decisió seria molt elevat. Si quan jo vaig arribar al Govern hagués aturat el desviament de Ferreries al·legant que plantejàvem el desdoblament, el problema hauria estat molt gros. Vam ser sensats i no ho vam fer.
L’oposició al projecte ha estat molt forta i els intents de diàleg no varen donar resultat. Tal vegada hauria estat indicat replantejar aquesta obra?
El projecte ha estat dues vegades en exposició pública, s’hi han fet al·legacions que han estat respostes i la Comissió Balear de Medi Ambient ha estat dura amb nosaltres. El sistema legal ha funcionat. A més, quan tens contractada una empresa, fins a quin punt pots modificar el projecte? A mi no m’agraden els pasteleos polítics. Va passar amb el dic de Ciutadella, que va costar 60 milions d’euros més dels previstos i és molt deficient. Per mi hauria estat molt més fàcil cedir a les pressions i eliminar rotondes, però per cada cessió que hagués fet els que pressionen m’haurien demanat noves renúncies.
I quin sentit té la rotonda de Biniaiet? No va enlloc i està ubicada molt a prop d’allà on suposadament el constructor de la carretera ha d’aixecar una planta de tractament de residus…
És un canvi de sentit i els canvis de sentit no són per anar a cap lloc concret, sinó perquè els vehicles puguin canviar de direcció. Biniaiet era el punt més senzill i més barat per fer-la. La campanya mediàtica de l’oposició està molt ben feta, millor que la nostra. Saben manejar millor les webs, recollir firmes… Ara bé, també saben insultar i fer escraches. Sobre el tema del constructor, no està demostrat que la planta que s’ha de fer allà a prop sigui iniciativa seva. De fet, no se sap ni si es farà.
Quan es reprendran les obres?
L’empresa va guanyar la licitació el mes de febrer de l’any passat. La seva no era l’oferta més barata ni la més cara, però oferien solucions tècniques que reduïen l’impacte de l’obra i l’escurçaven dos mesos. Ells mateixos van proposar el mes de juliol un modificat sobre el projecte original i al desembre ens diuen que no els surten els números. No és gaire lògic.
Com està el torcebraç Consell-empresa?
Per part nostra, no hi ha cap modificació.
És a dir, avui mateix vós no sabeu quan es reprendran les obres.
No. Ara mateix depèn sobretot de l’empresa contractista. Ells tenen un termini per fer les obres, perquè amb aquesta oferta van guanyar l’adjudicació. No és lògic que guanyin un contracte per 7,5 milions d’euros i ara en demanin 2,8 més.
Les obres poden estar aturades fins a les eleccions i després de la cita amb les urnes que decideixi qui entri a governar el Consell?
Hi ha un contracte firmat, amb uns terminis i unes condicions específiques. Això s’ha de continuar. Nosaltres actuam pel bé de Menorca, no pensant en les eleccions. Si per això no ens voten, descansarem.
Per tant, ara mateix ni s’atura ni es reconsidera el projecte.
Jo no el deixaria aturar. Pel que fa al projecte, la direcció d’obra té capacitat per introduir-hi canvis.
Però aquest director pot proposar canvis petits…
O més grossos. Alguns m’han recomanat que cedís i eliminàs algun d’aquests passos inferiors, però, si ho feia, obligava qui sortia d’un camí secundari a fer cinc quilòmetres per canviar de sentit.
Qui està més descontent per aquesta obra: l’oposició política o els votants del PP que havien votat un desdoblament?
Crec que la majoria dels votants del PP m’han entès. Respecte de l’oposició, aquella a qui em correspon atendre és la que hi ha dins el Consell. L’oposició no és al carrer, malgrat que es manifestin. Són al Consell. Hi ha gent que s’apunta a criticar per posició, per moment o per ideologia, però quan m’he assegut amb ells i els ho he explicat m’han admès que estaven mal informats o que ho havien malinterpretat. Hi ha hagut opinions molt líquides, molt immediates i viscerals, canalitzades a través de les xarxes socials.
A TV3, vós vàreu arribar a declarar que Menorca patia una depressió mental. Unes declaracions un poc fortes, no trobau?
Menorca té un problema d’emprenedors i de voler fer feina. No dóna feina als seus fills. Quins emprenedors queden avui a Menorca? Qui hi ha, jove, que munti empreses a l’illa? Això ve d’haver abusat de la subvenció. Crec que hem de fer una illa on la gent es deixi la pell per tirar endavant.
